Министр Турхан использовал первый национальный тепловоз

Министр транспорта и инфраструктуры Мехмет Чахит Ттурхан, заместитель министра транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу, губернатор Эскишехира Оздемир Чакачак, заместитель Эскишехира г-н Наби Авджи и его делегация представили подробный брифинг о новых проектах и ​​научно-исследовательских мероприятиях, проводимых в рамках TÜLOMSAŞ. ,

Министра транспорта и инфраструктуры Мехмета Чахита Турхана приветствовали генеральный директор TÜLOMSAŞ Хайри Авджи и сотрудники TÜLOMSAŞ. Генеральный директор Avcı проинформировал министра Турхана и протокол о проектах, осуществляемых TÜLOMSAŞ. Затем министр Турхан и протокол посетили завод TÜLOMSAŞ и получили информацию о проделанной работе.

Министр транспорта и инфраструктуры Мехмет Кахит Турхан провел тест-драйв на 100% отечественном дизельном электрическом маневре DE 10000, произведенном на XNUMX% отечественном двигателе, включая двигатель и программное обеспечение.

Турхан, который также изучил сертифицированную TSI автомобильную транспортную тележку, затем осмотрел бесшнуровую маневренную машину, которая используется для маневрирования железнодорожных транспортных средств и серий и способна тянуть и толкать 300 тонн на дороге и на железной дороге.

Описывая последнюю ситуацию в проектах, которые были успешно завершены в результате исследований Центра исследований и разработок и которые в настоящее время выполняются эффективно, Avcı, не будучи зависимым от заграницы, является прототипом 100% -ного Национального проекта электровозов E5000, который может быть произведен внутри страны и продан за границу с подсистемами с высокой добавленной стоимостью. Гибридный локомотив завершен, дал информацию о модернизации дизельного двигателя и последней ситуации в проектах оригинального двигателя.

Министр Турхан, который также осмотрел научно-исследовательский центр ТЮЛОМСАЖ, который поощрялся и поддерживался Министерством транспорта и инфраструктуры и стремился стать важной силой в рамках исследований по национализации железных дорог, наконец сел на первый отечественный вагон, Деврим, и покинул ТЮЛОМСАШ.