Когда он начал кашлять на остановках метро, проф. Доктор Микдат Кадыоглу обнаружил, что станции были в 3 раза грязнее. Кадыоглу призвал: «Выйти в метро с аллергией на пыль с маской».
Хотя недавние медицинские исследования показали, что сердечно-сосудистые заболевания связаны с загрязнением воздуха, особенно с загрязнением мелкими частицами (PM2.5), по данным Всемирной организации здравоохранения, среднее значение PM2.5 не должно превышать 25 микрограммов / кубический метр. Еще одна мера загрязнения заключается в том, что для здорового образа жизни среднее значение PM 10 не должно превышать 50 микрограммов / кубический метр.
Однако проф. Согласно измерениям, предоставленным Кадыоглу накануне, эти значения превышены на станциях метро и Мармарай. Кадыоглу, который провел измерения с помощью портативного устройства в своем доме в Ускюдаре в воскресенье, обнаружил, что коэффициент PM 2,5 составил 23.
После этого Кадыоглу отправился на станцию Мармарай в Ускюдаре и снова измерил у входа на станцию. Устройство заявило здесь, что норма PM 2.5 составляет 25 микрограммов / кубический метр, а скорость PM 10 составляет 34 микрограмма / кубический метр. Хотя эти значения оставались ниже уровней ВОЗ, уровень загрязнения утроился после высадки станции. На станции тариф PM 3; Измерение 2.5 микрограммов / кубический метр, соотношение PM 87 как 10 микрограмм / кубический метр, проф. Доктор Кадыоглу обнаружил, что уровень PM 124 в вагоне составлял 2,5 микрограммов.
Оценивая тесты, которые он дал Джихату Аслану из газеты Milliyet, Кадиоглу сказал: «Во всем мире в метро особое загрязнение воздуха. Я хотел сделать этот тест, потому что я был впечатлен. В метро я заметил, что стал больше кашлять. Любопытно, я измерил. Мое измерение является мгновенным измерением. Уровень твердых частиц 2.5 увеличивается по мере приближения к станции. Причиной может быть недостаточная вентиляция. Что делают страны мира и как они борются, это надо спросить у экспертов. Могут быть такие решения, как вентиляция, очистка, тормозная система. Тем, кто чувствителен к пыли, полезно входить в маске».
Президент Торакального Общества Турции Д-р Хасан Йилдирим сказал следующее об измерениях на станциях:
«Может быть загрязнение частицами из-за трения на станциях метро. Для этого должна быть хорошая вентиляция и как можно меньше источников загрязнения. В целом известно, что загрязнение частицами очень негативно сказывается на здоровье человека, особенно на здоровье сердца и легких. PM 2.5 - это диаметр, который может доходить до дальнего конца легкого, а затем смешиваться с кровотоком и влиять на все тело. Существует риск астмы, ХОБЛ и сердечных заболеваний при сильном загрязнении воздуха у человека, который не болеет. Власти должны действовать. Если результат правильный, это настораживает. Каковы источники, откуда берутся частицы, следует искать ".
Сотрудник кафедры инженерной метеорологии Стамбульского технического университета (ITU) Проф. Доктор По данным Всемирной организации здравоохранения, Хусейн Торос также обратил внимание на загрязненный воздух во всех городах. «Когда поезд движется по станции метро, пыль поднимается в воздух. Накопление может происходить в точках ожидания станций. Вдоль железнодорожных путей внутри внутренние кабины запылены и разносятся ветром. Это может означать скопление там, где пассажиры ожидают. Опасная ситуация для людей с заболеваниями верхних дыхательных путей. Наиболее важной особенностью PM 2.5 является то, что он может легко проникать в наши дыхательные системы из-за своего очень маленького размера. Следовательно, когда вы дышите, он может попасть из легких в систему кровообращения и мозг. Могут возникнуть серьезные опасности. Преимущество заключается в том, что пассажиры не ждут слишком долго. Но охранникам там выгодно носить маски. В ближайшие периоды мы должны снизить его до значений ниже 20-30 в Стамбуле ».
Стамбульский столичный муниципалитет, проф. После рассказа Кадыоглу стало известно, что он начал исследование качества воздуха в метро. - Национальность
Будьте первым, кто оставит отзыв