В центре внимания оказались метробусы, которые привлекли внимание недавними авариями в Стамбуле. ИММ назначила председателя инспекционного совета для изучения аварий и запросила эксперта из Палаты машиностроителей. Член Ассамблеи IMM, специалист по дорожному движению и безопасности дорожного движения. Суат Сары также заявил, что у водителей метробусов плохая психология и что из-за этого происходит много аварий, и предложил, чтобы водители метробусов в Стамбуле находились под наблюдением дорожных психологов, которые очень распространены в США и Европе.

SözcüСогласно новостям Озлема Гювемли из; «IMM принимает новые меры против аварий на линии метробуса, которая покрывает 7 тысяч километров с 220 тысячами рейсов в день и перевозит 1 миллион пассажиров. Руководство IETT объединилось после аварий, произошедших в Халиджиоглу и Харамидере на линии метробуса. Заместитель генерального директора IETT Хамди Альпер Колукиса заявил, что было начато подробное расследование в отношении источника несчастных случаев и что руководитель инспекционного совета был лично назначен для проведения административного расследования. Колукиса объявил, что был запрошен эксперт из Палаты инженеров-механиков. После аварий Metrobus IMM начал активировать «Систему раннего предупреждения».

РЕКОМЕНДАЦИОННАЯ КОМНАТА И ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПО ПСИХОЛОГИИ ДВИЖЕНИЯ

Специалист по дорожному движению и безопасности дорожного движения, член Доброй партии, комиссар IMM по сборке и транспортному движению. Свяжитесь с участником Suat напрямую SözcüВ своей оценке он сделал важные выводы и предложения по поводу несчастных случаев. Сари отметил, что водители BRT имеют психологические отклонения из-за напряженной работы, и сказал: «Водители метробуса должны находиться под наблюдением психологов дорожного движения, а не обычных психологов. Они должны находиться под постоянным контролем профессиональных психологов, работающих в IETT. Психолог дорожного движения довольно распространен в Европе и США, но не в Турции. Он существует в Германии 30 лет. Они оканчивают факультет психологии, имеют степень магистра дорожного движения и становятся психологами дорожного движения. Потому что состояние, отношение, поведение и отношение в движении и поведение нормального человека очень разные. Эта экспертиза должна поступить в Турцию », - сказал он. Сары также заявил, что в Зинджирликую и Бейликдюзю должны быть построены туалеты для водителей.

METROBUS TOOLS Усталый

Д-р Сари подчеркнул, что большинство автомобилей достигло 1 миллионов километров и достигло возраста 10. «Поэтому не следует ожидать, что техническое обслуживание и ремонт будут эффективными. Это еще одна причина несчастных случаев. Дизельные автомобили в настоящее время производятся в европейских странах, начиная с 2021. Парк Metrobus должен быть обновлен новыми электрическими автобусами ».