Депутат от Республиканской народной партии (НРП) Коджаэли Тахсин Тархан призвал к экспроприации моста Явуз Султан Селим, Северного кольцевого шоссе, моста Османгази, шоссе Гебзе-Орхангази-Измир и тоннеля Евразия.
Мосты, туннели и автомагистрали, построенные по модели «построить-эксплуатировать-передать» и доставляющие миллионы лир из сейфа казначейства благодаря гарантии перехода, с каждым днем становятся все более обременительными для государства.
Для моста Султана Селима в Явузе в 2019 году было выплачено 3 миллиарда 50 миллионов лир, а для моста Османгази в 2016-2019 годах было выплачено 3 миллиарда 799 миллионов лир.
Депутат Коджаэли Тахсин Тархан, ПРЕДСТАВИТЕЛЬВ заявлении от Дениза до Дениза Айхана содержится призыв к экспроприации моста Султана Селима Яваза, Северного кольцевого шоссе, моста Османгази и автомагистрали Гебзе-Орхангази-Измир и Евразийского тоннеля.
«МОСТ СДЕЛАНО НА ОПЛАТУ ДЕНЕГ В КАЧЕСТВЕ ГАРАНТИИ ПРОХОДА»
К сожалению, не существует системы, которая могла бы работать в интересах сборки-эксплуатации-передачи. Нам постоянно больно. Государство должно национализировать эти дороги и мосты и купить их все. Мы снизим цены и начнем получать прибыль при увеличении пропусков, по крайней мере, мы избавимся от бремени оплаты за транспортные средства, которые не превышают. Общественный ущерб наносится на всех мостах. Миллиарды лир выплачиваются за гарантию перехода на всех этих мостах и автомагистралях. Мост может быть сделан с деньгами, заплаченными за гарантию прохода.
«Это относится к товарам, продаваемым на рынке»
У транспортной системы большие проблемы из-за цен на мостовые переходы. Они говорят, что мы сократили залив до пяти минут, но никто не использует мост. Автомобильная промышленность и транспортная система сильно страдают от высокой ценовой политики; это затронуто этим, и каждый продукт, проданный на рынке, повышен. Естественно, все продукты связаны между собой.
Будьте первым, кто оставит отзыв