Рекордный в мире уникальный поезд 5

Поезда, один из старейших транспортных средств в мире, были в нашей жизни на протяжении веков. Развивающиеся и меняющиеся поезда с развивающейся технологией часто предпочтительнее с точки зрения как грузовых, так и пассажирских перевозок. Мы представим пять самых уникальных поездов в этой области.

1. Самый роскошный поезд в мире

Познакомьтесь с Rovos Rail, самым роскошным поездом в мире. Rovos Rail, который был самым роскошным поездом в мире с момента его открытия в 1989 году, отправляется в Южную и Восточную Африку. Rovos Rail, также известный как «Гордость Африки», предлагает своим гостям возможность испытать уникальные ощущения с комфортом, роскошью и персональными услугами. В дополнение к комфорту и высокому качеству, этот ультра-роскошный поезд также показывает природные красоты Африки с точки зрения маршрута, по которому он проходит. Роскошный поезд, который включает в себя персонализированные люксы, богатое меню блюд и напитков и неограниченное обслуживание, также имеет большие залы и обсерватории. Rovos Rail, который может вместить до 72 пассажиров в своих гостевых апартаментах, также имеет великолепный дизайн интерьера. Итак, кто хотел бы путешествовать на этом ультра-роскошном поезде?

2. Самый быстрый в мире поезд

Далее идет самый быстрый поезд в мире. Многие из вас, вероятно, думают, что этот скоростной поезд находится в Японии. Однако самый быстрый поезд в мире находится в Китае. Шанхайский поезд Маглева, который стоит 8 долларов на человека, движется со скоростью 429 км в час. Поезд, который не ходит по городу, идет из международного аэропорта Пудун в Шанхае до станции метро Longyang. Этот скоростной поезд, которым гордятся китайцы, преодолевает примерно 30-километровый путь всего за 7 минут. Шанхай Маглев, конечно, не знает конкурентов с точки зрения скорости.

3. Самый переполненный поезд в мире

Какая страна, по вашему мнению, является самым многолюдным поездом в мире? Как многие из вас могут догадаться, самый загруженный поезд в мире находится в Индии, второй по численности населения стране в мире. Ежегодная перевозка 7,172 поезда, соединенного с 9991 8421 станциями по всей стране в Индии, составляет около 25 млн. Человек. Количество пассажиров, перевозимых по железной дороге, даже выше, чем в некоторых странах. За один день индийские поезда перевозят более XNUMX миллионов пассажиров, что больше, чем население Австралии. На изображениях железнодорожных путей люди почти игнорируют свою жизнь, чтобы путешествовать на поезде. Это удивляет всех, кто видит изображения людей, висящих на поезде, путешествующих на поезде. Хотя путешествия по железной дороге популярны в стране, пропускная способность поездов не соответствует населению. По этой причине очень нормально путешествовать, стуча или цепляясь за двери. Хотя эти изображения вызывают удивление во всем мире, они считаются частью повседневной жизни индейцев.

4. Самый длинный в мире поезд

Самый длинный поезд в мире принадлежит компании BHP Iron Ore, которая работает в металлургической промышленности в Порт-Хедленде, Австралия. Общая протяженность поезда составляет 7,353 682 км. Весь поезд состоит из 8 вагонов и буксируется 6000 локомотивами. Каждый локомотив имеет 82.262 л.с. двигателя General Electric. Масса, которая может перевозить 100.000 XNUMX тонны руды за один раз, а ее загруженный вес достигает XNUMX XNUMX т. Эта мощная и длинная система используется для транспортировки железной руды, добытой из карьера.

5. Железнодорожный вокзал с одним пассажиром

Как вы думаете, государство поддерживает открытую железнодорожную линию, чтобы не пострадало ни одного гражданина? Хотя многим из вас это кажется невозможным, это произошло в Японии. Число людей, прибывающих на железнодорожную станцию ​​на острове Хоккайдо, в самой северной части Японии, которая когда-то была местом функционирования, со временем уменьшилось. И в конце концов, есть только один человек, который регулярно использует две строки: школьница. Японские железные дороги, эксплуатирующие линию, заметили ситуацию три года назад. Однако, хотя линия причиняет боль, было решено эксплуатировать линию в убыток, чтобы ученик старшей школы не был жертвой. Даже время прибытия и отправления поезда распределяется в зависимости от школьных часов девочки. Студент, чье имя поезда с одним пассажиром не объявлено, продолжит работу до выпуска. Благодаря этой функции эта железнодорожная линия в Японии является единственной в мире.