Повестка дня Трабзонской железной дороги в ЦИАД

циадда гундем трабзон железная дорога
циадда гундем трабзон железная дорога

Повестка дня Трабзонской железной дороги в ЦИАД; На еженедельном собрании членов Ассоциации промышленников и деловых людей Трабзона присутствовали член Железнодорожной платформы Трабзона Эрзинджан, Ортахисар и член муниципального совета столичного муниципалитета Мустафа Яйлалы.

Президент TSRI Сирри Эрен сказал, что одна из обязанностей неправительственных организаций состоит в том, чтобы формировать общественное мнение по вопросам, касающимся города, и вносить вклад в видение города. Мы организовали эту встречу, чтобы обменяться информацией о железнодорожном проекте, который мы считаем очень важным в будущем нашего города, и чтобы получить информацию о предмете и точке зрения, с которой мы пришли, Мустафа Яйлалы, член Железнодорожной платформы, которая озвучивает эту проблему с 2010.

Я хотел бы поблагодарить г-на Яйлалы, бывшего президента Палаты инженеров-строителей, за его участие в заседании совета директоров. Инвестиционный остров, Южная кольцевая дорога, Железнодорожный город - это проекты, в которых нам нужно заниматься непрерывной гимнастикой, чтобы наполнить будущее видение нашего города. Опять же, для нашего города, туризм, система скоростного трамвая, вопросы плана перевозок, такие как здравый смысл, должны работать вместе, размышление будет очень полезным вопросом. Как TSIAD, мы продолжим встречи, на которых наши члены будут знать о проблемах Трабзона. Таким образом, каждый будет способствовать решению проблем на разных платформах ».

Мустафа Яйлалы, член «Железнодорожной платформы», которая выступила с докладом перед советом директоров «Трабзон-Эрзинджан» о TSIAD, заявила, что впервые грузовой поезд отправился из Китая и направился в Прагу с помощью Marmaray. «Мир меняется. Маршруты в мировой торговле реконструируются. Сегодня Китай планирует достичь стран Балтии.

Трабзон и Херсон являются очень важными портами в этом плане. Ясно, что км 230 и порт Трабзон - это кратчайшее расстояние до Черного моря, которое включит в этот план главную железнодорожную линию, проходящую через Эрзинджан-Эрбаш. Такая мобильность возродит порт Трабзон, а также может стать источником новых линий и планов с Россией. Вам нужно посмотреть на событие через грузовые перевозки. Железная дорога Самсун Сарп считается пассажирским транспортом и высокоскоростным поездом, однако нашим приоритетом должно быть подключение к мировому рынку, проходящему нашими грузами, а не пассажирами. По железной дороге Трабзон может снова стать центром. Мы должны соединиться с Эрзинджаном и таким образом соединиться с самой большой торговой линией в мире и, следовательно, напрямую с миром.

Эта линия будет поддерживаться Diyarbakır, а продукция GAP будет иметь доступ к северным рынкам. Эрзинджан Железная дорога находится в важной позиции, соединяющей все оси. Наши города должны планироваться в соответствии с этой линией и объемом торговли, и через эту большую торговую линию должны быть установлены связи с северными портами Черного моря. Инвестиционный остров Арсин, который будет промышленной зоной, основанной на высоких технологиях, должен быть заложен в таблицу, установив отношение производства к миру и линии, о которой мы говорим. Когда это видение будет создано, соседние провинции также получат выгоду от этой ситуации. Железная дорога Ризе, Хопа, Батуми также будет построена более экономно ».

Председатель TSIAD Сирри Эрен Трабзон-Эрзинджан Участник железнодорожной платформы Мустафа Яйлалы поблагодарил его за подробную презентацию, которая завершилась после сессии вопросов и ответов. (xnumxsaat)

Текущие железнодорожные тендеры

Понедельник 09

Gulf Traffic

Диапазон 9 @ 08: 00 - Диапазон 11 @ 17: 00

Железнодорожный Новости Поиск

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar