Тихоокеанская Евразия приносит железный шелк на Дальний Восток и в Европу

Тихоокеанская Евразия соединяет Дальний Восток и Европу железным шелком
Тихоокеанская Евразия соединяет Дальний Восток и Европу железным шелком

Тихоокеанская Евразия выводит Дальний Восток и Европу на железный шелковый путь; Мечта о железном шелковом пути от Дальнего Востока до Западной Европы становится реальностью благодаря Pacific Eurasia Logistics и TCDD Transportation. В рамках инициативы «Одно поколение в один конец» Фатих Эрдоган, председатель совета директоров Pacific Eurasia, рассказал о целях Pacific Eurasia и сектора логистики, прежде чем встретиться с первым грузовым поездом, который будет бесперебойно идти по трубопроводу Marmaray из Китая в Европу.

Тихоокеанский регион в строительной отрасли, как они зарекомендовали себя, и в скором времени наиболее важные проекты Анкары, напомнив Фатиху Эрдогану, напомнили, что деятельность в пищевой промышленности продолжает расти, сказал он. Фатих Эрдоган заявил, что у них был интенсивный исследовательский период для входа в новые отрасли с высокой добавленной стоимостью и стратегической важностью: «В результате этих исследований мы считаем, что логистический сектор является для нас хорошей возможностью для бизнеса, и мы создали Тихоокеанскую Евразию в 2018».

Подчеркнув, что они верят в будущее сектора логистики, Фатих Эрдоган сказал, что Pacific Eurasia будет объединенной транспортной компанией, которая будет включать наземные, воздушные и морские перевозки, особенно железнодорожные. Железнодорожного транспорта потенциального акцента Турции на очень высоком Фатих Эрдоган продолжил свою речь следующим образом: «Когда мы смотрим на цифры, страны Европейского союза по железнодорожной процентной доли xnumx'yk, что он получает от общего объема логистики транспортировки этих показателей около того уровня 20 в Турции. Так что есть больше способов пойти в этой области. В конечном счете Азии 5 триллион долларов за объем двусторонней торговли между Европой, население около 21 5 млрд и страна выгоды от Iron Silk Road линии, проходящей через Турцию. Как Тихоокеанская Евразия, мы увидели возможности в этом секторе и начали нашу инициативу ».

Заявив, что Демир Ипек Йолу будет способствовать росту сектора логистики, Фатих Эрдоган сказал, что Тихоокеанская Евразия разработала стратегию расширения турецких железных дорог за рубежом, особенно в восточной географии. Подчеркнув, что РЖД подписали предварительное соглашение с RZD Logistics о создании совместной компании, Эрдоган сказал, что они также подпишут соглашение о сотрудничестве с казахстанской компанией KTZ Express в ближайшие дни. Фатих Эрдоган, Азербайджан, Грузия и Центрально-Азиатские Тюркские республики заявили, что они сотрудничают.

Заявив, что они добились важных событий со дня создания Тихоокеанской Евразии, Фатих Эрдоган сказал, что они очень гордятся перевозкой контейнеров из Грузии до границы с Болгарией, начиная свой путь из Сианя, Китай, и перевозя электронные товары, эквивалентные грузовикам 42.

Китай, Казахстан, Азербайджан и Грузия в результате многолетних переговоров с властями железнодорожников, Фатихом Эрдоганом, TCDD в сотрудничестве с двумя континентами, странами 10, пересекающими два моря, 12, днем ​​11 bin483 км будет путешествовать China Railway Express он сказал, что они взяли на себя бремя логистических услуг в Турции ноги. 6 Ноябрь 2019 для поезда будет приветствоваться в среду на железнодорожном вокзале Анкары с участием официальных лиц Китая, Азербайджана, Казахстана и Грузии, а также министра транспорта Мехмета Чахита Турхана.

Трен После церемонии поезд, отправляющийся из Анкары, завершит свое путешествие в Прагу, столицу Чешской Республики, с титулом первого грузового поезда, отправляющегося из Китая и использующего Мармарейский переезд. наша компания дополнительно artırıyor.türki наши ожидания для обоего наших стран, став наиболее стратегически важные порты центрального коридора, простирающегося от Пекина до Лондона. Hattı'yl Баку-Тбилиси-Карс грузового транспорта время между Китаем и Турцией 1 12 днями в месяце, на этот раз, даже если Marmaray entegreol между Дальним Востоком и Западной Европой сократится на 18 дней. По этой причине неизбежно будет быстрый рост в секторе логистики, особенно в железнодорожных перевозках в ближайшие годы ».

джин люди республика европа поезд
китай люди европейский поезд линия маршрут

Будьте первым, кто оставит отзыв

Оставьте отзыв

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*