Сколько человек будет в маршрутках в Трабзоне?

Сколько людей будет в маршрутках в Трабзоне ?; Первое заседание Совета столичного муниципалитета Трабзона в ноябре прошло под председательством мэра столичного муниципалитета Трабзона Мурата Зорлуоглу.

В городе снова возникла городская система микроавтобусов. Ведутся переговоры о полной замене системы dolmush, а новую систему планируется ввести в эксплуатацию в июне 2020.

Зорлуоглу сказал: «С июня 2020 года микроавтобусы должны подходить для людей с ограниченными возможностями и быть более комфортными, особенно с кондиционированием воздуха. В настоящее время ни один из транспортных средств, которые используются в качестве микроавтобусов, не будет юридически недоступен с июня 2020 года. Следовательно, их модернизация требуется по закону. С самого начала мы поддерживаем тесный контакт с нашей ассоциацией водителей. Мы несколько раз встречались не только с нашей Ассоциацией водителей, но и со всеми нашими руководителями остановок и консультировались. Мы довели этот процесс до настоящего момента с полной логикой консультаций. Здесь наша главная цель - чтобы наши сотрудники максимально использовали эту услугу. Так мы работали над более комфортной и красивой концепцией маршрутки. Между тем, я с удовольствием хочу заявить, что и наша Ассоциация водителей, и президенты наших станций взяли на себя ответственность. Спасибо им.

Было три варианта. Один из них заключается в том, что существующие микроавтобусы будут продолжать обновляться с учетом количества свободных мест без увеличения количества мест. Другими словами, за счет увеличения моделей транспортных средств, делая их более подходящими для инвалидов, повышается комфортность работы системы в дальнейшем. Второй вариант - увеличить количество посадочных мест до 16 + 1, сократить количество транспортных средств и увеличить количество партнеров до 3.

Как известно, у каждого микроавтобуса в Трабзоне есть два партнера. Третье предложение - увеличить количество сидячих мест выше 17, повысить статус микроавтобусов до общественных автобусов и таким образом предложить их услуги микроавтобусов. В ближайшие несколько недель у нас будет возможность объяснить эти варианты всем нашим собеседникам с указанием их преимуществ и недостатков. Иногда в прессе появляются новости о том, что «это превратилось в клубок». Их не следует уважать. Процесс продолжается полностью под нашей координацией. Для нас важен подход наших водителей-водителей к этим вариантам при условии, что наши люди получат более качественные услуги микроавтобуса. «Когда они примут это решение между собой, мы будем благосклонно относиться к их решениям, если они гарантируют комфортное обслуживание нашим людям».