Министр Турхан на пресс-конференции на тему «Расстояние и цели, пройденные на железных дорогах за 17 лет», состоявшейся в Генеральном управлении TCDD, подчеркнул, что, как правительство, они действуют с учетом того факта, что транспортная инфраструктура является основным элементом, который развивает и преобразует все жилые помещения.
Турхан заявил, что люди вступали в новые экономические, социальные и культурные отношения с каждым развитием транспорта, от изобретения колеса до открытия локомотива, от производства первого автомобиля до авиационной техники. Напомнив, что 1856 тысячи 1923 километров железных дорог, построенных с 4 по 136 год, достались республике по наследству, Турхан отметил, что движение железных дорог замедлилось после 1950 года.
Железные дороги, государственная политика 2003 года в отношении того, что и Турция Турхан объяснили, что они реализовали последовательные проекты, перейдут в будущее: «Мы несем службу в течение 17 лет, мы вложили более 767,5 миллионов фунтов стерлингов в транспортную инфраструктуру и инфраструктуру доступа». использовал выражение.
Подчеркнув, что они будут продолжать инвестировать в железные дороги в соответствии с их целями на 2023 год, Турхан сказал: «Мы завершим строительство нашей новой линии протяженностью 5 тысяч 509 километров и достигнем протяженности железной дороги в 17 тысяч 525 километров. Мы продолжим двигаться вперед с уверенностью в завтрашнем дне ». он говорил.
Турция, в 2009 году открыл службу линии Анкара-Эскишехир с высокоскоростным поездом (YHT), чтобы встретиться с указанием, быстро и современные туристические услуги 7 Турхана о том, что они достигают 40 процентов провинции и населения страны, вплоть до настоящего времени с YHT 53,1 млн пассажиров дал информацию, что он путешествовал.
«Мы убедились, что похищенный поезд был пойман с YHT»
Заявив, что они позволили гражданам сесть на «поезд, который они пропустили» с помощью YHT за последние 60 лет, Турхан сказал: «Наши железные дороги начали жить в свои золотые годы, как в первые годы республики». нашел оценку.
Турхан заявил, что они обновили все железные дороги, которые не затрагивались веками, и сделали их сигнализацией и электрификацией, и что они увеличили длину сигнальной линии, которая составляла 2003 процента в 2 году, до 505 тысяч 23 километра за счет увеличения длины сигнальной линии на 155 процентов, и что работы продолжались на 6 тысячах 382 километрах. .
Министр Турхан заявил, что в 2003 году они увеличили длину линии электропередачи, которая составила 2 км, то есть 82 процентов, на 19 процентов до 176 км, и работы продолжаются на 5 км. Турхан заявил, что намерен завершить линию скоростных поездов Анкара-Сивас протяженностью 753 км во втором квартале этого года.
«Мы будем укреплять конкурентоспособность деловых людей»
Подчеркнув, что они стремятся увеличить пропускную способность электрических и сигнальных линий до 2023 процентов к 77 году, Турхан сказал: «Мы также начали предлагать комбинированные транспортные возможности нашим промышленникам с автомобильным, железнодорожным и морским доступом. используемые выражения.
Турхан объяснил, что, когда запланированные 25 логистических центров будут завершены, они предоставят сектору 72,6 млн. Тонн и 4,1 млн. TEU дополнительных транспортных возможностей, а также предоставят 16,2 млн. Кв. М контейнерных складов и площадок для обработки. В этом году мы откроем логистические центры в Мерсине (Енис) и Конье (Каячик), строительство которых было завершено ». используемые выражения.
Турхан отметил, что логистические центры Kars и Izmir Kemalpaşa продолжают свои строительные работы, и что логистический центр Sivas, контракт с которым был подписан, начнет строительство в этом году.
Турхана, сообщает связывающая порт земли в их сети, организованной промышленности железа усилит конкурентоспособность деловых людей.
Заявив, что они построят еще одну соединительную линию протяженностью 38 км для 36 OIZ, частных промышленных зон, портов и свободных зон и 294 производственных объектов в следующий период, Турхан сказал: «Мы также налаживаем железнодорожное сообщение с портами для более быстрой и экономичной транспортировки грузов». сказал.
Турхан, 10 портов и 4 пирса, включая в общей сложности 85 километров железнодорожного сообщения, связывающего Филиос, Чандарлы, а также 7 портов, включая основные порты, будут осуществлять железнодорожное сообщение.
«Мы выводим Milli EMU на рельсы в этом году»
Турхан также заявил, что KARDEMİR AŞ начал производство высокоскоростных рельсов по международным стандартам, так как Турхан сообщил, что они использовали 770 тыс. Тонн рельсов на внутренних объектах и использовали их на быстрых и обычных линиях.
Турхан, Анкара-Эскишехир, линия YHT, в то время как внутренний уровень 55 процентов, инфраструктура, надстройка, электрификация, сигнализация и телекоммуникационные строительные работы достигли 90 процентов внутреннего уровня, сказал он.
Объясняя, что производство прототипа национального гибридного локомотива было завершено в TÜLOMSAŞ, Турхан заявил, что они стали четвертой страной в мире, которая может производить дизельные и аккумуляторные гибридные локомотивы в качестве прототипа.
Турхан, в рамках проекта «Национальная сигнализация», начал работу на участке длиной 622 километра, сказал:
«В рамках национальных железнодорожных проектов мы продолжаем производство национального грузового вагона, которое представляет собой концепцию, дизайн и производство прототипов на полностью отечественном оборудовании, на заводе TÜDEMSA. Уровень локализации наборов National DMU, производимых в TÜVASAŞ, достиг 60 процентов. В рамках национального проекта EMU мы также открыли завод по производству алюминиевых кузовов в TÜVASAŞ. В этом году мы запускаем на рельсы Национальный ЭВС. В рамках проекта «Национальный поезд» и проекта «Промышленное сотрудничество» мы продолжаем работу по поставке высокотехнологичных подсистем 94 высокоскоростных поездов для поддержки национального производства.
Объяснив, что они прилагают усилия к тому, чтобы сделать всю инфраструктуру транспорта и доступа доступной для инвалидов, Турхан сказал, что 1200 человек с ограниченными возможностями воспользовались службой Orange Table, которая была введена в эксплуатацию в конце прошлого года.
Синан Ибиш, президент Ассоциации медицинского туризма, сказал, что они стремятся привлечь людей с особыми потребностями к каждому жизненному этапу и повысить осведомленность на национальном уровне с помощью подписанного сегодня Протокола о проекте «Безбарьерный транспорт» и «Безбарьерная жизнь».
После выступлений протокол подписали генеральный директор TCDD Али Ихсан Уйгун, генеральный директор TCDD Transportation Камуран Языджи и Синан Ибиш под эгидой министра Турхана.
Будьте первым, кто оставит отзыв