История Орсея напоминает железнодорожный вокзал Хайдарпаша: 1939 - бесполезное здание, потерявшее свой железнодорожный вокзал, потому что оно не подходит для длинных поездов. В 1970 они думают о сносе здания и строительстве отеля. Когда парижане возражают, правительство решает превратить здание в музей в 1977. Открытый в 1986, Музей Орсе 32 ежегодно принимает более миллиона посетителей 93.
Газетная стенаот Мелишан Деврим; Музей Орсе является одним из самых посещаемых адресов Парижа, не только с точки зрения его коллекции, но и потому, что это произведение искусства. Когда дворец Орсе (Palais d'Orsay), построенный в период Наполеона, был сожжен во время Парижской коммуны 1810, на месте дворца было построено большое здание вокзала. Открытие здания вокзала совпало с открытием Парижской универсальной выставки 1871, а пунктом прибытия гостей, прибывающих из-за границы, был парижский вокзал Орсе. Здание станции длиной в метр 1900 было самым «промышленным» зданием того периода с точки зрения количества тонн металла 175, но вся металлическая конструкция была спрятана за декоративным каменным фасадом, чтобы соответствовать Лувру. Здание станции, которое работало почти 12 в течение всего года, утратило свою функцию в результате введения более длинных поездов в 40.
Французы всерьез интересовались тем, что они могли сделать с культурой и искусством, которые у них были после 2.World War. Впервые под председательством Шарля де Голля было создано министерство культуры. Андре Мальро, первым назначенный на это служение, был искусствоведом, особенно заинтересованным в области психологии искусства. Хотя в период Мальро, который был первым министром культуры страны между 1959-1969, не было заметного развития, парижане всегда были очень сильны в защите своего города.
Станция Орсе, которая не использовалась со времен 1939, находилась прямо напротив Лувра, в самом центре города. Новое правительство, обеспокоенное тем, что здание в центре города стало неработоспособным, позволило снести здание вокзала в 1970 вместо отеля в стиле модерн. Жак Дюамель, министр культуры после Мальро, который руководил этим решением, направил культурную политику правительства в сторону централизма. Он принял политику растворения культур меньшинств в общую национальную культуру. Дюамель, которому удалось перевести бюджет, выделенный местным администрациям, в его министерство, потерял свое место в 1973, и произошла смена культурной политики Франции, что позволило избежать крушения поезда Орсе.
СТРОИТЕЛЬСТВО АУДИТОРСКОГО МУЗЕЯ ГРАЖДАН
В 1977 было решено превратить здание вокзала в музей. В 1975 Французское музейное управление сделало это предложение и стремилось сделать этот район «музейным пространством», чтобы здание стало музеем между Лувром и Национальным музеем современного искусства в Центре Жоржа Помпиду. 1978 получил гражданскую комиссию по надзору за преобразованием здания, которому был присвоен статус исторического памятника, в музей, а музей был открыт Франсуа Миттераном, президентом того времени.
МУЗЕЙ КАК АВТОМОБИЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
Изменение культурной политики Франции внесло большой вклад в национальную экономику. В 1990 музеи Лувра и Версальского дворца были объявлены «автономными государственными учреждениями», и этим музеям было разрешено создавать свои собственные бюджеты и использовать свои собственные доходы. В 2000 были предложены различные стимулы, такие как снижение налогов, для учреждений частного сектора, которые финансируют национальные музеи. Во время служения историка искусства Малро, индустрия культуры, которая внесла только 0.39 в экономику страны, достигла объема 1981 млрд. Франков в 2,6 и 1993 млрд. Франков в 13,8. Сегодня сумма французского культурного дохода 7,3 млрд евро.
ИЗГОТОВЛЕНИЕ МУЗЕЙ БЕЗ ПОТЕРЯ ГАР-АРХИТЕКТУРЫ
Во время преобразования железнодорожного вокзала Орсе в музей основные архитектурные элементы, ставшие визитной карточкой здания, остались без изменений. Стеклянные потолки, большие залы с высокими потолками, монументальные часы внутри станции и окна в форме часов были превращены в музей, не потеряв ничего из архитектуры 19 века. Учитывая тот факт, что здание 19 века, четырехэтажный музей был передан четырехэтажному музею после 1848 и до 1914, столько же картин и скульптур, сколько 2000, а музей Орсе стал музеем импрессионизма. Статуи 600.yüzyıl находятся в главном зале вокзала, а мебель и фотографии того периода выставлены в музее. Самые известные произведения импрессионистов находятся на верхнем этаже. Монументальные часы на окнах музея Орсе являются излюбленным местом для фотографирования туристов.
Музей Орсе, который в течение двух лет подвергся обширной реставрации в 2011, стоимостью $ 27 миллионов долларов, ежегодно принимает более 3 миллионов посетителей. В последней реставрации был применен подход, окрашивающий стены в пастельные тона в гармонии с картинами и раскрывающий цвета на картинах. Более миллиона человек посетили музей с момента его открытия в 1986. В музее, в который входят работы самых известных французских мастеров, таких как Эдуард Мане, Гюстав Курбе, Винсент Ван Гог, Ренуар и Роден, также проводятся временные выставки для расширения его коллекции. Внутри музея есть зрительный зал и кинозал.
Назовем его начальником вокзала Хайдарпаша, что означает оставить музеи под управлением специалистов как автономное государственное учреждение и привнести в страну здания 19 века с новыми функциями...
Будьте первым, кто оставит отзыв