Мерсин, столкнувшись с трудностями в получении кредитов от государственных банков, связанных с инвестициями в железнодорожную систему, отправился за границу. Мэр столичного муниципалитета Мерсина Вахап Сечер сказал: «Мы ищем кредиты из-за рубежа. Мы хотим где-то финансировать и строить бизнес ».
Столичный муниципалитет Стамбула присоединился к Стамбулу и Анкаре в числе столичных муниципалитетов ТЭЦ, которые столкнулись с трудностями при получении кредитов в государственных банках, связанных с инвестициями в железнодорожную систему, и были вынуждены обратиться за границу.
мирПо новостям Фахрие Кутлай Сентюрк; Столичный муниципалитет Мерсин, который готовит проект железнодорожной системы Мерсин, в котором интегрированы трамвайные линии для облегчения городского движения и сокращения использования транспортных средств за счет улучшения средств общественного транспорта, обратился за границу, когда не смог найти государственные банки, на которые он претендовал. Муниципалитет Мерсин, который готовится к участию в тендере, объединив финансирование и строительство в одном пакете, завершил предварительные переговоры с компаниями и местными компаниями из трех разных стран, включая Китай.
7.7 километровая версия трамвая к старому проекту
Мэр столичного муниципалитета Мерсина Вахап Сечер поделился последними подробностями проекта железнодорожной системы Мерсин, который был включен в инвестиционную программу в сентябре 2019 Комитетом парламентского бюджета.
Фирма Компания, которая примет участие в тендере, найдет финансирование и сделает строительство ».
Он добавил, что новая трамвайная линия 7.7 километров была добавлена к проекту и добавлена, toplam. Общая длина проекта составит 28.6 километров. Километр 7.5 - это наземная железнодорожная система, километр 13.4 - это подземная железнодорожная система, а километр 7.7 - трамвай. Поскольку Мерсин построен на береговой линии с востока на запад, километры 13.4 пройдут под землей, а затем 7, километры 5 над землей перейдут с поверхности в сторону городской больницы. Мы также планируем трамвайную линию для нашей университетской больницы и университета.
Заявив, что они совершат первые раскопки проекта железнодорожной системы Mersin в 2020, Сечер заявил, что они будут придерживаться другого метода в отношении тендера, который будет объявлен. Заявив, что они подготовили тендерное предложение, в котором финансирование и строительство были объединены в один пакет, Сечер сказал: «Наш поиск кредитов продолжается за границей. Давайте найдем кредит оттуда, пусть фирма займется строительством, мы хотим где-то дать финансирование и построить бизнес ».
Общественный транспорт будет реорганизован
Заявив, что они были объявлены для закупок автобусов и что они купят 100 автобусов, Сечер заявил, что после завершения проекта железнодорожной системы они создадут новую организацию в соответствии с концепцией железнодорожной системы - автобус в общественном транспорте, и сказал: «В этом году мы покупаем 73 автобуса. В январе мы купим 27 автобусов и всего 100 автобусов. Мы обновим нашу автобусную группу, у нас будет дефицит, мы укрепим маршруты, и мы также отключим наши старые или устаревшие автобусы. Мы рассматриваем общественный транспорт как концепцию железнодорожной системы-автобус и у нас запланировано 5 лет. «Это точно, что мы будем делать между 2019-2024, сколько автобусов мы купим, и мы вышли».
Стамбул и Анкара нашли кредиты из-за рубежа
Чиновники столичного муниципалитета получили негативную поддержку от государственных банков для строительства метрополитена Тузла-Пендик для французского агентства развития 86 миллионов евро, для метро Sultanbeyli-meekmeköy Deutsche Bank получил кредитную поддержку 110 миллионов евро. Столичный муниципалитет Анкары 15 Июль Национальная площадь воли Кызылай, начиная с площадок Пурсаклар, ярмарочных площадок, аэропортов и нового проекта метро, будет направлена Всемирному банку для строительства дороги, на которой встречались японские компании.
Будьте первым, кто оставит отзыв