Министр транспорта и инфраструктуры М. Cahit Турхана, министр промышленности и технологий Мустафа Varank провел также с участием научно-исследовательского совета Технологического Турции (TUBITAK) и Турецкой Республики государственных железных дорог (ТХДД) в «The Railway технологический институт транспорта» сотрудничества по созданию Турции В своей речи на церемонии подписания протокола он сказал, что был рад собраться вместе по случаю подписания протокола.

Заявив, что промышленно развитые страны имеют современную транспортную инфраструктуру, является одной из основных общих характеристик, Турхан сказал: «Когда речь идет о промышленности, железнодорожные перевозки на шаг впереди. Потому что самый эффективный способ добраться до внутренних частей от побережья - это железная дорога. Как правительство мы обратились к нашим железным дорогам с новым пониманием, чтобы обеспечить сбалансированное распределение между видами транспорта, как в развитых странах. Среди приоритетных направлений нашей политики - внедрение практики либерализации отрасли, расширение сети высокоскоростных поездов и высокоскоростных поездов, завершение процесса обновления существующих линий, электроснабжение и сигнализация всех линий, расширение логистических центров, а также развитие внутренней и национальной железнодорожной промышленности. В этом контексте мы инвестировали 133 млрд. Лир в железные дороги ».

Министр Турхан добавил, что после 1950 года они строили в среднем 18 километров железных дорог в год, а с 2003 года они строили в среднем 135 километров железных дорог в год. Мы стремимся увеличить его до 2023 процентов ». он говорил.

«Наша следующая цель - производство высокоскоростных поездов»

Министр Турхан, Китай соединит Европу, железнодорожную линию два наиболее важным присоединение к железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс, и подчеркивая, что они завершают связь назад к Marmaray, так и заявили, что они делают стратегическое положение Турции более мощными.

На этой неделе Halkalı-Капикуле железнодорожная линия ÇerkezköyЗаявив, что они начнут строительные работы секции Капикуле, Турхан продолжил свои слова следующим образом:

«В дополнение к линиям высокоскоростных поездов мы строим линии высокоскоростных поездов, способные развивать скорость до 200 км / ч, где можно перевозить грузы и пассажиров вместе. В этом контексте мы продолжаем работать на 786 км высокоскоростных железнодорожных линий и 429 км обычных железнодорожных линий, включая Бурса-Биледжик, Сивас-Эрзинджан, Конья-Караман-Улукишла-Енис-Мерсин-Адана, Адана-Османие-Газиантеп. В дополнение к строительству железной дороги мы также ускорили усилия по созданию важных осей, где нагрузка и движение поездов являются интенсивными, электрическими и сигнальными. Делая все это, мы уделили большое внимание одной проблеме - развитию отечественной и национальной железнодорожной отрасли. В соответствии с этой целью мы приняли все возможные юридические меры, которые могут быть приняты государством, и открыли путь для частного сектора. Мы также продолжаем разрабатывать эти правила и прокладывать путь для нашей отрасли. Мы хотим, чтобы наш частный сектор внимательно следил за миром и применял новые разработки в нашей стране ».

Турхан отметил, что они создали серьезную национальную железнодорожную отрасль за последние 16 годы: высокоскоростные поезда и вагоны метро в TÜVASAŞ в Сакарье, ножницы для скоростных поездов в Шанкиры, шпалы для скоростных поездов в Сивасе, Сакарье, Афьоне, Конье и Анкаре, Эрзинджане напомнили, что они создали предприятия по производству материалов для соединения рельсов, начали производить рельсы для высокоскоростных поездов в Кардемир, сотрудничали с Makine Kimya для производства колес в Кырыккале.

Напоминая, что в 2018 году TÜLOMSAŞ и TÜDEMSAŞ произвели в общей сложности 33 тысячи обычных грузовых вагонов, Турхан сказал: «Являясь четвертой страной в мире, мы произвели гибридный локомотив, который может работать как на дизельном, так и на аккумуляторном топливе. Мы также добьемся успеха в разработке и производстве национальных комплектов электропоездов. Наша следующая цель - производство высокоскоростных поездов. Как нация, мы твердо верим, что испытаем этот великий энтузиазм ». используемые выражения.

«Сотрудничество TUBITAK и TCDD создаст огромную энергию»

Министр Турхан заявил, что Институт технологий железнодорожного транспорта, который будет создан в сотрудничестве с TCDD-TÜBİTAK, внесет большой вклад во все эти исследования и добавил: «Теоретические знания TUBITAK, исторический полевой опыт TCDD, несомненно, создадут огромную энергию. Для этого альянса нужен железнодорожный транспорт. Потому что с увеличением инвестиций в железную дорогу в нашей стране, общая длина дороги и количество железнодорожных транспортных средств быстро растут. С этим увеличением разработка продуктов, в которых мы нуждаемся, используя местные и национальные ресурсы, становится все более важной и стратегической ». он говорил.

Турхан подчеркнул, что важность технологической независимости в секторе железнодорожных перевозок будет лучше понята, когда инвестиции в 2035 млрд будут сделаны вместе с инвестициями в инфраструктуру до 70.

«Страны, которые внедрили технологии железнодорожных перевозок, впоследствии разработали эти технологии через специализированный институт. В этом смысле мы делаем шаг «маленький на сегодня и очень большой на будущее» с подписанным протоколом. Надеемся, что будет установлено институциональное сотрудничество между TCDD и TÜBİTAK, и наша страна станет ведущей страной, экспортирующей технологии в железнодорожных перевозках. В этом контексте институт будет в первую очередь разрабатывать железнодорожные технологии, необходимые нашей стране, с использованием национальных и отечественных средств, и заключать соглашения о передаче технологий. После повышения текущей технологической компетенции в нашей стране, институт станет институтом, который работает над железнодорожными технологиями будущего ».

Министр Турхан пожелал Институту технологий железнодорожного транспорта страны.