Медина Железнодорожный Вокзал

Медина железнодорожный вокзал
Медина железнодорожный вокзал

20 на строительство. Железнодорожный вокзал Медины, который был последней остановкой железной дороги Хиказ, которая началась в 16 веке, был построен султаном II. Это один из памятников, построенных Абдулхамитом в Медине.

Несмотря на все препятствия, за несколько лет при финансовой поддержке мусульманских общин было установлено около тысячи километров рельсов 6. Сложное паломничество, которое началось в Стамбуле и длилось около 2 месяцев, оба 3-4 упали и стали более комфортными. Рельсы простираются до Мекки, но первый этап, Медина, может быть завершен.

Последняя остановка железной дороги Hicaz - железнодорожная станция Медина. Это один из памятников, построенных Абдулхамитом в Медине. Здание вокзала было построено на въезде в Медину, чтобы дух нашего любимого Пророка (сааса) не был нарушен, а направление потомков было направлением Равзы. Таким образом, те, кто спустится с поезда, сначала увидят шерифов Пророка и приветствуют его. Кроме того, рельсы, входящие в Медину, сделаны из войлока, чтобы он не шумел. Железнодорожный проект Хиджаз Султан II. Это был величайший сон Абдулхамида. Паломники в святую землю были созданы для того, чтобы облегчить путешествие паломников по пустынным дорогам на месяцы и позволить паломникам добираться до паломников более безопасным способом.

Кроме того, обеспечение контроля над османами в этих регионах, содействие транспортировке солдат, направляющихся в регион, и усиление экономической мощи этого региона являются приоритетными целями. Приоритет был отдан 1900 км Дамаск-Медина этой дороги, строительство которой началось в 1464 и общая длина которой составляет 1300 км. Рабочие и технический персонал, работающие на строительстве железной дороги Хиджаз, отбирались только из мусульман. Кроме того, железная дорога и аналогичные материалы производились на верфях Стамбула, а шпалы изготавливались из деревьев в горах Тавр и Аманос. Наши солдаты, которые боролись с климатическими условиями в пустынных, бесплодных, безводных и песчаных пустынях, также сражались с бандитами, которые выступали против строительства железной дороги и пытались помешать им и дали много мучеников за это дело.

Он достиг Аммана в 1903, Маана в 1904, Хайфы в 1905, Медаина Салиха в 1906 и станции Медина в 1908. II. Когда Абдулхамид-хан достиг Медины, железнодорожной линии, он попросил, чтобы Посланник Аллаха чувствовался на рельсах, чтобы его дух не был нарушен шумом.

Проект был прерван до того, как султан Абдулхамит был свергнут. Затем рельсы были удалены османским выводом из региона, и связи, установленные со Стамбулом, были разорваны. По этой причине поезда Стамбул - Медина могут быть сделаны только через несколько лет.

Мечеть Хамидие, носящая имя султана Абдулхамита Хана, который находился в непосредственной близости от станции с учетом молитвы и отдыха пассажиров, спускавшихся на станцию, использовалась до сегодняшнего дня, но станция долгое время не работала. Но он был преобразован в музей в начале xnumx'l с вмешательством Турции.

В музее хранятся рукописи Священного Корана, артефакты, отражающие историю Медины, а также предметы времен Пророка Мухаммеда. Среди экспонатов, выставленных в музее, - лук Са'д бин Аби Ваккаса, который стреляет в лучшую в своих лучах стрелу.

Для этого слайд-шоу требуется JavaScript.

О Левенте Эльмасташе
Редактор RayHaber

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.