Дата первого шага в проекте Kanal Istanbul, который очень важен для Босфора, была объявлена! В этом году 30 представит Евангелие Канала Стамбул в августе 2019. 30 Август День Победы важен в выборе истории 30 Август. новые разработки в Стамбуле канал из крупнейших проектов в Турции в последние годы продолжает быть испытано.
Участие президента Реджепа Тайипа Эрдогана в проекте «Стамбул» будет официально объявлено на 30 Август 2019! Президент Эрдоган, 30 в августе, первый шаг о проекте Channel Istanbul даст хорошие новости. Тендерный процесс и другие детали о Kanal Istanbul уже были расследованы.
Ранее министр транспорта Турхана, канал Стамбул будет в полном объеме в течение года 2025 и объявил большой мега-проект получит Турция.
СТОИМОСТЬ КАНАЛА СТАМБУЛ ОПРЕДЕЛЕНА
Канал Стамбул Проект, построить и эксплуатировать метод передачи, объяснив, что планируют транспортировать министр Турхан, сообщил, что общая стоимость проекта составляет примерно 15 миллиардов долларов.
ПРОЕКТ КАНАЛА СТАМБУЛ НАЧНЕТСЯ НАЧАТЬ НА 30 АВГУСТА
Первый шаг будет сделан для Kanal Istanbul 30 августа 2019 года. Проект находится в статусе «Mega project ıyla» с мостами, подземными переходами и многими другими планами ворот.
Канал Стамбул Последний путь
Стамбульский проект Kanal начнется с Yeniköy и последует за плотиной Sazlıdere и встретит Marmara от озера Küçükçekmece. Канал Стамбул, где слухи о маршруте распространялись от языка к языку в течение нескольких месяцев, был принят во внимание при определении точного маршрута маршрута.
Согласно новостям сабахской газеты Nazif KAraman, Министерство окружающей среды и урбанизации подготовило план зонирования для проекта в этом направлении. Министерство также направило план муниципалитету Стамбула и соответствующим государственным учреждениям для предварительной экспертизы.
В настоящее время план находится на рассмотрении Департамента городского развития IMM. Муниципалитет отчитается перед министерством по результатам проверки. После того как министерство подготовит и подпишет окончательный план, мнения будут получены от других муниципалитетов и государственных учреждений. Затем план, IMM и районные муниципалитеты будут приостановлены.
История канала Стамбул
История проекта альтернативного водного пути к Босфору восходит к Римской империи. Проект речного транспорта Сакарья был впервые упомянут в переписке между губернатором Битиния Плиний и императором Траяном.
Идея соединить Черное море и Мраморное море искусственным проливом возникала 16 раз с XVI века. Один из трех крупных проектов, запланированных Османской империей в середине 6-х годов, заключался в соединении реки Сакарья и озера Сапанджа с Черным морем и Мраморным морем. Он появился в 1500 году во время правления Сулеймана Великолепного. Хотя два великих архитектора того времени, Мимар Синан и Никола Паризи, начали подготовку, реализация этого проекта была отменена из-за войн.
Канал Стамбул Проект Техническая информация
Будет осуществляться на европейской стороне города. Искусственный водный путь будет открыт между Черным морем и Мраморным морем, чтобы облегчить движение судов в проливе Босфор, который в настоящее время является альтернативным переходом между Черным морем и Средиземным морем. В месте, где канал пересекает Мраморное море, будет создан один из двух новых городов, которые будут созданы 2023. С этим каналом Босфор будет полностью закрыт для танкерного движения, и в Стамбуле будут сформированы два новых полуострова и новый остров.
- Длина 40 - 45 км
- Ширина (поверхность): 145 - 150 м
- Ширина (основание): 125 м
- Глубина: 25 м
453 миллион квадратных метров Нового города, который планируется установить на 30 миллион квадратных метров, состоит из Kanal Istanbul. Другие районы разделены на аэропорты с 78 миллионами квадратных метров, Испартакуле и Бахчешехир с 33 миллионами квадратных метров, дороги с 108 миллионами квадратных метров, участки зонирования с 167 миллионами квадратных метров и 37 миллионами квадратных метров разделены на общие зеленые зоны. Извлеченная земля будет использована при строительстве крупного аэропорта и порта, а также будет использована для заполнения карьеров и шахт. Стоимость проекта может составить более $ 10 млрд.
15 Январь Маршрут проекта был объявлен на 2018. Министерство транспорта объявило общественности, что проект будет проходить через озера Кючукчекмедже, плотины Сазлысу и Теркос.
Плотины и озера, которые будут использоваться
Согласно плану, начало канала Стамбул будет прилегать к аэропорту Стамбула. Наиболее важной причиной, по которой министерство выбирает этот маршрут, является то, что большая часть земли, расположенной на оси канала, принадлежит казначейству и что плотина Сазлидере и озеро Кучукчекмедже будут использоваться на максимальном уровне при открытии канала.
Земляные работы будут проведены на 16 км территории за пределами плотины Сазлидере и озера Кучукчекмедже. Окончательным маршрутом сумасшедшего проекта Стамбула станет озеро Еникей-Сазлидере-Дам-Арнавуткёй-Башакшехир-Кучукчекмедже. Министерство окружающей среды и урбанизации обратилось к муниципалитетам и учреждениям, связанным с проектами инфраструктуры и надстройки для проекта Kanal Istanbul в апреле прошлого года, об их планах захода на посадку, проектах и работах на следующие 50-100 лет. В соответствии с мнениями, достигнутыми министерством, он составил план зонирования в масштабе 1 / 100.000. План был подготовлен Главным управлением территориального планирования при Министерстве.
Канал Стамбул - будет рядом с аэропортом Стамбула
Планом были определены новые поселения, торговые зоны, туристические центры и заповедные зоны вдоль трассы Канал Стамбул и трассы. В соответствии с Планом реконструкции, канал будет проложен от Йеникёй на севере и будет прилегать к 3-му аэропорту. На северном и южном краях канала будет построена роскошная пристань для яхт, длина которой составляет 44 км, а ширина - 200 метров. Наиболее важной причиной, по которой министерство выбрало этот маршрут, является то, что большая часть земли на оси канала принадлежит казначейству. Согласно данным, подготовленным в плане, большая часть земли, через которую проходит канал, используется в сельском хозяйстве. Проект также планировал обеспечить максимальную выгоду от плотины Сазлидере и озера Кучукчекмедже. Дамба Сазлыдере будет в канале.
Озеро Кучукчекмедже, которому угрожает опасность из-за загрязнения, также будет находиться в канале. Таким образом, расходы на экспроприацию и другие расходы будут ниже. Еще одним преимуществом маршрута является то, что на дороге нет лесных угодий. Вдоль канала будет плотное и малоплотное жилье, торговые площади и туристические центры.
Планируемая в качестве альтернативы Босфору, территория проекта будет находиться в границах районов Авджилар, Кучукчекмедже, Башакшехир и Арнавуткёй. Вся инфраструктура и надстройки, которые будут созданы в рамках проекта, останутся в границах этих районов.
Согласно завершенному отчету, протяженность маршрута Канал Стамбул 45 км, Канал будет проходить через районы Авджилар, Кучукчекмедже, Башакшехир и Арнавуткёй. Маршрут начнется с пересечения, которое отделяет Мраморное море от озера Кючукчекмедже, и продолжится вдоль бассейна Сазлидере. Проехав через деревню Сазлыбосна, чтобы добраться до восточной части Дурсункой и минуя деревню Баклалы, мы достигнем Черного моря к западу от озера Теркос. 7 км Küçükçekmece, 3 тысяч 100 метров Avcılar, 6 тысяч 500 метров Башакшехир, оставшийся примерно в 29 километрах, будет находиться в границах Арнавуткёй.
Канал Стамбул Стоимость
Ожидается, что общая стоимость проекта составит 20 млрд. Принимая во внимание инвестиции, такие как мосты и аэропорты, 100 млрд. Долларов США Это оценивается.
Вы знаете, насколько он велик сегодня?