Срок действия карты İzmirim, используемой в общественном транспорте, истекает в сентябре. Неспособность ESHOT подготовить тендерные спецификации для месяцев 7 сигнализировала о транспортном кризисе
Тот факт, что ESHOT, входящая в состав муниципалитета Измира, еще не смогла подготовить тендерные спецификации для интеллектуальной системы, используемой в общественном транспорте, напомнила о кризисе, пережитом 4 года назад. Муниципалитет Измира прекратил применение бумажных билетов в 1999 году и активировал систему интеллектуальных тарифов в городских транспортных средствах общественного транспорта. Приложение, которое впервые было запущено в автобусах, со временем стало использоваться в метро, паромах, трамваях и на посадке в IZBAN. Поскольку срок службы компании Kent Kart, эксплуатирующей существующую систему, истекает в 2015 году, Генеральная дирекция ESHOT снова объявила тендер. На этот раз компания Cartek (İzmirim Kart) выиграла тендер сроком на 44 месяца. Однако когда система не могла работать в сроки, оговоренные компанией, получившей тендер, валидаторы не считывали магнитные карты при посадке в общественный транспорт. На этом беда не закончилась.
Гражданин не смог пополнить свою магнитную карту, баланс которой был исчерпан, из-за проблем в системе. Когда проблемы в системе не могли быть решены, митрополит перевозил без денег в общественном транспорте, таком как автобусы, метро, паромы, ИЗБАН, чтобы общественный транспорт не останавливался. Эта ситуация привела к тому, что столичный муниципалитет Измира подвергся публичному решению на миллионы лир. Чтобы преодолеть кризис, столичному муниципалитету пришлось вернуться к применению бумажных билетов, от которого он отказался 16 лет назад, до тех пор, пока система не вернется в нормальное русло. В этом процессе столичный муниципалитет Измира возложил ответственность за события на бывшего подрядчика, компанию Kent Kart, в то время как Kent Kart возложил ответственность на столичный муниципалитет и нового подрядчика. Спор между сторонами был передан в суд.
Тем временем Генеральная дирекция ESHOT получила разрешение от столичного собрания на заседании, состоявшемся 7 апреля, для продолжения без перерыва закупки услуг, которая завершится 16 сентября, и для проведения нового тендера, но спецификация не может быть завершена в последние 2.5 мес. Поэтому объявление о проведении тендера не может быть опубликовано. Тот факт, что Генеральная дирекция ESHOT еще не выставлена на тендер, создал большую проблему для учреждения.
Эксперты предупредили чиновников Главного управления ESHOT действовать быстро. Указав, что если объявление о тендере не будет опубликовано в ближайшее время, может возникнуть новый системный кризис, чиновники заявили: «В противном случае 8 сентября неизбежен новый кризис». Продолжительность тендера на новую операционную услугу начнется 8 сентября. Компания, выигравшая тендер, будет эксплуатировать интеллектуальную систему оплаты проезда в течение 36 месяцев. Новый период обслуживания закончится 22 августа 2022 года. - утро
Будьте первым, кто оставит отзыв