Когда будет открыта взлетно-посадочная полоса аэропорта Сабиха Гекчен?

Вторая взлетно-посадочная полоса, которую начали строить в аэропорту Сабиха Гекчен в 2015 году, планируется ввести в эксплуатацию к концу 2020 года.

В международном аэропорту Сабиха Гекчен, городском аэропорту Стамбула, строительство второй взлетно-посадочной полосы, которая была построена параллельно с существующей взлетно-посадочной полосой, было длиной 3 метров. Строительство нижних тоннелей, одного из важнейших этапов строительства второй взлетно-посадочной полосы, завершено. Работы по заправке второй взлетно-посадочной полосы и РД, которые были построены в рамках работ второго этапа, продолжаются. После этого он продолжит работы по надстройке, и, если не произойдет никакого сбоя, вторая дорожка будет полностью введена в эксплуатацию в конце 500 года. 2020 процентов первого этапа второй взлетно-посадочной полосы аэропорта Сабиха Гекчен завершено, а второй этап достиг 98 процентов.

В аэропорту Сабиха Гекчен вторая взлетно-посадочная полоса будет сдана в эксплуатацию в конце года, а существующая взлетно-посадочная полоса будет в эксплуатации. После завершения технического обслуживания существующей взлетно-посадочной полосы будут одновременно введены в эксплуатацию две параллельные взлетно-посадочные полосы, а ежечасная посадочная и взлетная мощность в аэропорту Сабиха Гекчен увеличится в два раза.

В рамках работ по строительству второй взлетно-посадочной полосы в аэропорту Сабиха Гекчен будет построено 30 миллионов кубических метров каменной засыпки, 2 миллиона 750 тысяч кубических метров щебня, 1 миллион 650 тысяч квадратных метров слабого бетонного покрытия, 1 миллион 800 тысяч квадратных метров высококачественного бетонного покрытия.

Общая длина второй ВПП составит 3 тысяч метров 500. Рядом со второй взлетно-посадочной полосой будет параллельная рулежная дорожка 3, соединительная РД, высокоскоростная РД 10, средний перрон 1, грузовой перрон 1 и испытательный перрон двигателя 1.

КТО ПОБЕДИЛ ВТОРОЙ ТЕНДЕР

Второй тендер был проведен на вторую взлетно-посадочную полосу аэропорта Сабиха Гекчен, строительство которой не могло быть начато из-за проблем с экспроприацией, и Makyol выиграла тендер, на который подали заявки 9 компаний. Макёл, подавший заявку на 17 процентов ниже оценочной стоимости тендера, стал владельцем тендера на 1.397 миллиарда долларов.