Метро до Трощини может быть построено между годами 5-7-10, если для этого предусмотрено финансирование. В беседе с заместителем главы Киевской городской администрации Николаем Поворозником небоскреб выразил это мнение.
«Китайцы готовы выдавать кредиты на строительство пригородного метро Тройщина. По предварительным оценкам, речь идет об инвестициях в 2 млрд долларов. Однако Китаю необходимо получить государственные гарантии по этому кредиту, а правительство отказывается давать их нам.
Он также отметил, что метро необходимо не только жителям Торшиша, но и жителям Соломенки.
«Также нет станции метро, а ближайшая станция метро - Вокзальная, очень людная по утрам и продолжающиеся длинные очереди. По этой причине линия метро от Джулиани до Трайщины может решить проблемы доступности для обоих районов ».
По словам Николая Паровозника, метро до Трощины может быть построено между годами 5-7-10. До сих пор у нас есть только одно предварительное технико-экономическое обоснование (это технико-экономическое обоснование, документ, который позволяет нам оценить стоимость строительства), но у нас пока нет полного технико-экономического обоснования и проекта строительства метро.
Как сообщил заместитель председателя Киевской городской администрации, у них теперь есть все для запуска «легкого метро на Трайщине»: пригородный поезд, скоростной трамвай, трамвай «Трайщина». Нужно только соединить все эти линии.
«Год назад мы предложили Министерству инфраструктуры проект трамвая для Киева, который будет проходить вдоль железнодорожных путей. Этот проект не требует каких-либо государственных гарантий, и ЕБРР был готов выделить средства на сумму 500 миллионов евро. Однако «Укрзализныця» не согласилась с нами по этому проекту; грузовые поезда должны были изменить свое расписание, и это не показалось им выгодным », - добавил он. (Ukrhab является)
Будьте первым, кто оставит отзыв