Мэр столичного муниципалитета Анкары Мансур Яваш, 53,7 объявили о проекте километровой велосипедной дорожки на ознакомительной встрече. Выступая на встрече по продвижению проекта велосипедной дороги в Анкаре в конференц-зале столичного муниципалитета, мэр Яваш поделился с общественностью деталями велосипедного маршрута протяженностью 53,7 км, подготовленного в сотрудничестве с Генеральным директоратом EGO, неправительственными организациями, университетами и профессиональными палатами. .
Мэр Яваш сказал, что мы стремимся начать строительство велосипедной дорожки в течение 3 месяцев и завершить его в течение 1 года.
ПРЕЗИДЕНТ МЕДЛЕННО: МЫ ДЕЛАЕМ ВЕДУЩИЙ ШАГ В ТРАНСПОРТИРОВКЕ
Заявив, что он счастлив сделать новаторский шаг в области транспорта вместе с изменением понимания руководства в Анкаре, президент Яваш сказал: Башкент - это мировой город с его национальными и международными городскими услугами, качеством жизни, вниманием к окружающей среде и людям. мы хотим, чтобы это было. Здесь особое значение приобретают транспортные услуги и политика. Потому что транспорт - это сфера услуг, которая больше всего затрагивает жизнь людей среди городских услуг.
Как было заявлено до и после выборов, президент Яваш продолжил свою речь, заявив, что у них не будет никаких сумасшедших проектов.
Мы будем использовать наши ресурсы для правильной работы на благо наших граждан. Мы построим счастливый, мирный и здоровый город, в котором люди будут общаться друг с другом. Проект, который мы сегодня продвигаем, как раз об этом. У нас работают профессора из различных авторитетных университетов, которые являются экспертами в области транспорта. Опять же, менеджеры наших экспертных кабинетов в области транспорта приехали сюда с волнением. Мы пригласили наших мухтаров и соседские ассоциации, и те, кто любит особые виды транспорта, такие как велосипеды, уже некоторое время посещают наши встречи. Мы сделали приоритетным принцип «участия» как в этом вопросе, так и по каждому предмету.
Мэр столичного муниципалитета Анкары Мансур Яваш заявил, что они очень заботятся о перевозке велосипедов, и продолжил свою речь следующими словами:
Мы начали работать с того дня, как я приступил к работе. Пытаясь определить маршруты, мы также интенсивно работали над моделями велосипедного бизнеса. В этом процессе мы работали, уделяя внимание топографии, городской мобильности, центральным пунктам, ограничениям скорости и демографическим характеристикам. В течение этого периода мы проводили регулярные встречи с неправительственными организациями, университетами, торговыми ассоциациями и пользователями велосипедов. Этот процесс поддержали такие организации, как Министерство окружающей среды и урбанизации, Делегация ЕС в Турции, посольства Великобритании и Нидерландов, а также Министерство иностранных дел США. Прокладывая все эти велосипедные дорожки, мы также осуществляем процесс интеграции велосипеда в общественный транспорт. Мы рассмотрели много страновых примеров, связанных с этим. Мы планируем как можно скорее применить наиболее подходящую для Анкары модель к общественному транспорту.
ПЕРИОД ТРАНСПОРТИРОВКИ ВЕЛОСИПЕДОВ
Мэр Яваш сообщил, что в рамках проекта «Велосипедная дорожка» на лестницах станций метро устанавливаются велосипедные каналы, а в вагонах и автобусах EGO установлены устройства для переноски велосипедов.
Объясняя цели проекта, президент Яваш сказал: «Наша цель - способствовать чистоте воздуха в нашем городе. Наша цель - построить более здоровое будущее за счет увеличения физической активности граждан, проживающих в нашем городе. Наша цель - снизить количество несчастных случаев со смертельным исходом и сэкономить время и деньги. «Я искренне верю, что мы этого добьемся», - сказал он.
В дополнение к техническим деталям проекта напомнили, что важным аспектом является обеспечение социальной интеграции велосипедов, мэр Яваш сказал, что в рамках этой области они будут проводить исследования для повышения осведомленности о перевозке велосипедов в ближайших детских садах, школах и университетах.
Напомнив, что столичный муниципалитет, который описывает маршрут велосипедной дорожки на карте с помощью киновидения, мэр Яваш сказал, что они зарезервировали улицы столицы для велосипедистов 22 сентября, в рамках Европейской недели мобильности, и сказал: «Мы видели спрос на эту тему. Мы имели право получить награду от Союза муниципалитетов Турции за эти работы, которые мы проделали во время Европейской недели мобильности. В этом процессе мы также хотим использовать электрические велосипеды на основе топографии наших велосипедных маршрутов. «На первом этапе мы планируем закупить 400 электровелосипедов», — сказал он.
ВСЕ РАЗДЕЛЫ АНКАРА ВКЛЮЧАЮТ
Мэр Яваш заявил, что проект Bike Path Project планируется разделить на группы 6, чтобы охватить все сегменты Анкары, и поделился информацией о велосипедной дорожке 6, которая состоит из различных маршрутов:
На этих маршрутах расположены 8 университетов, 2 индустриальные зоны, более 20 государственных учреждений, более 30 школ, спортивные комплексы, больницы и множество парков. Всего на расстоянии 500 метров находится 65 тысяч автомобилей, что мы представляем в пешей доступности от маршрута. Для нас это очень важно, мы должны убедиться, что эти машины больше не въезжают в город. Мы хотим добиться этого с помощью этого проекта. Мы связали наши маршруты со станциями метро. У нас нет маршрута без выхода на метро. Когда мы планируем второй этап в будущем, мы стремимся объединить все эти велосипедные дорожки.
Говоря, что мы создадим бесперебойную транспортную сеть для велосипедистов, президент Яваш сказал, что мы придаем большое значение безопасности жизни велосипедистов, мы избегаем маршрутов с высокими скоростными режимами. Он также сказал, что все дороги, которые мы построим, будут защищены и разделены.
ПУТЬ НАЦИОНАЛЬНОЙ БИБЛИОТЕКИ-АНКАРА И ГАЗИ
Маршрут велосипедной дорожки, объявленный мэром Явашем, будет следующим: Первый маршрут, который мы начнем, - это маршрут Национальной библиотеки - Анкары и университетов Гази. В этом разделе наш столичный муниципалитет; Есть линии, соединяющие станцию метро AKM и факультет политических наук с факультетом языка, истории и географии.
По этой линии от Национальной библиотеки до входа на 7-ю улицу, оттуда до станций метро Anıtkabir и Beşevler, а оттуда до кампусов университетов Анкары и Гази, студенты будут доставлены к обеим станциям метро, библиотеке и 7-й авеню. Линия от нашего столичного муниципалитета до станции метро AKM позже присоединится к линии, запланированной Министерством окружающей среды, и планы были рассмотрены в этом контексте. Наша линия, соединяющая факультет языка, истории и географии с факультетом политических наук, проходит через парк Абди Ипекчи и парк Куртулуш. Мы верим, что это маршрут, который заставит наших студентов перехватить дыхание.
УНИВЕРСИТЕТ METU, HACETTEPE, BILKENT И TOBB
Заявив, что студенты знают о транспортных проблемах, возникающих на маршруте университетов METU, Хаджеттепе, Билкент и TOBB, мэр Яваш сказал: «Наши студенты будут комфортно передвигаться в течение 24 часов. Мы продлили наши дороги до входа в кампус. Благодаря велосипедным станциям, которые мы установим внутри кампуса, мы предоставим нашим студентам транспорт как на территории кампуса, так и обеспечим нашим студентам легкий доступ к станциям метро. На этом маршруте есть много государственных учреждений, откуда также будет обеспечен транспорт до городских больниц. Эта линия, которая, как мы предполагаем, сократит услуги этих организаций, также включает медицинский факультет Университета Йылдырым Беязит, Министерство окружающей среды, Министерство сельского хозяйства и Управление по делам религий. При этом транспорт до TEPE Prime, являющейся точкой притяжения, будет обеспечиваться по этому маршруту.
Станция метро ETİMESGUT TRREN GARI- BAĞLICA BULVARI- KORU И UMİTKÖY
Этот маршрут является нашим самым длинным разделенным этапом велосипедной дорожки. Это важный маршрут, соединяющий регионы с низкими доходами и регионы с высокими доходами. Велосипедная дорожка, которая начнется от железнодорожного вокзала Этимесгут, соединит бульвар Баглыка, станцию метро Koru и станцию метро Ümitköy через Hikmet Özer Caddesi. Общая протяженность этой дороги составляет 16,7 км. На маршруте есть Меса Плаза, Аркадиум, Галерея, Торговые центры Гордион и школы. Парк-авеню также проходит по этому маршруту. Маршрут также проходит через вход в университетский городок Башкентского университета, и предполагается, что он соединит Баглыджу со станцией метро. Площадь маршрута составляет 26,5 квадратных километров. Здесь проживает 49 тысяч 300 молодых людей и 43 тысячи 500 студентов. С внедрением велосипедной дороги мы стремимся снизить количество въезжающих в городское движение 19 тысяч 400 автомобилей.
Станция Метро Батикент - Улица 1904, АТЛАНТИС АВМ, БОЛЬНИЦА ЙИЛДИРИМ БЕЯЗИТ - СТАНЦИЯ БОТАНИЧЕСКАЯ МЕТРО
Г-н Яваш заявил, что основной целью проектирования велосипедных дорожек является интеграция системы в системы общественного транспорта, и дал следующую информацию:
В рамках этого проекта мы спроектировали велосипедные дорожки, которые построим в Батыкентском районе. Линия, которая начнется от станции метро Batıkent, будет следовать по маршруту улица 1904, торговый центр Atlantis, больница Yıldırım Beyazıt и соединится со станцией метро Botanical. Мы придаем большое значение этой линии, которая увеличит транспортные возможности наших организованных промышленных зон. Мы считаем, что эта линия, которая соединит 167 тысяч промышленных работников с социальными объектами, торговыми центрами, школами и жилыми районами, также внесет свой вклад в нашу отрасль. Мы стремимся к тому, чтобы велосипедный транспорт, являющийся здоровым и экономичным средством передвижения, мог использоваться всеми слоями общества и являлся альтернативной транспортной моделью. На этом маршруте у нас будет 7,8 км велосипедной дорожки. Площадь маршрута составляет 7 квадратных километров. Здесь проживают 6 тысяч 200 молодых людей, 5 тысяч 400 студентов и 167 тысяч промышленных рабочих. С внедрением велосипедной дороги мы стремимся постепенно сократить въезд 6 тысяч автомобилей в городской транспорт в этом месте.
ОПТИМУМ АВМ, МЕТРОСТАНЦИЯ ERYAMAN 1-2 И ПАРК ГЁКСУ
Говоря о том, что мы построим велосипедную дорожку длиной 1 км между торговым центром Optimum, станцией метро Eryaman 2-3.5 и парком Göksu на этом маршруте, где городская мобильность высока, мэр Яваш сказал: `` На маршруте есть школы и спортивные комплексы, через которые эти дороги проходят. Площадь маршрута составляет 5 квадратных километров. Здесь проживает 8 тысяч 700 молодых людей и 7 тысяч 800 студентов. С внедрением велосипедной дороги мы стремимся сократить въезд в городское движение 2 автомобилей. Всего планируется построить 700 тысячи 3 км линии.
ИНТЕГРИРОВАННЫЕ ОБЩЕСТВЕННЫЕ ПЕРЕВОЗКИ ERYAMAN 5 В ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ И ЧУДЕСНЫЕ СТАНЦИИ МЕТРО
Президент Яваш отметил, что они объединят велосипедную сеть со станциями метро в Eryaman 5, Devlet Mahallesi и Wonderland, а также интегрируют ее в общественный транспорт, а на территории площадью 10 километров проживает 22 тысячи молодых людей. и 19 тысяч 200 студентов. Опять же, в этом районе находится в среднем 5 тысяч 400 автомобилей. С внедрением велосипедной дороги мы стремимся сократить въезд этих транспортных средств в городской транспорт. Также есть АВМ Метромалл, АВМ Галактика и Школы. По этой причине был создан маршрут, на котором городская мобильность является приоритетной. Всего считается, что это 8-километровая линия. Он сказал, что средний уклон линии составляет 3,8.
ПОДГОТОВКА ДОРОЖНОГО ВЕЛОСИПЕДА 24 КИЛОМЕТРА МЕЖДУ ROD-PURSAKLAR
Президент Яваш заявил, что он получил новое предложение на встрече с проректором Университета Йылдырым Беязит, и внес предложение во время нашей встречи с ректором. Он заявил, что между Чубуком и Пурсакларом есть 24-километровая зона, которая подходит для велосипедной дорожки. Мы включим эту территорию в планирование велосипедной дорожки. Таким образом, по его словам, мы можем построить еще 1-70 километров велодорожки за 80 год.
Будем строить будущее вместе. Соберемся вместе и поговорим. Мы реализуем его, руководствуясь здравым смыслом, и, в конце концов, я считаю, что, как я всегда говорю, мы сделаем Анкару городом, достойным Мустафы Кемаля Ататюрка и конкурирующим с мировыми столицами.
Будьте первым, кто оставит отзыв