Pirelli приносит самые твердые шины формулы 1 для быстрых кривых Гран-при Великобритании!

Pirelli предлагает шины с самой жесткой формулой для быстрых поворотов Гран При Великобритании
Pirelli предлагает шины с самой жесткой формулой для быстрых поворотов Гран При Великобритании

В этом году Pirelli в третий раз после гонки в Сильверстоуне привезет три самые тяжелые шины серии: белые твердые, желтые средние и красные мягкие после Бахрейна и Испании. Цель состоит в том, чтобы удовлетворить высокие энергетические потребности знаменитых быстрых поворотов на британской трассе. Трасса Сильверстоун, где около 70 состоялся первый чемпионат мира по Гран-при, до сих пор остается одним из любимых фаворитов автоспорта.

Особенности взлетно-посадочной полосы

В быстрых поворотах, определяющих трассу в Сильверстоуне, особенно в диапазонах Maggots, Becketts и Chapel, где все пилоты задействуют максимальную передачу, шины постоянно нагружены высокой энергией. В результате они подвергаются воздействию очень высокой силы G.

Вся поверхность взлетно-посадочной полосы была перекрыта в этом году как раз перед Гран При, чтобы исправить неровности, улучшить дренаж и выделить склоны. В результате можно ожидать, что время прохождения круга ускорится. Самое быстрое время круга в текущем порядке было зафиксировано в прошлом году пилотом Mercedes Льюисом Хэмилтоном.

Хотя боковые энергии более заметны в контуре Сильверстоуна, чем на тяге и торможении, комплекс Арены имеет более медленные и более технические секции. Следовательно, при определении стратегии могут потребоваться некоторые уступки. Достижение этого на взлетно-посадочной полосе, где обгон абсолютно возможен, требует большой решимости.

Прогноз погоды в Великобритании всегда сложный. Поскольку Гран При Великобритании показывает много солнечного света и дождей в одни и те же выходные, команды должны быть готовы к любым условиям.

В прошлом году в результате введения машины безопасности дважды в необычной ситуации были команды, которые сделали один и два пит-стопа. Все пилоты, выбравшие второй пит-стоп, сделали это во время машины безопасности, и эту тактику выиграл пилот Ferrari Себастьян Феттель.

Марио Изола - президент F1 и Auto Racing

«Будет интересно посмотреть, как это повлияет на гонку, так как новый асфальт заливается очень скоро. Это может сделать трек быстрее, чем он есть. Мы рекомендуем такой же выбор теста, как и в прошлом году; Наряду с такими взлетно-посадочными полосами, как Spa и Suzuka, они смогут удовлетворить самые высокие энергетические потребности года. Поскольку новый асфальт взлетно-посадочной полосы и погодные условия, которые известны изменчивостью Англии, некоторые неизвестные ждут нас в гонке Сильверстоун в этом году. Сбор данных при бесплатном обучении как никогда важен для определения наилучшей стратегии ».

О Левенте Эльмасташе
Редактор RayHaber

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.