Интересно, почему железнодорожная линия Самсун-Сивас не открыта. Причина не открытия некоторых из соответствующих переездов не может быть решена, некоторые из них связаны с оползнем. В то же время возникает вопрос, почему в проекте не были соблюдены правила пересечения уровней.

Железнодорожная линия Самсун-Сивас, которая, как сообщалось, будет введена в эксплуатацию в конце 2018, еще не открылась через девять месяцев.

Который один из первого президента Турции Мустафы Кемаля В железнодорожных линиях 1932 и падение службы после предоставления железнодорожной линии Самсун-Сивас был закрыт для перевозки 83 лет Ататюрком быть модернизированы в сентябре 29 2015.

Генеральный директор TCDD Омер Йылдыз заявил, что «большая часть проекта модернизации будет финансироваться из фондов ЕС IPA» на церемонии, проведенной на железнодорожном вокзале Самсун, и передал следующую информацию:

«Проект модернизации железнодорожной линии Самсун-Калин - это наш самый крупный проект, финансируемый на сегодняшний день за счет средств IPA ЕС. «С севера на юг, мы движемся в будущее с Турцией». Проект на 378-километровом участке будет полностью отремонтирован, инфраструктура и стандарты надстройки будут повышены. Будет проведена электрификация, построена сигнальная и телекоммуникационная инфраструктура. В ходе этого процесса будет восстановлено 48 исторических мостов, 30 мостов и 104 водопропускных трубы. Кроме того, будут расширены тоннели. Протяженность вокзальных дорог будет увеличена до 750 метров, пассажирские платформы будут обновлены в соответствии со стандартами ЕС, на всех станциях будут установлены информационная система для пассажиров и система оповещения ».

Генеральный директор TCDD Омер Йылдыз объявил, что проект будет завершен к концу 2017 и будет стоить 258 миллионов евро. другие заинтересованные стороны проекта и 18 для наблюдений в ноябре Европейский Союз из Самсун 2018 (ЕС), Турция Руководитель делегации, посол Кристиан Бергер, «Самсун-густая железнодорожная линия будет открыта в январе этого года 2019,» сказал он.

Тем не менее, несмотря на то, что все время проходит, между Самсун-Сивас (Толстый) между часами 9 и часами 4,5, что сократит линию, чтобы иметь возможность работать в некотором роде различных реакций. В то время как некоторые из них указали на оползень между Каваком и Хавзой, другие заявили, что были нарушены Правила пересечения уровня ТСДД.

Что говорится в регламенте?

Говорят, что эксперты объектной железнодорожной линии Самсун-Калин (Сивас) перед самым большим препятствием перед плотностью движения на шоссе Самсун-Орду. Хотя в регламенте говорится, что на дорогах, пересекающих более одной тысячи транспортных средств в день, пересечение запрещено. 30.000. Эксперты, которые заявили, что транспортные средства 80 прошли «Количество поездок на поезде, которые рассматриваются как 000 в первую очередь на линии Самсун-Калин, планируется со временем увеличить до 12. Учитывая, что время в пути поезда превысит минуты 54, это означает, что автомагистраль Самсун-Орду будет закрыта для движения вначале минут 3, а затем, по крайней мере, часов 36-2,5 в день ».

3, июль, день 2013 и официальная газета 28696. «Положение о мерах, которые должны быть приняты на железнодорожных переездах, и принципы реализации», статья 9 выглядит следующим образом:

«СТАТЬЯ 9 - (1) Системы защиты при пересечении уровней, устанавливаемые в соответствии со скоростью движения поездов и плотностью движения, приведены ниже.

a) Железнодорожные переезды с дорожными знаками могут свободно открываться на обычных линиях, где скорость поезда составляет до 120 км / ч, а движущий момент - до 3.000.
b) Автоматическая или охраняемая система шлагбаума, состоящая из мигалки, колокола и шлагбаума, должна быть установлена ​​в проходах на обычных линиях, где скорость поезда составляет максимум 160 км / ч, а движущий момент до 30.000.
(2) Пересечение уровня не может быть открыто на линиях, превышающих коэффициент 30.000.

Железнодорожная линия Самсун-Сивас Калин протяженностью 21 км, на которой Мустафа Кемаль Ататюрк начал свои работы, сняв первые раскопки 1924 сентября 378 года, была завершена 30 сентября 1931 года. Линия Самсун-Сивас Калин, которая является одной из двух железнодорожных линий Черного моря в Анатолию и была построена для соединения порта Самсун с регионом Центральной Анатолии, состоит из 39 станций. Линия, начинающаяся из Самсуна, проходит через провинции Амасья и Токат и соединяется с железнодорожной линией Анкара-Карс в Калин-Махаллеси в районе Йылдызели Сиваса. (Samsunhabertv)