Вопреки утверждениям министра транспорта и инфраструктуры Мехмета Джахита Турана, президента IMM, который остановил строительство метро Башакшехир - Каяшехир, связанного с городской больницей, Ekrem İmamoğlu оказался не Мевлют Уйсал.
Министр транспорта и инфраструктуры Мехмет Джахит Туран в телевизионной программе, в которой он вчера участвовал, президент IMM Ekrem İmamoğlu«Мы откроем построенную нами больницу в Башакшехире, Каяшехир, в июне; Но предыдущая администрация остановила строительство системы метро и дорожной инфраструктуры, которая дойдет до этой больницы », - сказал он. Министр Turan также сообщил, что министр здравоохранения передал ему эту информацию о прекращении строительства.
Однако, вопреки этим словам министра Турана, было понятно, что предыдущий президент İBB Мевлют Уйсал остановил строительство линии метро Башакшехир-Каяшехир. Ekrem İmamoğlu С другой стороны, IMM под руководством IMM начала все работы по вводу в эксплуатацию этой линии, которая будет обслуживать городскую больницу, в кратчайшие сроки, и увеличила земляные работы на станции с 3 процентов до 25 процентов. IMM также продолжает исследования финансирования линии, которая будет введена в эксплуатацию в 2022 году.
Процесс строительства метро Башакшехир - Каяшехир, который обсуждался министром Тураном в рамках ложной информации, развивался следующим образом:
Проект начался в 2017 году и остановился на статье Уйсала
Тендер на проект линии метро Башакшехир - Каяшехир был проведен 3 марта 2017 года. Сайт сдан 28 апреля 2017 года и работа началась. 29 декабря 2017 года письмом № 131 президента IMM Мевлют Уйсала все работы на линии были остановлены. В письме, подписанном Уйсалом, я посчитал целесообразным отменить соответствующее решение и проинформировать подрядчиков об отмене тендера, а также о взаимном расторжении контракта с нашей администрацией в целях соблюдения принципа правовой безопасности и административной стабильности, Было замечено, что требуются необходимые действия. Распоряжением Президиума от 13 марта 2018 г. № 9 исследования были возобновлены; Однако в октябре 2018 года все работы были снова остановлены, так как финансирование проекта и оплата подрядчику строительства не производились. По состоянию на апрель 2019 года производство в этом регионе было возобновлено, чтобы быть готовым к открытию городской больницы, чтобы не препятствовать открытию городской больницы.
Физический прогресс увеличился до 2019 процентов в 25 году
Чтобы не препятствовать запланированному в 2020 году открытию городской больницы, с апреля 2019 года раскопки на городской больничной станции были возобновлены, а уровень физического продвижения в 3 процента был увеличен до 25 процентов.
Поздний пост от Министерства
10 июня 2019 года IMM запросила у Минздрава ландшафтные проекты в рамках строительства городской больничной станции. Несмотря на этот запрос, проекты, которые не могли быть переданы в IMM, и структура станции метро, которая является препятствием для завершения проектных работ, были отправлены в IMM Министерством только 04 декабря 2019 года, и в соответствии с этими проектами станция была архитектурной, электромеханической и статической. Работы по завершению окончательного проектирования могли быть начаты только в декабре 2019 года из-за задержки, вызванной Министерством.
Метро будет введено в эксплуатацию в 2022 году, если будет предоставлено финансирование
Кроме того, строительство тоннелей между Онюркентом и Метрокентом, которое было приостановлено с июня 2018 года, было возобновлено в сентябре 2019 года, особенно в регионах с густонаселенными пунктами, незавершенным строительством тоннелей, что угрожает жизни и имущественной безопасности граждан. Приблизительно 1 м проходки тоннеля NATM было выполнено на Линии-1 в туннелях Шахты-194 и примерно 2 м на Линии-200. Чтобы полностью исключить риск, ведутся работы по скорейшему завершению производства долговечного покрытия для туннелей.
На сегодняшний день из-за финансовых проблем раскопки замедлились. Бюджет, необходимый для завершения производства этой станции, составляет 200 миллионов TL, и если этот бюджет будет предоставлен, структура городской городской больницы сможет быть завершена во второй половине 2020 года. Кроме того, для завершения линии необходим бюджет в 1,5 млрд. TL + НДС. Если эти средства будут предоставлены, строительные работы будут ускорены, а работа метрополитена начнется в первой половине 2022 года.
Транспортировка в больницу является приоритетом для IMM
С другой стороны, была сделана следующая краткая информация о заявлении, сделанном IMM:
«Чувствительность нашего Президента к быстрой и комфортной транспортировке граждан в городские больницы, которые планируется обслуживать особенно важную часть Стамбула, чрезвычайно высока. С той же чувствительностью наш муниципалитет попросил включить линию метро Сарыгажи (Больница) - Ташделен - Неонатал, которая будет обслуживать городскую больницу, которую планируется построить в районе Анатолийской стороны, но строительные работы не могли быть начаты из-за отсутствия финансирования, предоставленного центральным правительством ».
Будьте первым, кто оставит отзыв