Либерализация железнодорожного сектора и реструктуризация ТХДД

либерализация железнодорожного сектора и реструктуризация
либерализация железнодорожного сектора и реструктуризация

Либерализация железнодорожного сектора и реструктуризация ТХДД; При анализе железных дорог развитых стран видно, что сектор был реструктурирован в соответствии с меняющимися условиями и потребностями.

Продолжение развития турецких железных дорог за счет ускорения требует эффективного механизма, включая частный сектор во всех областях - от транспорта до железнодорожной промышленности, от образования до НИОКР, от подотрасли до консультационных услуг, от строительства инфраструктуры до сертификации.

Это будет возможно только при реструктуризации наших железных дорог. Была создана правовая инфраструктура реструктуризации, и была достигнута либерализация в железнодорожном секторе.

А) Главное управление регулирования железнодорожного транспорта;

●● Орган безопасности

●● Полномочия авторизации для операторов

●● Полномочия по регулированию конкуренции

●● Как менеджер по контракту на общественные услуги,

B) Главное управление по регулированию опасных грузов и комбинированных перевозок как регулирующий и надзорный орган, охватывающий все виды транспорта,

Реструктуризация ТХДД

1 / 5 / 2013 28634 датированы и вступил в силу в Официальном бюллетене № 24 / 4 / 2013 6461 датированы и пронумерованы «Турция Закон о либерализации железнодорожного транспорта» с;

В Официальном вестнике 10.07.2018 от и 304741, чтобы гарантировать, что железнодорожные перевозки в нашей стране осуществляются в свободной, справедливой и устойчивой конкурентной среде в зависимости от коммерческих, экономических, социальных потребностей и технических достижений, и что эти действия служат вместе и дополняют друг друга. Статья 1 под Министерством транспорта и инфраструктуры в главе 16 Указа Президента № 478.

●● Реструктуризация TCDD как оператора железнодорожной инфраструктуры,

●● TCDD Taşımacılık A.Ş., дочерняя компания TCDD. организовать грузовые и пассажирские перевозки в частном секторе и проложить путь для грузовых и пассажирских перевозок в частном секторе,

●● Такие вопросы, как разрешение государственных юридических лиц и компаний в качестве операторов железнодорожной инфраструктуры или операторов поездов, были урегулированы.

В этом контексте; Со времени 01.01.2017 он был реструктурирован в качестве оператора железнодорожной инфраструктуры TCDD и в качестве TCDD Taşımacılık A.Ş. была создана и начала действовать.

Новые организационные структуры, основанные на бизнес-единицах TCDD Operation и TCDD Transportation Inc., облегчат разделение и контроль счетов. Существующая система управления финансовыми ресурсами адаптирована к новой структуре.

Благодаря созданию центров прибыли и затрат в новой структуре, доходы и расходы могут контролироваться более эффективно.

Новая железнодорожная структура

Как предусмотрено в Структурном плане действий по TCDD, центральные и провинциальные организационные структуры TCDD и TCDD Taşımacılık A.Ş. были утверждены и внедрены с 01 / 01 / 2017.

Согласно новой ситуации; другие железнодорожные железнодорожные компании начали входить в сектор, и наша частная транспортная компания была уполномочена нашим министерством; Частный сектор может перевозить грузы и пассажиров на своих железных дорогах с помощью собственных поездов и собственного персонала. TCDD Taşımacılık A.Ş. получил разрешение на загрузку и пассажирские перевозки грузовых пассажирских железнодорожных поездов 3 3, организаторов 68 и агентств 1.

Новая железнодорожная структура
Новая железнодорожная структура

Закончено вторичное законодательство, относящееся к сектору, и повышение институционального потенциала

а) Реализация правил о мерах, которые должны быть приняты на железнодорожных переездах, и принципов применения

Стандарты, процедуры и принципы, касающиеся строительства, обслуживания, эксплуатации и маркировки железнодорожных переездов и их систем защиты, были подготовлены с целью обеспечения порядка и безопасности железнодорожного и автомобильного движения на железнодорожных переездах путем определения полномочий и обязанностей. 03.07.2013 был опубликован в официальной газете и вступил в силу.

б) Положение о доступе и распределении пропускной способности железнодорожной инфраструктуры

Положение о предоставлении мощности инфраструктуры операторам железнодорожного поезда для доступа к национальной сети железнодорожной инфраструктуры было опубликовано в официальной газете 02.05.2015 и вступило в силу.

в) Положение о регистрации и регистрации железнодорожного транспорта

«Регламент регистрации и регистрации железнодорожных транспортных средств», который определяет процедуры и принципы, касающиеся регистрации и регистрации железнодорожных транспортных средств, эксплуатируемых в национальной железнодорожной инфраструктуре, был опубликован и вступил в силу на 16.07.2015.

d) Правила об утверждении типа железнодорожного транспорта

Настоящими Правилами определяются процедуры и принципы предоставления официального утверждения типа вновь выпускаемым железнодорожным транспортным средствам, эксплуатируемым в национальной сети железнодорожной инфраструктуры и не получившим официального утверждения типа. 18.11.2015 был опубликован в официальной газете и вступил в силу.

d) Правила безопасности на железной дороге

Цель настоящего Регламента; развитие границ Турции внутрь ездить по безопасности на железнодорожном транспорте, улучшение, чтобы обеспечить прослеживаемость порядка и контроля, операторов железнодорожной инфраструктуры, операторов железнодорожного поезда и городской железной дороги транзитных операторов по созданию систем управления безопасностью и выдачи сертификатов безопасности для этих операторов и / или правил безопасности процедуры для получения прав и возможностей Она определяется. Постановление было опубликовано в официальной газете от 19.11.2015 и вступило в силу.

e) Положение о разрешении железнодорожных операций

С этим Положением, чтобы обеспечить порядок во всех видах железнодорожных перевозок деятельности на национальной сети железнодорожной инфраструктуры; определение условий службы, финансовой компетентности, профессиональной компетентности и профессионального уважения операторов железнодорожной инфраструктуры, операторов поездов и организаторов, агентств, брокеров, станций или операторов станций; определение прав, полномочий, обязанностей и ответственности; и регулировать процедуры и принципы, связанные с разрешением и проверкой. Постановление было опубликовано в официальной газете 19.08.2016 и вступило в силу.

е) Осуществление Положения об обязанностях государственной службы на железнодорожном пассажирском транспорте

h) Положение об Учебно-экзаменационном центре железных дорог

Для оказания услуг по перевозке пассажиров по железной дороге, которые не предоставляются оператором железнодорожного поезда на определенной линии в коммерческих условиях, а также для обеспечения процедур и принципов предоставления услуг по перевозке пассажиров по железной дороге на договорной основе, Правила публикуются в Официальной газете от 20.08.2016 и вступают в силу. мигранты.

Обязательство государственной службы; До даты 31.12.2020 будет выполняться TCDD Taşımacılık AŞ.

g) Регулировка механика поезда

Для определения процедур и принципов, касающихся минимальной профессиональной квалификации, состояния здоровья и необходимых документов для машиниста поезда для безопасного выполнения его обязанностей, Правила были подготовлены в соответствии с мнениями заинтересованных сторон сектора и опубликованы в Официальном вестнике от 31.12.2016 и пронумерованы 29935.

ğ) Положение о важнейших обязанностях в области безопасности на железнодорожном транспорте

Положение, подготовленное с целью определения процедур и принципов, связанных с документами о профессиональной квалификации, необходимыми для персонала, выполняющего критически важные для безопасности задачи в железнодорожной деятельности, было подготовлено в соответствии с мнениями заинтересованных сторон сектора и опубликовано в официальной газете 31.12.2016.

Регламент, который был подготовлен с целью определения минимальных требований, а также процедур и принципов, касающихся авторизации и контроля учебно-экзаменационного центра, в котором должны проводиться тренинги, экзамены и сертификация для персонала, выполняющего критически важные для безопасности задачи в сфере железнодорожных перевозок, был подготовлен в соответствии с мнениями, полученными от заинтересованных сторон сектора. и 31.12.2016.

ı) Национальная система регистрации транспортных средств (sNVR)

Программное обеспечение было приобретено у Европейского железнодорожного агентства (ERA) для регистрации железнодорожных транспортных средств через Национальную систему регистрации железнодорожных транспортных средств (NVR). Таким образом, будет возможна регистрация и отслеживание транспортных средств, включенных в национальную железнодорожную транспортную систему. Система регистрации железнодорожного транспорта введена в эксплуатацию с ноября 2015.

В соответствии с Положением о регистрации и регистрации железнодорожных транспортных средств 2018 По состоянию на сентябрь регистрация и регистрация единиц 52, принадлежащих частной компании 4.007, и номера 18.195 TCDD Taşımacılık A.Ş.

Продолжающееся изучение вторичного законодательства

а) Положение о совместимости железнодорожных систем и Коммюнике о назначении уполномоченных органов

Работа над «Положением о функциональной совместимости железнодорожных систем yönelik для определения принципов функциональной совместимости железнодорожных подсистем (инфраструктуры, электрификации, сигнализации, транспортных средств и т. Д.) Продолжается. После одобрения этого регламента ЕС будет опубликовано электронное коммюнике об органах оценки соответствия железнодорожных систем для организаций, которые будут оценивать и сертифицировать пригодность железнодорожных подсистем.

б) Положение о правах пассажиров

В целях улучшения качества услуг, предоставляемых пассажирами, путешествующим по железной дороге,

Серия 68.000 Электрический

Контур Локомотив

подготовлен и опубликован с целью определения прав, которыми они будут обладать во время и после поездки, а также после несчастных случаев и инцидентов, влияющих на них, ситуаций, в которых эти права действительны, и обязательств, которые должны выполнять поставщики услуг.

Другие текущие мероприятия

а) Турция Logistics Master Plan (TLMP)

по торгам на 9.5.2016, 9 сентября 2016, который начал работу в Турции логистика Генплане (TLMP) она идет полный ход. Планируется завершить в 2018.

Текущие железнодорожные тендеры

Понедельник 09

Gulf Traffic

Диапазон 9 @ 08: 00 - Диапазон 11 @ 17: 00

Железнодорожный Новости Поиск

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar