Marmaray устанавливает рекорд пассажирских перевозок; «4. Генеральный директор TCDD Transportation Inc. Камуран Языджы, выступивший с докладом «Транспорт и логистика» в рамках Международного саммита предпринимателей Шелкового пути, рассказал о деятельности организации и железнодорожной линии БТК.
X Наивысшая стоимость перевозки пассажиров в Мармарае достигнута при количестве пассажиров 500 в день ».
Заявив, что TCDD Tasimacilik управляет 170 поездами в день, 830 из которых являются грузовыми поездами, с помощью этих поездов он перевозит в среднем 427 тысяч пассажиров и 80 тысяч тонн грузов в день; Он сказал, что 20 ноября 2019 года в Мармарае было перевезено более 500 тысяч пассажиров, и что это число достигло максимальной стоимости пассажирских перевозок с момента открытия Мармарая в 2013 году.
Языджы сказал, что более 60 стран прямо или косвенно вовлечены в китайский проект «Один пояс, один путь», с которым интегрирован БТК, что его внутренние районы составляют 21 триллион долларов, он охватывает 4,5 миллиарда населения мира и объем инвестиций составляет 900 миллиардов долларов. Он заявил, что с помощью проекта «Современный шелковый путь» был создан коридор протяженностью около 14 тысяч километров от Китая до самой дальней точки Европы.
Турция Баку в этом коридоре-Тбилиси-Карс (БТК) железнодорожной линии и обеспечивает непрерывную связь с Мармарай проекта, генеральный Printer Manager, описывающего геополитическое положение из-за моста действует, БТК это поколение Один проект дороги интегрировать, что с Турцией и регионах страны По его словам, началась новая эра для железнодорожного транспорта.
«Пока по линии БТК перевезено 300 тысяч тонн грузов»
Это будет способствовать торговле между дружественными и братскими странами, даже по сей день приблизительно 300 тысяч тонн перевозимого груза принтером, эта цифра 3 миллионов тонн в среднесрочной перспективе, 6,5 миллионов тонн в долгосрочной перспективе нацелена на увеличение.
Турция, Азербайджан и коридор север-юг, созданный в результате сотрудничества между Россией, Казахстан-Азербайджан-Грузия, описывающий маршрут от достижения Турции. Принтер, этот маршрут не выходит за пределы Каспийского моря, сообщается, что обеспечивает непрерывные железнодорожные перевозки с Россией.
«БТК транспорт растут из Россия-Турция»
Мерсин и Россия перевозили свежие овощи и фрукты в рефрижераторных контейнерах. До настоящего времени 123 тыс. Тонн 6 грузов, перевозимых вагонами 128, дневная перевозка 6 за раз, которая начиналась с поезда каждую неделю, продолжала осуществляться путем перемещения поезда каждый день.
Гендиректор продолжил свои слова следующим образом: «В краткосрочной перспективе по этому коридору между Россией и Турцией будет использоваться 1 миллион тонн, в среднесрочной перспективе планируется от 3 до 5 миллионов тонн грузовых перевозок. Железная руда транспортируется из Эрзинджана в Тбилиси вагонами, принадлежащими Грузинским железным дорогам, по железнодорожной линии БТК. С начала отгрузки 23 июля 2019 года на данный момент перевезено 10 тысяч 256 тонн грузов. с января 2019 года Китай - в Турции курсируют регулярные грузовые контейнерные поезда. Раз в неделю курсирующие поезда следуют по маршруту Китай-Казахстан-Азербайджан-Грузия в Турцию ».
«Первый транзитный поезд, расстояние 11 тыс. 500 км между Китаем и Восточной Европой завершило день 18»
Языджы отметил, что была построена первая в истории железная дорога и что первый транзитный грузовой поезд, отправляющийся из Сиань, центра Китая, достиг Европы, пересек железнодорожную линию Каспийское море-БТК и Мармарай: «Из 42 груженых контейнерами вагонов, перевозящих электронику. Поезд длиной 850 метров преодолел 11 500 километров между Китаем и Чехией за 18 дней. сказал.
«Вторая линия Ахылкелек - Карс будет построена как широкая линия»
Принтер, железнодорожная линия BTK будет двигаться вперед на строительство экспедирования грузов Проект Карс Логистический центр был достигнут в 70 процентов прогресса, пропускная способность железнодорожной линии BTK достигнет 6 миллионов 500 тысяч тонн, сказал он.
Языджы сказал: «Вторую линию между Ахылкелек и Карсом планируется построить как линию шириной 1520 мм. Россия является первым открытием железной дороги, в том числе 1435 мм в Турции, бывших железнодорожных администраций стран СНГ вагон с колесной базой 1520 мм, колеса могут быть заменены бригадами, пришедшими непосредственно из логистического центра Карса. Кроме того, в соответствии с соглашением об агентировании контейнеров, подписанным с казахстанской железнодорожной компанией KTZ Express, размещение контейнеров Казахстанской железной дороги осуществляет TCDD Tasimacilik. Сентябрь-ноябрь периода 155 единиц казахстанских контейнеров, было выделено на транспортный вопрос между Турцией и Казахстаном ».
Мармарай через Турцию, 3-й Босфорский мост, подчеркивая, что железнодорожная линия БТК между двумя континентами обеспечивает непрерывный железнодорожный переход, «не только в Турции, страны региона также расширяют свои горизонты, большие усилия и поддержка, которые г-н Реджеп Тайип, президент реализации проекта мега-расширения видения Хочу еще раз выразить Эрдогану признательность », - сказал он.
Будьте первым, кто оставит отзыв