Автомагистраль Стамбул-Измир была открыта президентом Реджепом Тайипом Эрдоганом на церемонии, состоявшейся в Бурсе в воскресенье, 4 августа.
В дополнение к президенту ERDOĞAN, вице-президент Fuat OKTAY, министр транспорта и инфраструктуры М.Cahit TURHAN, министр юстиции Abdülhamit GÜL, министр здравоохранения доктор Dr. На встрече присутствовали Фахреттин КОСА, министр сельского и лесного хозяйства Бекир ПАКДЕМИРЛИ, министр семейного труда и социальных служб Зехра Зюмрют СЕЛЮК, депутаты, губернатор Бурсы Якуп КАНБОЛАТ, генеральный директор автомобильных дорог Абдулкадир УРАЛОГЛУ и многие высокопоставленные официальные лица. Выступая на церемонии, когда бывший министр транспорта Бинали ЙИЛДИРИМ открыл участок дороги Балыкесир, Эрдоган сказал: «Сегодня мы пишем историю. Мы соединяем Стамбул с Измиром по-другому ». сказал он.
Кроме того, Эрдоган, который сказал, что они увеличили длину разделенной дороги с 6 тысяч 100 километров до 26 тысяч 764 километров, продолжил свою речь следующим образом: «После Сомы - Ахисар-Тургутлу Измир продолжает параллель с Анкарой и достигает пункта назначения на Измирской кольцевой дороге. Он достигает Измир Айдын и Измир Чешме шоссе. Где, где ... Мы не легко пересекли горы. Но мы стали Ferhat Ferhat ... Мы достигли гор, пронзили Жирин. Помимо быстрого и удобного путешествия между Стамбулом и Измиром, мы сокращаем дорогу на 100 километров. Мы также объединим автомагистрали Текирдаг, Чанаккале и Балыкесир, где расположен мост Чанаккале 1915 года. На маршруте Стамбул, Коджаэли, Бурса, Маниса и Измир также находятся самые важные экспортные ворота ».
Эрдоган заявил, что вклад проекта строительства дороги Стамбул-Измир в страну составит 3,5 миллиарда лир в год. «Как и в каждой провинции, мы продолжаем инвестировать в транспорт в Бурсе. Продолжается строительство 1,5 автомагистралей общей стоимостью 18 миллиарда лир. Мы заканчиваем до 2 лет. ” сказал он. Президент Эрдоган завершил свое выступление, пожелав, чтобы проект был полезным.
В своем выступлении на церемонии министр транспорта и инфраструктуры М.Джахит ТУРХАН заявил, что регионы Эгейского моря и Мраморного моря, в которых проживает большая часть населения страны, получили новую линию жизни и что они гордятся тем, что предоставили эту гигантскую услугу, который является одним из проектов, которые можно указать с точки зрения размера нации. Заявив, что мост Османгази является хребтом этого проекта, ТУРХАН сказал: «Благодаря проекту расстояние между Стамбулом и Измиром теперь очень близко. Бурса гораздо ближе к обоим. Объем инвестиций в проект протяженностью 426 км, включая подъездные дороги, составляет 11 млрд долларов, включая стоимость финансирования. Этот проект является первым дорожным проектом в нашей стране, тендер на который проводится по модели «строительство-эксплуатация-передача». Это также самый масштабный проект, реализованный в рамках программы «строительство-эксплуатация-передача» в ЕС. Еще одна примечательная особенность проекта заключается в том, что проект был выполнен нашими местными компаниями с использованием высокотехнологичных инновационных приложений и работ, требующих передовых технологий строительства». сказал.
ТУРХАН отметил, что экономия времени и топлива будет достигнута благодаря автомагистрали, при этом исключается ожидание движения, выбросы выбросов будут сокращены, а природа будет защищена, желая, чтобы проект был удачным и завершил свою речь.
Автомагистраль Стамбул-Измир, строительство которой началось в 2010 году и открыла многие важные участки, в частности мост Османгази, подошла к концу. С открытием Бурса Запад-Балыкесир Север и Балыкесир Запад-Ахисар, который является последней частью проекта автомагистрали Стамбул-Измир, которая была реализована в результате лихорадочной работы, которая длилась 9 лет и была трудоемкой, была инициирована президентом Реджепом Тайипом Эрдоганом, между Стамбулом и Измиром, с шоссе. стал взаимосвязанным.
Автострада Стамбул-Измир, которая соединяет Мраморное и Эгейское регионы, где Стамбул, Коджаэли, Бурса, Балыкесир, Маниса и Измир, которые являются источником жизненной силы экономики нашей страны и где проживает большая часть населения, обеспечивает основную часть экспорта с помощью дорожной сети, которая формирует инфраструктуру всех инвестиций. Эти два региона, которые составляют 64 процента внутреннего продукта, добавят стоимость таким видам экономической деятельности, как промышленность, сельское хозяйство, торговля и туризм.
С проектом автомагистрали, который сокращает маршрут до 100 км, перевозка Стамбул-Измир, которая составляет 8,5 часов, сокращена до 3,5 часов. Кроме того, автомагистраль Стамбул-Измир облегчит движение в городе, уменьшив чрезмерную плотность существующих государственных дорог, проходящих через населенные пункты.
Проект, который включает в себя 384 км моста Османгази, 42 км которого - шоссе и 426 км соединительной дороги, включает в себя инвестиции в размере 11 миллиардов долларов, включая затраты на финансирование.
Маршрут проекта; Начиная с развязки Муаллимкёй, которая построена примерно в 2,5 км от развязки Гебзе-Кепрюлю на Анатолийском шоссе в направлении Анкары, пересекая бухту Измит с мостом Османгазы, построенным между Диловасы - Херсекбурну, и соединяясь с государственной дорогой Ялова-Измит через шоссе Алтынова-Йылова. прогрессируют. Маршрут, который продолжается с юга района Гемлик после перекрестка Орхангази, соединяет периферийное шоссе Бурса на перекрестке Чаглайан в округе Оваакча. Маршрут проекта, следующий за западным узлом Бурса, пересекает север озера Улуабат, направляясь на юго-запад, начиная с Каракабея, проходя с севера от Сусурлука и Балыкесира до Саваштепе, а затем в районе районов Сома-Ахисар-Саруханлы-Тургутлу и Измирского района Карасулук. Он заканчивается на развязке автовокзала на своем пути.
Особенно на дорожном маршруте, который обслуживает интенсивное движение тяжелых транспортных средств; чтобы обеспечить безопасность дорожного движения и жизни, сократить время в пути, внести свой вклад в развитие регионального туризма и промышленности с реализацией проекта и Эгейского и Мраморного регионов, чтобы соответствовать ожиданиям транспортной инфраструктуры, промышленности необходимо создать новые инвестиционные зоны и транспортные порты, железнодорожные и воздушные транспортные системы интеграция будет обеспечена.
С открытием шоссе Стамбул-Измир; Шоссе Эдирне-Стамбул-Анкара и шоссе Измир-Айдын, Измир-Чешме будут соединены с Мраморным и Эгейским регионами, которые являются основой экономики страны, с помощью сети автомобильных дорог с полным доступом.
Кроме того, будет завершена интеграция Мраморного шоссе с автомагистралью Северная Мармара (включая мост YSS), автомагистралью Чанаккале-Малкара (включая мост Чанаккале в 1915 году) и автомагистралями Киналы-Малкара и Чанаккале-Саваштепе, которые планируется построить. Бурса, Коджаэли и Стамбул сократят расстояние и ускорят транспортировку; Таким образом, это будет способствовать экономике и сельскому хозяйству Эгейского региона.
Принимая во внимание расчетные значения трафика для года 374.997 путем расчета сокращения выбросов приблизительно на 2023 в год за счет исключения ожидания в движении; Предполагается, что общая годовая сумма экономии в размере 3 млрд. TL составит 1,12 млрд. TL от времени и 4,12 млрд. TL от мазута. Кроме того, в связи со строительством автомагистрали Стамбул-Измир, в течение года прогнозируется снижение тоннажа 2023.
В рамках проекта планируется перевести существующее промышленное производство и развивающееся промышленное сырье провинций и соседних провинций по трассе автомагистрали в центры потребления и производства, а также обеспечить связь с портами региона Мраморного моря и портом Чандарлы.
Транспортировка между Стамбулом и Измиром, которая составляет 3 часа, сократится до 1 часа по шоссе, которое сократит расстояние от шоссе Стамбул-Измир до Бурсы и Измира. Шоссе также увеличит число посетителей туристических центров, таких как Чешме, Фоча, Дикили, Кушадасы, Сельчук, Дидим, Бодрум и Бергама, расширив туристический сезон в Измирской и Айдынской областях и сократив транспортировку Мраморного и Эгейского регионов в Средиземноморский регион, который является туристическим и торговым потенциалом. ,
Будьте первым, кто оставит отзыв