Пояс-роуд в Турции, охватывающее мю российского маршрут?

Ленточная Дорога в Турции, маршрут России к двери MI; Ленточный Проект дороги в рамках первого грузового поезда Китая в Европу продолжает выходить отголоски Турции. Центральный коридор, а именно Турция, Китай - сокращает расстояние между Европой. Так Турция, действительно воспользоваться маршрутами из рук России

Грузовые поезда, вышедшие из Китая в рамках проекта «Поясная дорога», стали одним из вопросов, тесно связанных с региональной политикой. Перевозить товары, произведенные в Китае, можно быстрее, чем воздушным транспортом, и быстрее, чем морским транспортом. По этой причине администрация Пекина инвестирует миллиарды долларов в железнодорожные линии со всего мира. Поезда, покидающие Китай, уже начали ходить в Европу через Россию после пересечения Центральной Азии. Однако после прохождения линии Баку-Тбилиси-Карс поезд переместился в Анкару, а затем в Европу через Стамбул. При использовании Мармарая тоннеля «Турция, захватывая по пути России?» Стали спросили чаще вопросы. До Мармарея грузовые поезда снова использовали Стамбул. Однако, путешествие корабля, которое вызвало распределение грузов, вступило в игру. Теперь стремящийся середина этой ситуации и Китая - расстояние между Европой 18 дней inince стороны Турции была усилена с Marmaray можно сказать.

ГОДОВОЙ 5 МИЛЛИОНОВ ТОНН ОЖИДАНИЯ

Обзор сайтов в новостях маршрутов Азии и Никки обсудили Россию и Турцию. Профессор Стамбульского университета Коч Ай Китай не хочет класть все яйца в корзину России. «Этот новый маршрут будет проходить в России», не могу сказать. Тем не менее, Китай будет диверсифицировать и усилить позиции отношений Китая с Турцией, станет альтернативой российских маршрутов «он был процитирован. Выступая перед Nikkie Asian Review, генеральный директор TCDD Али Ихсан Уйгун сказал, что они ожидают 2023 миллионов тонн грузов в год после 5 по новому стамбульскому маршруту.

ЗНАЧЕНИЕ ТУРЦИИ УВЕЛИЧЕНИЕ

Согласно анализу Турции, земли, моря, воздуха и железнодорожных линий и географического положения с точки зрения более выгодным в соответствии с окружающей средой, а также климата. Но ясно, что в Турции Центральный коридор Китая также предлагает гораздо более часто в настоящее время говорят. Опять же, согласно комментариям станет еще более важным для Китая в Турцию в предстоящий период.

Давайте посмотрим на события, касающиеся грузовых поездов между Китаем и Европой;

Поезд 20 ТЫСЯЧ ИЗ КИТАЯ В ЕВРОПУ

Путь к поколению, анонсированный на 2013, быстро внедряется. Товарооборот между Китаем и страной 68, которая утвердила «Дорогу генерации», в период с января по октябрь этого года превысил 950 миллиардов долларов. По состоянию на конец октября было объявлено, что между Китаем и Европой прошло около тысячи грузовых поездов 20.

MARMARAY EFFECT

Начались полеты из Сианя в Прагу. Маршрут выглядит следующим образом; Казахстан, Азербайджан, Грузия, Турция, Болгария, Сербия, Венгрия, Словакия и Чехия. Этот маршрут впервые был реализован в последние дни. Благодаря Marmaray 18 перешел из Китая в Европу.

XIUMX ОТ ИУ ПЕРЕХОДИТ В ТОЧКУ

14, первое путешествие на поезде из Иу, Китай в Европу, началось в ноябре 2014. В настоящее время по всей Европе отправляются грузовые поезда из Иу в пункт 11. Более того, эти поезда не возвращаются пустыми из стран, в которые они ходят. Существуют рейсы из Иу, Китай, который считается мировым супермаркетом, в Льеж, Бельгия (дни 20), в Англию (дни 22) и в Коуволу, Финляндия (дни 17).

E-CORRIDOR ALIBABA

После прибытия грузовых поездов в Европу в игру вступит eHub, принадлежащий китайскому гиганту онлайн-шоппинга Alibaba. Продукты, отправленные из Иу, будут отправлены в другие европейские города через eHub. (Çinhab является)