Выступая на церемонии первой сварки рельсов в рамках проекта метро Gayrettepe-Istanbul Airport, президент Реджеп Тайип Эрдоган сказал, что мы даже опоздали с реализацией проекта Kanal Istanbul.
Эрдоган продолжил свои слова следующим образом: «Выразив, что они много раз рассказывали Kanal Istanbul с 2011 года, Эрдоган сказал, что он расскажет о проекте еще раз, но он не знает, принесет ли он пользу тем, у кого есть глаза, уши, но они не слышат и не могут говорить.
Выразив, что в среднем через Босфор проходит 45 тысяч судов в год и 500 тысяч человек ежедневно курсируют между двумя сторонами города, Эрдоган подчеркнул, что давление на пролив с каждым годом увеличивается.
Заявив, что в соответствии с Конвенцией о проливе Монтрё невозможно предотвратить проход торговых судов, Эрдоган сказал:
«Но они даже не знают, в чем заключается Конвенция Монтрё. Связывает ли Конвенция Монтрё канал Стамбул со Стамбулом, они также не знают об этом. Во-первых, Kanal Istanbul не имеет ничего общего с Конвенцией Монтрё, так его называют. Такие методы, как использование лоцманов и буксиров на Босфоре, также недостаточны для предотвращения несчастных случаев. Поскольку мы не могли очистить пролив, нам нужно было найти радикальное решение проблемы. Когда мы смотрим на примеры в мире, мы видим, что водные пути в стиле Стамбульского канала широко распространены и очень прибыльны. Дав это обещание нашему народу в 2011 году, мы шаг за шагом изучали наш урок. Фактически, мы даже опаздываем с строительством Kanal Istanbul, что является одной из наших целей на 2023 год ».
Президент Эрдоган заявил, что в рамках предварительной подготовки проекта были завершены такие процессы, как геологические, геотехнические, гидрологические исследования, анализ волн и землетрясений, обследования движения, потребности в перемещении инфраструктуры и исследования воздействия на окружающую среду.
Эрдоган сказал, что в этих исследованиях приняли участие более 34 ученых из 200 различных дисциплин, и был определен наиболее подходящий из 5 различных маршрутов, определенных для канала. Он заявил, что это было сделано.
Эрдоган сказал, что после лабораторных экспериментов и наземных работ было начато моделирование канала с ведущими мировыми компаниями в этой области, и текущий этап достигнут с завершением инженерных проектов и исследований ОВОС.
«Стоимость строительства Kanal Istanbul на данный момент составляет не 125 миллиардов лир, как кто-то сказал, а 75 миллиардов лир». Эрдоган сказал, что вдоль маршрута будет два порта, пристань для яхт, логистический центр, 7 мостов, 2 железные дороги и 2 линии легкорельсового транспорта.
Эрдоган заявил, что в рамках городской перестройки будет разрешено только 500 тысяч жилых домов, и что раскопки, которые будут происходить в процессе строительства, будут оцениваться с помощью метода, характерного для этого проекта, и что город будет защищен от негативных последствий.
Будьте первым, кто оставит отзыв