Турция, один из крупнейших инвестиций и один из крупнейших аэропортов в качестве вопросительных знаков для размещения третьего аэропорта в Стамбуле реализуется в мире продолжается.
На прошлой неделе стамбульско-анталийская экспедиция в стаю птиц и кабину из стекла в результате посадки самолета во рту вышла на аварийную посадку. Депутат НКП Коджаэли Хайдар Акар внес в повестку дня Ассамблеи обвинения в отношении третьего аэропорта.
600 ТЫСЯЧИ МУСУЛЬМАН
Во время размещения третьего аэропорта, который был объявлен на торгах в 2013, заместитель ТЭЦ Коджаэли Хайдар Акар отметил, что регион расположен в лесной, пастбищной и озерной зоне, и многие предупреждения об этом были проигнорированы.
Акар, министр транспорта и инфраструктуры Мехмет Джахит Турхан попросил парламент задать вопросы, чтобы ответить. Подчеркнув предупреждения в отчете по ОВОС, Акар сказал, что в регионе обитают виды птиц 200 и что тысячи птиц 600 в год принимают участие в зоне миграции, но утверждает, что компания-производитель не приняла необходимых мер для этого.
107 ДЕНЬ ШТОРМ ПРЕПЯТСТВУЕТ В ГОДУ
Акар, попросивший министра Турхана изучить перемещения птичьих стай за 2 года до строительства третьего аэропорта и представить отчеты за 6-месячные периоды, также сказал, что в том же регионе 107 дней шторма и 65 дней сильной облачности в год будет означать, что выбор места был сделан неправильно. Заместитель CHP Kocaeli Хайдар Акар, который спросил о мерах, принятых против этих факторов, также включил отчет Турецкой ассоциации авиационной медицины и сказал, что за 20 лет в мире произошло всего 18 авиационных происшествий и 200 человек погибли из-за птицы. фактор.
Акар задал вопросы, на которые нужно ответить следующим образом;
1-Какие исследования проводились до строительства третьего аэропорта по вопросам, включенным в отчет по ОВОС? Принимает ли эти элементы во внимание компания-производитель третьего региона аэропорта, в которой, как утверждается, ежегодно в районе миграции находится 600 тысяч птиц?
2-Составлялись ли ежемесячные отчеты о наблюдениях 6 в отчете по ОВОС? Если да, то в какие сроки и результаты были достигнуты? Если нет, то почему ваше министерство дало необходимые разрешения на строительство компании?
3-По данным Ассоциации Турции аэрокосмической медицины отчета в прошлом год 20 мир в полетах гражданских воздушных суден, из-за птицей ударяет 18 200 крупных аварии произошли, и поэтому люди потеряли свои жизни. Какие меры принимаются государственными аэропортами в случае таких серьезных последствий?
4-Являются ли заявления о том, что регион является штормовым в день 107 и интенсивным облачно в день 65? Какие исследования по этому предмету?
5-Существуют ли какие-либо рейсы, которые невозможно выполнить из-за фактора ветра при открытии или аварийной посадке в другие аэропорты? Что это за экспедиции и когда они произошли?
6-Есть ли какие-то рейсы, которые нужно снова возвращать в аэропорт из стай птиц? Какое количество рейсов было отменено по этой причине, а также в случае аварийного возвращения и посадки? Когда эти рейсы имели место? (Kpsscaf в)
Будьте первым, кто оставит отзыв