Скоростной поезд по-прежнему не сигнализирует

Анкара Эскишехир и Анкара Стамбул Yht предупреждение говорит, что я иду несчастный случай
Анкара Эскишехир и Анкара Стамбул Yht предупреждение говорит, что я иду несчастный случай

По словам представителя НРП, от катастрофы не было извлечено никаких уроков. Заместитель генерального директора по Анкаре Мурат Эмир, отсутствие электронной сигнализации, которая привела к аварии поезда, в результате которой погибли люди 9 в Анкаре в прошлом году, на линии Синджан-Каяш в рамках проекта Башкентрай; Линии скоростных поездов Анкара-Эскишехир и Анкара-Стамбул (YHT) не расположены в промежуточных блоках. Эмир сказал: «Нашей самой большой заботой является жертва наших граждан снова за цепь пренебрежения. Эмир

По словам Махмута Ликалы из Республики; Эмир Эмир из ТЭЦ, 13 2018 на 3 в Анкара-Конья YHT'in в районе станции управления движением Yenimahalle столкнулся с автопоездом в результате столкновения с машинистом 6, пассажир 9 погиб 86, 2018 он также сказал, что катастрофа произошла почти через год после травмы. В докладе, представленном Главной прокуратуре относительно рассматриваемой катастрофы, напоминающей цепь пренебрежения эмиром, говорится, что первой причиной аварии были недостатки линии. В технических спецификациях проекта Башкентрай, который был открыт президентом Реджепом Тайипом Эрдоганом в апреле XNUMX, система управления движением, которая должна использоваться на линии Анкара-Синджан, должна быть системой электрической сигнализации, сказал Эмир: «Однако железные дороги управлялись по телефону из центра до конца системы сигнализации. стоимость запуска, жизни погибших в результате несчастного случая заплатила », - сказал он.

Эмир сказал, что, несмотря на трагедию, уроков от катастрофы не было, система сигнализации на пригородной линии пригородной линии Синджан-Каяш в рамках проекта «Город-столица», поскольку во время той же катастрофы YHT управляла по радио и телефону из центра, добавил он. Эмир, также в линиях YHT Анкара-Эскишехир и Анкара-Стамбул, используется только система входной и выходной сигнализации, система сигнализации не находится в промежуточных блоках, позиции ножниц в системе не видны, подчеркнул он. Эмир сказал: «Нашей самой большой заботой является жертва наших граждан за цепь запущенности».

«ПОЧЕМУ НЕ АРЕСТОВАН?»

Эмир также заявил, что судебное измерение катастрофы было полным скандалом. İsa ApaydınПо его словам, старший менеджер 12, хотя и признанный несовершенным, - стрелочник, офицер движения и диспетчер дорожного движения. Эмир отметил, что первое слушание по делу о стихийном бедствии состоится в январе 13 2020. По какой причине эти люди не предстали перед судьей в январе? - спросил он.

Текущие железнодорожные тендеры

Понедельник 09

Gulf Traffic

Диапазон 9 @ 08: 00 - Диапазон 11 @ 17: 00

Железнодорожный Новости Поиск

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar