Железнодорожная переправа через Босфор и Гебзе Halkalı О пригородных линиях

благоустройство железнодорожной переправы через пролив и беременных колец
благоустройство железнодорожной переправы через пролив и беременных колец

Железнодорожная переправа через Босфор и Гебзе Halkalı Благоустройство пригородных линий; Расположен на европейской стороне Halkalı соединить районы Гебзе на азиатской стороне непрерывной, современной и высокопроизводительной пригородной железнодорожной системой; Совершенствование системы пригородной железной дороги в Стамбуле и строительство переправы через пролив Босфор. Он состоит из трех частей;

1. Строительство подъездных тоннелей, трех подземных и двух надземных станций с погружным туннелем 1387 под Босфором.

2. В наличии Гебзе-Halkalı 63 км пригородной железнодорожной системы между тремя линиями на уровне путем модернизации и совершенствования совершенно новой электромеханической системы.

19,2 км линии находится в Европе, 43,8 км находится в Азии.

3. 440 производство железнодорожной техники.

Gebze-Halkalı Самые важные цели проекта

●● долгосрочные решения транспортных проблем Стамбула,

●● устранение эксплуатационных проблем существующих пригородных линий,

●● взаимосвязь континентов Азии и Европы с бесперебойной железнодорожной системой под морем,

●● Современная, безопасная, комфортная, долговечная городская и междугородная железнодорожная система Стамбула,

●● Сокращение времени в пути и обеспечение более комфортного путешествия для большого количества пассажиров пригородных перевозок,

●● Снижение загрязнения воздуха выхлопными газами автомобилей и улучшение качества воздуха Стамбула,

●● Способствовать сохранению исторической и культурной среды путем сокращения количества транспортных средств в историческом центре Стамбула,

●● Обеспечение легкого, удобного и быстрого доступа к деловым и культурным центрам, приблизит различные точки города друг к другу и добавит жизнеспособности экономической жизни города,

●● облегчение транспортной нагрузки на существующие мосты Босфор,

●● Что наиболее важно, общественный транспорт с высокой пропускной способностью между Азией и Европой будет обеспечен путем соединения Азии и Европы по железной дороге.

Мармарайский проект

Проект Мармарай; Это проект, построенный на общей протяженности 13,6 км между Айрылыкшешме на азиатской стороне и Казлычешме на европейской стороне. Он обеспечит бесперебойный железнодорожный транспорт из Пекина в Лондон путем объединения пригородных железнодорожных систем на азиатской и европейской сторонах у основания Босфора. Marmaray Проект Турецкой Республики с Японским агентством международного сотрудничества (JICA) в официальной помощи в целях развития (ОПР) кредитов, подписанных в рамках согласованных производства кредитов были профинансированы в объеме.

Технические характеристики проекта Marmaray

Мармарай имеет общую протяженность 13,6 км с буровыми туннелями под городом на европейской и азиатской сторонах и 12,2 км на одной линии. (две строки 19,2km) 1.387m под горлом с подходящими туннелями в длину. длина, максимальная 60m от поверхности воды. де рин, 8,6m. высота и 15,3m. 1 в виде строк 1 и 2.

Gebze-Halkalı Благоустройство Пригородных Линий: Строительство, Электрические и Механические Системы

Вторая часть проекта, «Улучшение пригородных линий 63 и протяженностью в километры», частично финансируется Европейским инвестиционным банком (EIB) и частично Банком развития Совета Европы (AKKB).

Рассматриваемый проект; линейные работы, сигнализация, наземные станции, эксплуатация, центр управления и система электроснабжения, включая инфраструктуру и включают в себя все электромеханические работы.

●● Существующие (двухполосные) пригородные линии были улучшены и преобразованы в поверхностные линии метро, ​​увеличив число линий до 3.

●● Все станции 36 на маршруте были обновлены, чтобы стать современными станциями, и были построены новые станции 2.

●● 3.hat будет использоваться междугородними грузовыми и пассажирскими поездами.

●● 18 минут между Казлычешме-Сюютлюшешме и пригородной операцией, Гебзе Halkalı между 105 минутами.

Gebze-Halkalı Текущее состояние пригородных линий

●● Линия междугородных поездов T20, одна из линий, которую планируется построить в виде линии 3 на маршруте 3-км между станциями междугородних поездов Гебзе и Пендик, Гебзе и Пендик, а процессы электрификации и сигнализации в этом разделе были завершены и введены в эксплуатацию на 25 в июле 2014 с проектом Анкара-Стамбул YHT. , С двумя другими линиями в этом регионе, пригородные станции 10 были завершены.

●● Электрификация и сигнализация пригородной системы, состоящей из станций 1 km и 13,6 на участке BC5 проекта Marmaray между Айрылыкчешме и Казлычешме, были завершены и введены в эксплуатацию в 2013.

Производство железнодорожного транспорта

440 Piece (34 Piece 10 Автомобиль Поезд серии и 20

Номер серии 5 Vehicle Train) Железнодорожный транспорт;

●● Дизайн, изготовление и доставка,

●● Все испытания, необходимые для подтверждения того, что используемые материалы, оборудование и рабочая сила соответствуют требованиям контракта,

●● обучение персонала,

●● Пусконаладочные работы,

●● тестирование до и после отделки,

●● Поставка всех необходимых запасных частей и инструментов,

●● 5 поддерживает все работы в течение года,

●● Предоставление и поставка запасных частей для транспортных средств в период технического обслуживания.

Железнодорожное производство Индии Aracı финансировалось Европейским инвестиционным банком и Банком развития Совета Европы.

Транспортные средства 34 × 10 и 20 × 5, которые будут использоваться на маршруте проекта Marmaray, были завершены. Установка единиц этих автомобилей была проведена в 440 EUROTEM Адапазары заводе в Турции.

Транспортные средства хранятся и охраняются в местах временного хранения в Эдирне и Сиркеджи. Установка сигнального и радиооборудования серии транспортных средств 19 5, поставляемой в TCDD Taşımacılık A.Ş., завершена и в настоящее время используется в эксплуатации в Мармарай.

Гебзе Halkalı Карта Мармарайского Метро

Текущие железнодорожные тендеры

Понедельник 09

Gulf Traffic

Диапазон 9 @ 08: 00 - Диапазон 11 @ 17: 00

Железнодорожный Новости Поиск

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar