Кто такой Машинист? Как стать машинистом?

Мы постараемся ответить на вопрос, кто такой машинист и как стать машинистом. Механик - это лицо, выполняющее обязанности по управлению электрическими, тепловозами или паровозами, перевозящими пассажиров или грузы. Водители высокоскоростных поездов YHT должны пройти более специальную подготовку. Во время рейса механик управляет поездом, и вся ответственность лежит на механике.

ОБЯЗАННОСТИ МАШИНЫ

• Смазывает механические части локомотива и принимает необходимые меры безопасности,
• Управляет локомотивом и следит за порядком движения, расписанием, сигналами от указателя и другого железнодорожного персонала по пути и контролирует движение поезда,
• Контролирует других работников, работающих в локомотиве,
• Осуществляет мелкий ремонт и корректировку во время путешествия,
• По окончании поездки он сохраняет отчет и заполняет соответствующие книги (книга происшествий и т. Д.).

ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ И МАТЕРИАЛЫ

• Локомотив (паровой, дизельный, электрический, дизель-электрический),
• Радио,
• Модели движения,
• Отвертки, плоскогубцы, наборы ключей, различные инструменты,
• Книга появления (книга, в которой возникают проблемы).

ОСОБЕННОСТИ, НЕОБХОДИМЫЕ ПРОФЕССИЕЙ

Те, кто хочет быть механиком;

• Можно использовать глаз и руку в координации,
• Может реагировать на раздражители очень быстро,
• Может воспринимать много вещей одновременно,
• Осторожный, ответственный, хладнокровный,
• Различают цвета,
• Хорошее физическое, психическое здоровье,
• Это должны быть люди, которые любят иметь дело с машинами и имеют механические навыки.

РАБОЧАЯ СРЕДА И УСЛОВИЯ

Механики обязаны путешествовать, потому что они работают в области железнодорожного транспорта. Механики должны быть на работе в течение дня, на выходных или на праздниках, а также садиться и управлять локомотивом. В редких случаях могут возникнуть железнодорожные аварии. Диспетчер общается с начальником поезда, машинистом и работниками локомотива.

РАБОЧИЕ ОБЛАСТИ И РАБОЧИЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Профессионалы могут работать в основном на государственных железных дорогах Турции и на сахарных заводах, металлургических заводах и внутригородских железнодорожных пассажирских перевозках. Рост населения вызывает проблему общественного транспорта. Одним из самых экономичных и безопасных средств массового транспорта является поезд. В нашей стране грузовые или пассажирские перевозки по железной дороге не на желаемом уровне. Поскольку железнодорожный транспорт очень важен для развития страны, необходимо предпринять важные атаки в этой области в нашей стране. Развитие и модернизация железных дорог означает, что больше механиков работают одновременно.

МЕСТА ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

Обучение профессии механика осуществляется в учебных центрах без отрыва от работы, входящих в состав Главного управления TCDD. Кроме того, выпускники профтехучилищ проходят профессиональную подготовку без отрыва от производства.

УСЛОВИЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

По крайней мере, выпускники начальной школы необходимы для профессионального образования. Кроме того, необходимо получить отчет комитета из больниц TCDD.

ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ И СОДЕРЖАНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ

Обучение профессии механика в Главном управлении ТХДД; 18 для выпускников профессионально-технических училищ - это год 3 для выпускников профессионально-технических училищ. Те, кто окончил промышленную профессиональную среднюю школу и сдали экзамен на помощника механика, открытый Главным управлением железных дорог Турции (TCDD), имеют возможность стать механиком, участвуя в обучении и курсах без отрыва от производства. Для этого проводится месячная стажировка 3 до теоретической работы, а также получение водительских прав в качестве помощника инженера. В конце стажировки тем, кто успешно сдал экзамен, будет выдана лицензия инженера.

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ПРОГРЕСС

Выпускники только что окончившего профессионально-техническое училище TCDD и выпускники профессионально-технических училищ, которые принимаются на открытые экзамены, начинают свою работу в качестве помощника механика. После периода повышения квалификации они получают звание механика. Те, кто получает диплом (Brove) в качестве механика, могут продолжить работу в качестве главного инженера.

СТИПЕНДИЯ, КРЕДИТ И СТАТУС Заработной платы

При обучении на рабочем месте, проводимом Главным управлением TCDD, оклады Закона о госслужащих нет. Назначения тех, кто начал работать механиком, должны осуществляться в форме постоянного или нанятого по контракту персонала, а те, кто назначен постоянным персоналом, получают ежемесячную заработную плату со специальной компенсацией и ежемесячную плату в размере 657 минимальной заработной платы. Работники по контракту получают ежемесячную заработную плату в размере от 2 до 4 чистой минимальной заработной платы.