2014 368 началось строительство стоимостью в миллион фунтов стерлингов. Мост Kömürhan продолжает набирать скорость. Мост, который войдет в мировую литературу, когда будет закончен, должен быть завершен и открыт для движения в 2020.

Строительство моста и туннеля Kömürhan между шоссе Малатья-Элязыг составляет всего 5150 метров. Когда проект будет завершен, комфорт на дороге повысится. Время между Элязыгом и Малатьей сократится, а аварии, вызванные изгибами, будут предотвращены.

ТЕНДЕР ДЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ В ТУННЕЛЕ

В туннеле Кёмюрхан были завершены работы, за исключением освещения, вентиляции и механических работ. Тендер был проведен в остальных частях, и работы начнутся в ближайшее время. Когда 2 тысяча метров длиной 400 двухтрубный туннель Kömürhan будет закончен, изгибы в регионе будут приостановлены

Башня подходит к концу

Завершились работы на мосту Комюрхан высотой 660 метров. Завершена 168,5-метровая часть пилона (башни), которая составляет 154 метра на натянутом наклонном подвесном мосту Кемюрханского моста. 25 из 10 стальных сегментов в середине моста уже собраны. Ведутся работы по завершению оставшейся сборки.

4 В МИРЕ. CUT

Мост Kömürhan был спроектирован как обратная башня Y-типа. 380 из мировой литературы благодаря единственному пилону и среднему пролетному измерителю 4. Это Звание #. Мост строится с внутренним производством 100 процентов.

Сделано с внутренним капиталом

При строительстве моста, построенного по отечественной технологии, будет использовано 7 тысяч тонн стали. Для сравнения, при строительстве моста будет использовано количество стали в Эйфелевой башне во Франции.

МОСТ И ТУННЕЛЬ НАЧИНАЮТСЯ ЗАКОНЧИТЬ В 2020 ГОДУ

Строительство моста Кёмюрхан и соединительного туннеля планируется завершить в 2020 году. Президент Реджеп Тайип Эрдоган в своем выступлении на церемонии массового открытия, которую он посетил в Малатье, заявил, что работа в значительной степени завершена, а остальная часть будет завершена в короткие сроки.

368 МИЛЛИОН TL ПРОЕКТ

Чтобы облегчить движение, началось строительство моста в 2014 стоимостью 368 миллионов фунтов.

ПЕРВЫЙ МОСТ 87 БЫЛ СДЕЛАЛ НАЗАД

Строящийся мост находится на месте 3-го моста, построенного в регионе. Первый мост, построенный в 1932 году, был затоплен во время строительства плотины Каракая, когда Тургут Озал был премьер-министром. Мост, который был построен позже в 1986 году, все еще используется. (Хусейн Кызлук - Vuslathab является)