Самсун-Сивасская железная дорога, строительство которой превратилось в змейку и полную вопросов и проблем, широко освещалась в «Отчете о проверке Счетной палаты Министерства транспорта и инфраструктуры за 2018 год» и вызвала серьезную критику.
Основатель Турецкой республики великого вождя Мустафы Кемаля Ататюрка 21 сентября 1924 года, который первым начал рытье землеройных работ, Самсун-Сивас, 378 километров (Толстая) железнодорожной линии, был завершен 30 сентября 1931 года. Железная дорога Самсун-Сивас, которая была закрыта для движения 29 сентября 2015 года из-за работ по обновлению и не могла быть открыта, несмотря на прошедшие 4 года, нашла широкое место в отчете Счетной палаты за 2018 год. В аудиторском отчете говорится, что «страна понесла убыток в размере 72 миллионов евро (455 миллионов 760 тысяч турецких лир) из-за задержек.
ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ПЛАТЕЖНЫЙ ЦЕНТР ИЗ БЮДЖЕТА
Denetleme В проекте модернизации железнодорожной линии Самсун-Калин в рамках операционной транспортной программы, хотя обязательства ЕС по финансированию должны использоваться до конца 2017 года, потери из-за задержек в проекте составили примерно 72 миллионов евро, gecik Из-за этой задержки в проекте все промежуточные платежи по проекту были покрыты бюджетом центрального правительства в год 2018 ».
КТО ОТВЕТСТВЕНЕН?
В аудиторском отчете Счетной палаты о потере 72 миллионов евро упоминаются Циркуляр премьер-министра № 2011 / 15 об управлении средствами, которые должны быть получены от ЕС до вступления », а также Положение об осуществлении ПНД. В разделе «Институциональные структуры» циркуляра премьер-министра № 2011 / 15 об управлении средствами, которые должны быть предоставлены из ЕС до вступления, programlama Органы по программированию должны подготовить, заключить контракты и выполнить проекты и мероприятия, касающиеся проектов и мероприятий, которые должны быть поддержаны; они несут ответственность за выполнение связанных с этим обязанностей по контролю, мониторингу и оценке ».
Необходимые меры должны быть приняты
В статье 28 Исполнительного регламента ПНД, который регулирует обязанности и ответственность эксплуатационных органов, говорится, что «Операционные органы несут ответственность за выполнение и мониторинг реализации программ в соответствии с разумными принципами финансового управления». После передачи этой информации в отчете TCA «Поэтому оперативная программа Министерства транспорта несет ответственность за контроль и мониторинг процессов проекта в дополнение к управлению проектами ПНД в соответствии с разумными принципами финансового управления. Считается, что принятие необходимых мер для обеспечения того, чтобы эти средства могли быть использованы своевременно, поскольку возврат средств, предоставленных ЕС для проектов ПНД, не может использоваться эффективно, экономично и результативно, а оставшиеся платежи по проектам, для которых срок действия контракта полностью покрывается из бюджета центрального правительства. «это называется.
Что говорит министерство?
В ответ на критику TCA чиновники Министерства Транспорта жаловались, что «процесс утверждения тендера занял намного больше времени, чем ожидалось», а с другой стороны, «подрядчик жаловался на поздний запуск, дополнительные требования времени и низкую производительность в соответствии с рабочей программой».
ЧТО ПРОИСХОДИТ?
Европейский союз подписал до сих пор крупнейшие совместные проекты с Турцией Самсун-Сивас (Жирный) является восстановление железнодорожной линии. Согласно соглашению о партнерстве, ремонтные работы, начатые в 2015, завершатся в конце декабря, а система будет открыта в конце 2017 после ежегодного тест-драйва 1. Тем не менее, 2018 еще даже не начал тест-драйв.
Посол посетил
16 ноября 2018 г. Делегация союза tarihindeavrup (ЕС) в Турции, президент, посол Кристиан Бергер, Самсун прибыл на вокзал, проводившийся за пределами границ ЕС с грантом ЕС, крупнейший проект такого рода с маршрутом Самсун-Сивас (жирный шрифт) был обнаружен при осмотре железнодорожной линии и предстал перед судом.
Ресурсы: Samsunhabertv
Будьте первым, кто оставит отзыв