2 километра проектных работ, начатых İBB 18.4 года назад Kadıköy- Начался обратный отсчет для строительства железнодорожной линии Султанбейли. Новая линия метро, ​​где был начат процесс Оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС), будет напрямую связана с европейской стороной, интегрированной с линией метро, ​​которая называется «Короткая Босфорская линия», начиная от Бакыркёй Инчирли и заканчивая Söğütlüçeşme.

SözcüСогласно отчету Озлема Гювемли; «Ekrem İmamoğlu Первый крупный проект, который был включен в повестку дня после того, как он был мэром столичного муниципалитета Стамбула (IMM) на местных выборах, повторенных 23 июня, был первым, который был включен в повестку дня после подачи заявок в Министерство окружающей среды и урбанизации. для получения необходимых разрешений на строительство метро в соответствии с законодательством.Kadıköy-Султанбейли Метро Лайн ». 2017 километра проектных работ были начаты в 18.4 году Управлением проектов железнодорожных систем Департамента железнодорожных систем IMM KadıköyВводный файл проекта линии метро Султанбейли был отправлен в Управление окружающей среды и урбанизации Стамбула 11 сентября 2019 года. Процесс оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС) был официально запущен 17 сентября 2019 года. Согласно информации в подготовленном вводном файле проекта KadıköyНовая линия метро, ​​которая будет охватывать районы Аташехир, Санкактепе и Султанбейли, будет иметь 7 станций. Kadıköy-Султанбейли Метро Линия маршрута; Он будет состоять из станций «Эсатпаша», «Финансовый центр», «Аташехир», «Тюрк-иш-Блоклари», «Ферхатпаша», «Самандыра», «Вейсел-карани».

ДОЙДЕТ ДО ЕВРОПЕЙСКОЙ СТОРОНЫ

Планируется решить проблемы с доступом, вызванные повышенными требованиями к поездкам Kadıköy-Sultanbeyli Rail System Line - это скоростная линия на оси восток-запад анатолийской стороны Стамбула. В рамках этого проекта метро İncirli-Söğütlüçeşme и станция Altunizade, которые находятся на стадии проектирования, будут физически объединены на станции метро Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme и станции Esatpaşa, и будет обеспечен доступ к европейской стороне. Планируется, что он будет интегрирован со строящимися линиями метро Гёзтепе-Умрание, Дудуллу-Бостанчи и Чекмекёй-Султанбейли. Планировалось, что новая линия метро соединится со станцией Анадолу линии высокоскоростных поездов Стамбул-Адапазары, планируемой в районе Самандыра.

46 БУДЕТ ЗАВЕРШЕН

Инвестиционная стоимость 4 млрд. 653 млн. 264 тыс. TL новой линии; После получения необходимых разрешений, строительство ОВОС не требуется, решение начнется. Ожидается, что строительство метро будет завершено в месяцы 46.

УВЕЛИЧЕНИЕ ПРОДОЛЖЕНИЯ ЛИНИИ INCILILI-SOGUTLUCESLINE

Kadıköy- Линия железнодорожной системы Султанбейли, начинающаяся от Инджирли и идущая до Сёгютлючешме, будет физически связана с проектом под названием «Короткая линия Босфор» в Алтунизаде, и с этого момента она продолжит движение в направлении Инджирли по той же дороге. Другими словами, пассажиры, прибывающие со стороны Вейсел Карани, будут подключены к «короткой линии Босфора» и напрямую переходят на европейскую сторону. В этом контексте новая линия метро рассматривается как продолжение метро İncirli-Söğütlüçeşme.

ИМАМОГЛУ: ПРИОРИТЕТНЫЙ СУБЪЕКТНЫЙ ТРАНСПОРТ

Президент IMM Ekrem İmamoğluвстретился с главой Представительства ЕС в Турции послом Кристианом Бергером и сопровождающей его делегацией в роще Фетхи-паши в Ускюдаре. Подчеркнув важность отношений ЕС с Турцией, Имамоглу сказал: «Если вы выйдете на улицу в Стамбуле и спросите кого угодно, приоритетным вопросом будет транспорт. Тем не менее, мы хотим проводить новаторские работы, которые рассматривают транспортировку не только в транспортных средствах или транспортных средствах, но и с подлинно гуманитарной точки зрения, уделяя приоритетное внимание как здоровью, так и облегчению перевозки людей с помощью концепций, которые отдают приоритет людям. Например, если мы думаем только о молодежи и детях; Мы хотим привезти в Стамбул региональный проект, в котором не только автобусы, метро, ​​морской транспорт, но и дети и молодежь могут ходить пешком и предоставлять транспортные возможности на своих велосипедах, которые оживляют около 4 миллионов учеников и отправляют их в свои школы. ежедневно."