В обзорной записке, подготовленной инженерами-экологами по Отчету об ОВОС стамбульского проекта Kanal, в котором были проведены общественные дебаты, раскрыты работы, которые должны быть выполнены в рамках проекта.
Важные экологические определения имели место в экспертизе, подготовленной высокими инженерами-экологами в отношении Канал Стамбул.
CumhuriyetСогласно отчету Махмута Лыджалы в обзорной заметке; Были сделаны очень важные выводы о проекте Kanal Istanbul. В исследовании, подготовленном инженером-экологом Сезером Арсланом:
850 тысяч кубометров выработок в сутки: Площадь проекта была определена как 13 миллионов квадратных метров. Соответственно, самый короткий период для завершения проекта рассчитывается как 4 года, этот период может быть до 7 лет. В этом случае, если периоды, не учитываемые в течение года, составляют в среднем 800 тысяч 850 тысяч кубометров выработки в сутки, транспортировка и хранение должны осуществляться морским путем. Раскопки такого размера потребуют использования гигантских землеройных машин и грузовиков, работающих на открытых шахтах.
Сельскохозяйственные и водные поля будут потеряны: Сельскохозяйственные угодья, пастбища, районы биоразнообразия, области питьевой и ирригационной воды, частные лесные участки на территории проекта утратят свои характеристики и будут нарушены международными конвенциями (Конвенция о биоразнообразии) и национальным законодательством (Конституция, Закон о воде, Закон о пастбищах, Закон об охране окружающей среды). обратная сделка будет совершена. Проект будет затронут национальным парком Гала-Лейк, плотиной Сазлидере, озером Теркос и плотиной Сазлидере.
10 тысяч 965 килограммов взрывчатки в день: Утверждается, что количество материала, подлежащего демонтажу, составит 41,5 миллиона кубических метров, и каждый день будет производиться взрыв, и на одну скважину следует использовать 1 килограммов взрывчатых веществ. Всего будет использовано 45 тысяч 255 килограммов взрывчатых веществ в день на 10 отверстий.
Эта ситуация может создать эффект землетрясения, даже в карьерах с 40-50 скважинами использовалось 36 кг взрывчатых веществ, хотя были отмечены серьезные проблемы. Было отмечено, что использование 5 миллионов килограммов взрывчатых веществ в течение 20 лет может вызвать серьезные проблемы с безопасностью.
1.5 миллиона литров топлива, потребляемых в год: На этапе строительства проекта дизельное топливо будет использоваться в грузовиках, и, согласно прогнозам, ежегодно будет потребляться 1 миллион 504 тысячи литров дизельного топлива. Это будет означать использование приблизительно 5 миллионов литров дизельного топлива в течение 7.5 лет.
4 грузовиков в день: Ежедневная транспортировка 850 200 кубометров грунтовых материалов с 400 кубометрами 4 грузовых автомобилей будет означать не менее 250 поездок в день. Выбросы выхлопных газов, пыль и транспортная нагрузка будут выпущены.
30 миллионов кубометров воды будут потрачены впустую: Поэтому плотина Сазлыдере будет отменена, и 30 миллионов кубометров воды будут потрачены впустую. Поскольку канал делит землю на две части, вся инфраструктура, такая как линии электропередачи, электричество, телефон и дорога, будет отменена, и потребуются затраты на реинвестирование.
Воздействие на Черное море и Мраморное море: В рамках проекта черноморский контейнерный порт составит 2.8 миллиона квадратных метров, а Мраморный контейнерный порт - 631 тысячу кубометров.
Будьте первым, кто оставит отзыв