Детали проекта были поделены на промо-митинге в Мерсине

Мэр столицы Мерсина Вахап Сечер поделился подробностями проекта с общественностью на «Информационном совещании по железнодорожной системе Мерсина». Президент Сечер заявил, что в Мерсине впервые будет опробован тендерный метод, как со строительством, так и с финансированием, и сказал: «Мы доберемся до первой добычи в 2020 году». Президент Сечер сказал, что они передадут эту работу очень уважаемым компаниям: «Мы добавим ценность Мерсину с этим проектом. В настоящее время не только в Турции, Мерсин мир говорит, «сказал он. Президент Сечер сказал, что по крайней мере 50 процентов цены тендера останется на рынке Мерсина, «8 тысяч человек, прямо или косвенно, получат возможность извлечь из этого выгоду».

Интенсивное участие во вводной встрече Mersin Metro

Столичный муниципалитет Мерсин был объявлен на тендер по первому этапу проекта железнодорожной системы 27 декабря 2019 года. Президент Вахап Сечер и официальные представители компании-консультанта поделились подробностями проекта, которого с тех пор с нетерпением ожидала публика.

Выступая на вступительном собрании, на котором присутствовали мэры районов, профессиональные палаты и неправительственные организации, а также многие журналисты, мэр столичного муниципалитета Мерсина Вахап Сечер сказал: «Сегодня важный день для нас и для Мерсина. Когда вы смотрите на инвестиции, у нас исторический день. Мы проводим информационную встречу не только Мерсина, но и самого важного и ценного проекта нашего региона ».

Отложенный проект для Мерсина

Заявив, что железнодорожная система является старой транспортной моделью в мире и что в мире нет авторитетного города, метрополии, фирменного города и города без железнодорожной системы, президент Сечер заявил, что Стамбул встретил метро 32 года назад, Конья, Эскишехир, Газиантеп, который является прецедентом Мерсина, Он отметил, что железнодорожные системы были недавно установлены в провинциях. Президент Сечер продолжил следующим образом:

«Мы считаем это отложенным проектом. Мерсин - город со значительным историческим и культурным накоплением и очень важным экономическим потенциалом. Смотри, это накопление взорвется однажды. У нас очень важные сбережения. Промышленность, сельское хозяйство, туризм, логистика, невероятный потенциал. Мы уже видели первый раз kentiyiz снова очень парадоксальный, как мы смотрим на карту бедности Турции. Наши горизонты должны быть ясны. Нам нужно проектировать следующие 50 лет. То, что вы называете метро сегодня, не является проектом, который исчезает завтра. Мы говорим о 18 веке, 200 лет назад. Это все еще остается в силе сегодня. Это все еще актуально в Берлине, Москве, Париже, Лондоне, потому что это добавляет ценность городу ».

«Рост населения показывает, что проект необходим»

Заявив, что население Мерсина быстро растет, и к этому увеличению добавились сирийцы, мэр Сечер сказал: «В 2015 году население составляло 1 миллион 710 тысяч человек. Это стало 2019 миллион 1 тысяч в 814 году. Но после 2013 года произошло непреднамеренное увеличение на 20 процентов. Здесь около 350 тысяч сирийских гостей. Население нашего города какое-то время не могло получить гарантию казначейства. Потому что население центра города не достигло желаемых критериев. Но сегодня четверть нашего населения - это живущие здесь иммигранты, гости и беженцы. Таким образом, эта железнодорожная система не является ненужной инвестицией. Это увеличение показывает, что эти годы работы не беспочвенны, даже чрезмерный рост населения делает работу точной и устраняет беспокойство. По этой причине мы продолжим выполнять эти работы очень уверенно ».

Линия Восток-Запад сокращена, линия Север-Юг добавлена, стоимость такая же

Напомнив, что проект метро, ​​предпринятый в предыдущий период, предсказывал линию в 18.7 км между свободной зоной Мезитли, президент Сечер отметил, что благодаря касаниям, сделанным ими по проекту, они сократили линию до 13.5 км. Сечер сказал: «Есть некоторые проблемы. «Одобренный проект и проект торгов отличаются». Но это не так. Общая стоимость важна там. Общая стоимость падает, в этом нет проблем. В старом проекте, линия началась с Soli, мы начинаем перед старым зданием муниципалитета Mezitli. Старый проект заканчивался в Свободной зоне, и мы сократили его. Это закончится на старой автобусной станции. Там будет мэрия », - сказал он.

Заявив, что они объединят линию Восток-Запад протяженностью 13.5 км, а также линию скоростного трамвая до городской больницы и трамвайную линию до Университета Мерсина, президент Сечер сказал: «Таким образом, все это равно стоимости железнодорожной системы метро длиной 18.7 км, которую мы нашли у нас на коленях. , Это идет до 30.1 км. Смешанная система, но стоимость такая же. Поэтому, поскольку наша стоимость в нашей инвестиционной программе не изменилась, инвестиции, которые мы сделаем в первую очередь, не имеют никаких юридических проблем ».

Железнодорожная система также оживит рынок

Президент Сечер отметил, что железнодорожная система будет касаться мест, где интенсивно движутся люди, такие как Мезитли, университет, университетская больница, Марина, Форум Мерсин и Чамлыбель, и сказал: «Владельцы магазинов Чамблыбель по праву носят наши двери. Базар окончен, Мерсин окончен. У Мерсина нет центра. Это очень важно Для него это не просто транспортный проект. Социокультурный проект. В парке Özgür Çocuk есть станция. Вокзал есть станция там. Мы собрались вместе с Чамлыбелем. Если брат из Мезитли и моя мама хотят приехать в Чамлыбель и заняться шоппингом, он прибудет через 10 минут, но теперь не может. Даже если это частный автомобиль, это культ, и если он садится в один из транспортных средств общественного транспорта, это культ для него. Безупречный, быстрый, удобный, надежный общественный транспорт очень легко доехать на метро. Мы включаем lamlıbel в эту интеграцию ».

50% тендерной цены останется в Мерсине.

Заявив, что 27 декабря 2019 года они предлагали цену на железнодорожную систему, президент Сечер сказал:

«Эта конструкция обеспечит нам большую мобильность. Только на первом этапе работают 4 тысячи прямых рабочих мест. Кроме того, самые прямые 4 тысячи человек получают выгоду. Поскольку тендер находится в процессе, мы не можем сказать общую цену тендера, но 50 процентов от общей цены тендера останется в городе. Заработная плата персонала, заработная плата, подотрасли, материалы, необходимые для этого строительства, будут приобретены в Мерсине. Это огромные числа. 3,5 года срок строительства. Есть дополнительная опция 6 месяцев. Экономическая жизнеспособность будет под вопросом в этом процессе. 8 тысяч человек, прямо или косвенно, смогут извлечь из этого выгоду ».

Тендерный спрос высокий

Выберите Предварительный квалификационный отбор будет проведен конкурс на 27 февраля, президент напомнил, что Турция в течение последних 18 месяцев по этой шкале, и обратила внимание на тендер, достигнутый в этой правовой основе. Сечер сказал: «По этой причине это чрезвычайно важно. В настоящее время этот рынок не только в Турции, Мерсин говорящем мире. Кто не пришел в последние несколько месяцев? наиболее уважаемые учреждения Турции, наиболее руководители, доказали свою храбрость компанию, отечественные и зарубежные банки. Многие финансовые учреждения и строительные компании, от испанцев, люксембуржцев, китайцев, немцев, французов, посещают наш регион. Они заинтересованы в этом вопросе. Мы оба первых время и финансы на этой шкале в Турции до сегодняшнего дня мы реализовать проект с строительным тендером вместе. Существует большой спрос. Не «определенные условия в Турции, есть сокращение на рынке. Не говорите: «Президент в мире снов. Нет, это не так. В мире много денег, очень серьезные деньги. Они ищут безопасные порты, чтобы пойти. Существует большой спрос на этот проект. Я очень амбициозный. При очень благоприятных условиях мы передадим эту работу новейшим технологиям, очень ценным и уважаемым компаниям. Мы без сомнения ударим первую кирку в 2020 году. Я вижу это очень ясно, без каких-либо сомнений, и я искренне верю в проект. Я поддерживаю проект, держусь крепко и тоже претендую. Мы сделаем это вовремя. Это добавит много к Мерсину. Помимо просто комфортного путешествия пассажира, мы добавим Мерсину большую ценность. Это наше стремление ».

Я предполагаю, что в этом тендере будут ожесточенно бороться 15 амбициозных компаний.

Президент Сечер поблагодарил президента Реджепа Тайипа Эрдогана за включение проекта в инвестиционную программу 2019 года. Заявив, что они попытаются дать проекту гарантию казначейства от центрального правительства, президент Сечер сказал: «Это приносит; показывает более быстрый и доступный доступ к финансам. С другой стороны, это не конец света. Мы не установили условия гарантии Казначейства в нашем тендере. Мы не говорили, что мы гарантируем казначейство, в нынешних условиях более 40 компаний загрузили этот файл из EKAP. Я предполагаю, что 15 амбициозных компаний будут жестоко бороться в этом тендере. Этот проект касается всего Мерсина, всех нас, всех актеров. Это проект, который должен охватить каждый, от ценных менеджеров, президентов, президентов палаты, представителей НПО, представителей политических партий до бюрократии, жителей Мерсина и ценных представителей прессы. Этот проект очевиден. Мы не принимаем это с логикой «мы сделали это». Если есть ошибки или упущения, мы должны их исправить. Мы стремимся найти идеальное, делать правду, а не кого-то радовать. Мы хотим угодить Мерсину, народу Мерсина, и повысить его ценность ».

Вы обнаружите, что ваши опасения необоснованны

На вводном совещании по проекту руководитель филиала железнодорожных систем столичного муниципалитета Мерсина Салих Йылмаз и представители консультационной фирмы, подготовившей проект, предоставили информацию о технических деталях проекта. На встрече представители неправительственных организаций, журналисты и лидеры общественного мнения также имели возможность задать вопросы о проекте и получить ответы на свои вопросы.

Мэр Сечер, который снова пришел на трибуну после того, как технический персонал ответил на вопросы, сказал: «Есть опасения. Я согласен. Вот почему нам нужно было вдаваться в подробности. С тех пор как мы пришли к руководству, у нас было тридцатое собрание о метро. Мы не делаем ничего поверхностного. Не бойтесь. Мы можем достичь этого. Проблемы могут быть оправданы, но вы обнаружите, что это неуместно. Надеемся, что мы будем актерами города во многих встречах ».

Сколько пассажиров будет перевозить железнодорожная система Мерсин?

• Линия первой очереди железнодорожной системы Мерсина будет следовать в направлении станции Тулумба Марина Мезитли.
• К 2030 году число ежедневных пассажиров общественного транспорта составит около 1 миллиона 200 тысяч человек. Цель состоит в том, чтобы нести 70 процентов этого с железнодорожной системой.
• Ежедневное количество пассажиров на станции Мезитли (Запад) ожидается 206 тысяч 341 человек. Количество пассажиров в час пик оценивается в 29 тысяч 69 человек.
• 62 тысячи 263 из них будут пассажирами на маршруте Университет-Поезд, 161 тысяча 557 пассажиров - на маршруте Университет-Хал.
• Ежедневное количество пассажиров на маршруте Гар-Хузуркент составит 67 тысяч 63 человека, а количество ежедневных пассажиров между Гар и OSB составит 92 тысячи 32 человека.
• Количество пассажиров в день между больницей Гар-Отогар-Шехир составит 81 тысячу 121 человек, а между больницей-автовокзалом Гар-Шехир будет 80 тысяч 284 человека.
• На линии станции Мезитли будет 7930 метров разреза и 4880 метров однотрубного туннеля.
• На 6 станциях будет стоянка на 1800 автомобилей, а на всех станциях - места для парковки велосипедов и мотоциклов.

Каковы технические характеристики железнодорожной системы Мерсин?

• Длина линии между станцией Мезитли: 13.40 км.
• Количество станций: 11
• Перекрестные ножницы: 5
• Аварийная линия: 11
• Тип туннеля: однотрубный (внутренний диаметр 9.20 м) и секция открытого-закрытого типа
• Максимальная рабочая скорость: 80 км / ч. Рабочая скорость: 42 км / ч.
• Время в пути: 23 минуты
• Протяженность линии скоростного трамвая между Эски Отогар-Шехир Хастанеси и автовокзалом: 8 тысяч 891 метр
• Количество станций: 6
• Трамвайная линия между выставочным центром и университетом Мерсина: 7 тысяч 247 метров
• Количество станций: 10

Карта метро Мерсина