Союз палат турецких инженеров и архитекторов (TMMOB) объявил о первой годовщине резни в Чорлу. В заявлении говорилось: «Мы помним тех, кто потерял аварию на Чорлу в первый год, и мы хотим, чтобы виновные были наказаны так, как они этого заслуживают».
8 Июль История 2018 и люди 25 погибли в результате несчастного случая в Чорлу. 1. Исполнительный совет TMMOB Эмин Корамаз сделал пресс-релиз о 7 Июль 2019. Согласно заявлению, год 25 прошел после железнодорожной катастрофы в Чорлу, где 340 был убит, а 1 - ранен. Боль от того, что мы потеряли, остается свежей в наших сердцах. Мы помним их с тоской и желаем их семьям терпения.
События прошедшего года, к сожалению, разрушили наши ожидания и надежды на выяснение причин аварии и судебное преследование виновных. В ходе расследования, проведенного после аварии, из досье были исключены высокопоставленные чиновники и бюрократы, и выяснилось, что некоторые имена в экспертной комиссии, созданной для расследования аварии, были связаны с компанией, ответственной за аварию.
Требования скорбящих семей, борющихся с сокрытием аварии, были проигнорированы политической властью и судебными органами. Заявление для прессы, которое семьи хотели сделать перед Конституционным судом в прошлом месяце, было подавлено полицией.
На первом слушании, состоявшемся в Чорлу на прошлой неделе, силы безопасности не хотели брать с собой родственников исчезнувших в зал суда, и делегация суда, которая наблюдала за этим делом, помешала началу судебного разбирательства.
Все эти события не только усилили боль в семьях, но и нанесли огромные раны нашему общественному сознанию. Для того чтобы этот процесс не достиг травмирующего измерения, следует немедленно провести справедливый и быстрый процесс испытания и установить чувство ущерба. Как TMMOB, мы будем продолжать поддерживать семьи на каждом этапе разбирательства.
8 Июль После аварии поезда в Чорлу на 2018, TMMOB и наши дочерние камеры определили, что работы по техническому обслуживанию, ремонту и реконструкции железнодорожной инфраструктуры не выполнялись в соответствии с техническими требованиями и что линия не была должным образом осмотрена. Это известный факт, что эти выводы и недостатки не являются специфическими для аварии в Чорлу.
В последние годы частота несчастных случаев в спешно завершенных проектах замечательна. Причина этого заключается в том, что эти проекты осуществляются в соответствии с потребностями общества и потребностями науки, а не потребностями политической власти и навязывания капитала. Каждый проект, направленный на предоставление ренты сторонникам, снижение затрат на производство и превращение общественных услуг в предвыборную агитацию, ставит под угрозу жизнь людей. Параллельно с политикой приватизации и коммерциализации сокращение государственной занятости и сокращение расходов ставят вопросы о безопасности государственных услуг.
Первым приоритетом всех общественных проектов и услуг должны быть общественные интересы и безопасность. Для этого на каждом этапе государственных проектов и услуг должны учитываться требования науки и полностью приниматься инженерные услуги.
Авария на скоростном поезде в Анкаре, которая произошла через 5 через несколько месяцев после аварии на Чорлу и где люди 9 погибли, является ярким свидетельством того, что из-за бедствий и предупреждений мы не извлекли уроков. Все виновные в этих авариях должны быть наказаны, поскольку они заслуживают того, чтобы избежать новых страданий. Для обеспечения безопасности нашей железнодорожной сети все оборудование и персонал, необходимые для технического обслуживания, ремонта и осмотра, должны быть предоставлены в полном объеме в свете научных принципов.
Как TMMOB, мы еще раз заявляем, что будем и впредь быть последователями этого вопроса с ответственностью перед обществом, как мы это делали до сих пор.
Будьте первым, кто оставит отзыв