Железнодорожный вокзал Хайдарпаша, строительство которого началось в 1906 году, прослужил 19 лет после его ввода в эксплуатацию 1908 августа 105 года. Закрыт с 18 июня 2013 года. Однако Хайдарпаша Солидарность, Haydarpasa станция для выживания станции, так как в воскресенье 5 февраля 2012 года собрались перед каждой станции пытается сделать их голос был услышан в Турции.
Археологические раскопки проводятся вокруг станции Хайдарпаша
В это воскресенье они стояли перед станцией со своими мегафонами и транспарантами, которые они будут кричать на паромах City Lines, проходящих мимо станции, и для 422 действий:
Однако, помимо обычного «стража Хайдарпаша, станция останется», и ни «гостиница, ни музей, ни охранник Хайдарпаша, ни станция останутся», чтобы привлечь внимание. Причиной этой валюты были предложения превратить станцию в музей после того, как руины позднеримского, византийского и османского периодов были обнаружены во время археологических раскопок, начавшихся около двух лет назад.
Тугай Картал: «Мы поставим амбиции тех, кто хочет открыть терминал Хайдарпаша, чтобы торговать в Хайдарпаша»
Тугай Картал, который окончил Железнодорожную среднюю школу в 1977 году и является членом солидарности, объясняет, почему они против музея и настаивают на станции:
«Они извинились за пожар, разразившийся 28 ноября 2010 года, чтобы ограбить станцию Хайдарпаша, а затем извинились за проведение Олимпиады в Стамбуле. Теперь они оправдываются за археологические раскопки. Если мы действительно знаем, что они настолько чувствительны к культуре, мы можем сказать: «Пусть станция Хайдарпаша будет археологическим музеем». Но мы не находим это искренним для тех, кто затопил Хасанкиф и высох много потоков в нашей стране, говоря: «Мы сделаем Хайдарпашу музеем археологии». После этого они захотят построить отель на станции Хайдарпаша, есть амбиции открыть их здесь для бизнеса. Мы излим эти амбиции в воду в Хайдарпаше. К тому же, конечно, мы не против археологических раскопок. Но тогда они могут построить музей в другом месте, мы хотим сесть на поезд из Хайдарпаша здесь ».
Айшен Донмез: «Земля Хайдарпаша поливает рот всем, но станция Хайдарпаша обязательна»
Айшен Донмез, вышедший на пенсию после работы на станции Хайдарпаша в течение 36 лет, считает, что попытка вернуть музей в музей является обманом.
Отвечая на вопросы VOA Turkish, Донмез сказал: «Хайдарпаша был закрыт для пригородного поезда 2013 июня 19 года. После этого Хайдарпаша остался без дела. Потому что 1 миллион квадратных метров земли позади Хайдарпаша и его окрестностей разводит рот всем. Политическая власть смотрит на порт Хайдарпаша, видит землю; он смотрит за станцией и видит это как заговор. Планирование видит место, где требуется строительство. Там нет такой вещи. В каждом городе Европы железнодорожные станции находятся в центре города. Хайдарпаша также место в центре города. Если нет центральных станций, вы не можете управлять поездом. Так забавно, это похоже на игрушку. Вы управляете только тремя или пятью поездами. Это означает, что для столичного города, такого как Стамбул, нет железнодорожного транспорта. По этой причине Хайдарпаша не обязан, а обязан оставаться ».
Харун Гокай: «После того, как мост будет построен, Хайдарпаша может быть соединен с Сёчютлючешме»
Можно ли использовать Хайдарпашу в качестве железнодорожного вокзала после того, как Мармарай начал свою работу? По словам Харуна Гекай, который в настоящее время работает машинистом в Мармаре, это абсолютно возможно.
Gökay, «В настоящее время строится мост, соединяющий Söğütlüçeşme с Haydarpaşa. Ну, это возможно после того, как этот мост будет построен. Более того, важная потребность удовлетворяется не только пригородными поездами, но и междугородными поездами. Позвольте мне указать еще один момент.
Даже если Мармарай открыт, большинство людей все равно предпочитают паром. Так как есть такой выбор. Закрытие Хайдарпаши — это нонсенс. Ведь именно этого хотят стамбульцы. Хайдарпаша, единственное место на анатолийской стороне, где поезд и паром объединены, определенно должен быть открыт», — говорит он.
Тугай Картал: «Мармарай не работает на полную мощность, без станций Хайдарпаша и Сиркеджи»
Члены Haydarpaşa Solidarity подчеркивают, что, если станция будет открыта, пригородные линии, которые будут выходить из Бостанджи или Пендика и прибывать в Söğütlüçeşme, также освежат городское движение.
Тугай Картал, Хайдарпаша и Сиркечи не могут быть без станции. Поезд проходит через трубу, но проект Marmaray в настоящее время не работает на полную мощность. Если пригородные поезда проекта «Мармарай» ходят каждые пять минут, вы не сможете проехать там. Вы знаете, они сделали проект Marmaray на поверхности с тремя линиями. Две линии для Мармарея, одна линия для магистральных поездов. Трубка имеет две линии. Вы уже приходите и блокируетесь, как рот бутылочки. Кроме того, Taşımacılık AŞ хочет увеличить количество поездов, но этого не происходит, потому что нет людей, чтобы поворачивать или поворачивать поезда. HalkalıЖелезнодорожной станции недостаточно для поездов. Железнодорожные вокзалы являются воротами городов. Но хотя мы очень любим это, мы не боремся с этим, потому что у нас платоническая любовь к станции Хайдарпаша. Мы знаем, что после стольких инвестиций в железнодорожные проекты невозможно продолжать эту услугу без станции. По этой причине Хайдарпаша и Сиркечи не могут быть без своего поста », - говорит он.
Мустафа Дуйгун: «Хайдарпаша - наша память, живой музей»
Хотя Тугай Картал говорит: «Мы не боремся с этим, потому что у нас платоническая любовь», - с большим тоской вспоминает сегодня Мустафа Дуйгун, который работал механиком в течение 1977 лет после Высшей профессиональной школы железных дорог в 26 году.
«Я был на этой станции много раз. У всех наших людей из Анатолии есть пыль на мраморных камнях этой станции. После того, как эти поезда пустеют, мы чувствуем их печаль. У людей есть воспоминания, у стран тоже. Хайдарпаша - это память для всех нас. Это живой музей. Поезда, прибывающие из Анатолии, и поезда, отправляющиеся отсюда, раньше встречались и отправлялись благодаря этой станции. Железнодорожный вокзал Хайдарпаша должен быть открыт». Amerikaninse
Будьте первым, кто оставит отзыв