Логистические операции в соответствии с целевым показателем 2023 года в Турции должны быть усилены до уровня доступности

Turkiyenin быть в состоянии достичь своей цели логистической деятельности должна быть усилена
Turkiyenin быть в состоянии достичь своей цели логистической деятельности должна быть усилена

Турция, указывая на необходимость усиления логистической деятельности для достижения целей на 2023 год, председатель UTIKAD Эмре Элденер: «С этой целью очень важны потребности в определении того, какой сектор должен иметь поддерживающий и расширяющий характер законодательства», - сказал он.

Подчеркивая, что Logitrans, который проводится ежегодно, важен для отрасли, председатель правления UTIKAD Эмре Элденер является очень важной организацией для развития справедливой логистики. Logitrans в основном объединяет страны Европы, Северной Африки, Ближнего Востока и Центральной Азии. Таким образом, под одной крышей собираются специалисты из секторов логистики и даже цепочки поставок ».

Мэр Элденер подчеркнул, что ярмарка также очень важна с точки зрения новых деловых возможностей, отраслевых отношений и нового сотрудничества. В этом смысле мы можем сказать, что он тесно следует повестке дня логистики ».

Президент Элденер заявил, что повестка дня UTİKAD включала влияние колебаний в Стамбульском аэропорту и обменного курса на внешнюю торговлю в прошлом году в соответствии с Регламентом TIO, новым таможенным законом, а также внимательно следил за возможным воздействием промышленного 4.0 на отрасль с помощью реализации блокчейна. Президент Элденер заявил, что эти новаторские подходы будут включены в ярмарку.

«Генеральный план логистики Турции должен быть завершен»

Заявив, что потребности в логистике должны быть правильно определены для брендинга сектора за рубежом, мэр Элденер сказал, что сотрудничество между сектором и общественностью является обязательным. В то же время, если будут приняты нормативные акты для поддержки и усиления деятельности сектора, цель глобального роста будет легче, если избежать тарифных ограничений и платы за дорогостоящие документы ».

Лидер морского транспорта

Заявив, что в 2018 году морские перевозки составили 65 процентов, 12 процентов по воздуху, 22 процента по автомобильным дорогам и 1 процент по железной дороге, Элденер продолжил следующим образом: 89 и железнодорожные перевозки составили 9 процент. Доля морского экспорта выросла с 1 процента в 1 году до 2002 процента в 47.2 году. За тот же период доля импорта, перевозимого морем, увеличилась с 2018 процентов до 62.8 процента. Помимо морского транспорта, внешней торговли в целом продолжает увеличиваться объем обрабатываемых в портах грузов с каботажным и транзитным целями. Общий объем перевалки грузов, который в 46 году составлял 59.6 миллионов тонн, к концу 2003 года достиг 190 миллионов тонн ».

В Турции объем грузовых авиаперевозок, за исключением 2002 года. В период с 2018 по 2012 год это постоянное увеличение показало, что, по информации Элденера, «годовой объем грузовых авиаперевозок менее 2002 миллиона тонн в 2003-1 годах достиг 2018 миллиона тонн в 3.8 году. «Объем перевозок грузов на внутренних линиях за этот период увеличился в пять раз, а на международных линиях - с 0.7 миллиона тонн до 2.9 миллиона тонн».

Йок Нет значительного прогресса на железной дороге »

Несмотря на инвестиции в высокоскоростные железнодорожные перевозки для привлечения внимания к важности железнодорожного транспорта и Турции в последние годы, грузовые железнодорожные перевозки значительны. Президент Элденер подчеркнул прогресс в Sağlanamadıını: «В основном общий объем грузов, перевезенных при внутренних грузовых перевозках по предпочтительным железным дорогам в 2002 году, а в 15.9 году - 2017 миллиона тонн. до 28.6 млн тонн. С точки зрения железной дороги Турция имеет значительный потенциал », - сказал он.

Из 2018 игровая процента экспортных поставок в 22-роуд, импорт транспорта старшего президента, напоминающей сделал с 34 процентов иностранных транспортных средств «, в котором экспортные поставки из Турции означает предыдущий период, по-процентное снижение 3, живя в иномарках также пострадали 8 процента увеличения. Доля иностранных автомобилей была реализована в процентах 22, а турецких автомобилей - в процентах 78. Заслуживает внимания Сербия, которая увеличила свою долю рынка среди иностранных автомобилей 22 и Ираном за счет увеличения 17 ». (мир)

Будьте первым, кто оставит отзыв

Оставьте отзыв

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*