Мечта о канатной дороге, которую Картепе и Коджаэли ждут около 50 лет, - это еще одна весна. 10 Декабрь Канатная дорога на церемонию закладки фундамента в 2018 не достигнет 2020, даты поставки

Kartepe, первое место, которое приходит на ум при упоминании зимнего туризма в Коджаэли, был заложен для 10 в декабре 2018 для проекта канатной дороги, который длился долгие годы и не мог быть реализован, но он оставался в своем первоначальном виде, несмотря на прошедшие месяцы. На тендере 2017, состоявшемся в сентябре 2018, церемония закладки фундамента была проведена в районе полигона Дербент-Маунтин-Роуд, и мэр того периода Ибрагим Караосманоглу получил обещание доставить проект для 2020 от фирмы-подрядчика Valter Elevator. В сборке Kartepe 2020 тоже была мечтой. Хусейн Узулмез, бывший мэр муниципалитета Картепе, и Ибрагим Караоасмонглу, бывший мэр столицы, использовали этот проект среди инвестиционных планов в течение каждого избирательного периода. Похоже, что проект останется среди инвестиционных проектов АКП в новые периоды выборов.

Квартиры затронули подрядчика и не выполнили обязательства

Отметив, что подробно изучил контракт, связанный с канатной дорогой, который на днях был вынесен на повестку собрания Картепе, мэр Коджаман сказал: «В предыдущий период был подготовлен очень хороший контракт. Однако экономический спад и колебания обменного курса повлияли на подрядчика, и он не смог выполнить свое обязательство. Судебный процесс продолжается. Я буду защищать даже один цент муниципалитета. Мы реализуем этот проект без вреда для нашего муниципалитета. В любом случае, мы не отступим от канатной дороги. Надеюсь, если не будет преграды от Бога, мы в этот период подвезем канатную дорогу до Картепе", - сказал он.

KARAOSMANOĞLU сказал, что дал работу!

Ибрагим Караосманоглу, мэр того времени, сказал, что они дали работу людям на церемонии закладки канатной дороги: «Я надеюсь встретиться с вами на открытии 2020 в феврале. Мы обещаем это от нашей компании. Муниципалитеты могут сделать это, но вы должны дать это своим людям. Если мы делаем это как муниципалитет, это вызывает много затрат и операционных проблем. Модель Build-Opera-Transfer является самой здоровой. Я видел компанию Valter, где она работает, надеюсь, они найдут то же качество. Я думаю, что они не разрушат природу. Я очень чувствителен к окружающей среде, я думаю, что это будет работа в гармонии с природой места ..

ДЕТАЛИ ПРОЕКТА

В сентябре 50 года был проведен тендер на гигантский проект, который достигнет вершины Саманлы, следуя за заливом Измит и озером Сапанча одновременно по лесам со многими типами деревьев, что в Картепе называется 2017-летней мечтой, и компания Valter Elevator была награждена самым высоким тендером. Он получил. В то время как проект канатной дороги, который был сдан в марте 2018 года, должен стоить около 71 млн. TL, эта стоимость достигнет 100 млн. TL с учетом возможностей, которые будут созданы вокруг него. Первая очередь канатной дороги, получившая все разрешения от Министерства лесного и водного хозяйства, будет эксплуатироваться компанией, которая получила тендер на 4 тысячи 960 метров между районом набережной Хикметие-Дербент Кузу Яйла. Линия канатной дороги, которая будет построена с моделью Build-Operate-Transfer, будет двухсторонней и 29-канатной. Гигантский проект, который изменит видение Картепе, будет обслуживать не менее 3 тысяч человек в год и увеличит туристический потенциал как района, так и нашего города.

ОТ ДЕРБЕНТА К КУЗУЯЙЛА

Канатная дорога, которая начинается в Дербентском туристическом регионе (Хикметие), закончится в природном парке Кузу Яйла. В то время как длина канатной дороги составляет 4.67 км, в рамках проекта будет построено 15 столбов и 2 здания станции. Канатная дорога будет иметь ширину 10 метров, а канатная дорога будет иметь 24 каюты на 10 человек. Канатная дорога пройдет по столбам длиной от 11.06 метра до 45.95 метра. Станция Hikmetiye будет работать на площади 20.000 3644 квадратных метров, а станция Kuzuyayla - на площади XNUMX квадратных метров. (Огужан Акташ - Газета Коджаэли Барыш)