Вторые блоки были размещены на башенных опорах моста Чанаккале 1915 года, который был построен в Дарданеллах, и ноги были подняты еще на один шаг.

Март 18 Строительство моста Чанаккале 2017, которое было заложено в марте 2022 и предназначено для открытия в 1915, находится в стадии строительства.

Когда в Дарданеллах будет построен мост Чанаккале 1915 года, построенный между галлиполийскими районами Сютлюце и Лапсеки Чекеркая, он станет самым длинным в мире подвесным мостом с основным пролетом в 2023 метра. Мост Чанаккале 1915 года станет «самым высоким подвесным мостом в мире» с его 333-метровыми башнями.

В августе прошлого года на башенных опорах, которые были затоплены в море по бокам моста Чанаккале 1915 года на двух континентах, были установлены 800 башенных блока весом по 4 тонн. После первых блоков, установленных на кессонах, стали видны ноги моста. Прошлой ночью один из вторых блоков был размещен на мостовой стороне на стороне Галлиполи. Сегодня первый из вторых блоков был размещен на опоре моста в Лапсеки. Таким образом, ноги моста Чанаккале 1915 года поднялись на один шаг выше. Корабли, проходящие через Дарданеллы во время исследования, были предупреждены, что они должны двигаться со скоростью менее 10 узлов, а не со скоростью 8 узлов. Мостовой кран был установлен между опорами моста с обеих сторон с помощью большого крана накануне.

Ножки моста будут продолжать подниматься с новыми блоками, которые будут размещены на башенных опорах, погруженных в море. После размещения всех блоков будут завершены 318-метровые мостовые башни, которые будут принимать цвета турецкого флага. Верхняя часть башен высотой 18 метров, представляющих 318 марта, в годовщину победы в Чанаккале, также будет представлять собой пушечную пулю, которую Сейит Онбаши бросил в ствол во время битвы при Чанаккале.

1915 4 минуты между Азией и Европой с мостом Чанаккале

1915 будет объединен с Дарданелльским мостом в четвертый и седьмой раз. Приблизительно 30 минут, пройденных паромом в проливе Дарданеллы, время ожидания и приблизительно 1 часов времени в пути, мост снизится до 4 минут. Благодаря этому проекту будет обеспечена интеграция портов в Мраморном и Эгейском регионах со всеми транспортными системами.

Мост Чанаккале и трасса Малкара Чанаккале

Проект шоссе Кыналы-Текирдаг-Чанаккале-Саваштепе, как вы увидите на карте, начнется с района Кыналы в стамбульском районе Силиври и будет проходить по маршруту, близкому к западному берегу Мраморного моря. Чтобы добраться до города Балыкесир, недалеко от города Вартепе 324 протянется вдоль км.

Мост Чанаккале 1915 и проект шоссе Малкара-Чанаккале - это проект 88 km в центральной части автомагистрали, запланированный между Киналы-Саваштепе, и шоссе, идущее из Фракии и Анатолии, соединится с самым длинным в мире подвесным мостом в Дарданеллах.