Трамвайная линия Eminönü Alibeyköy достигнет конца 2020 года

Президент IMM Ekrem İmamoğlu, Kabataş - Mecidiyeköy - провел первый тест-драйв на линии Mecidiyeköy - Mahmutbey, которая является первым этапом линии метро Mahmutbey. Мэр Имамоглу объявил, что первая очередь линии начнет обслуживать 19 мая, а трамвайная линия Eminönü-Alibeyköy встретит жителей Стамбула в последнем квартале 2020 года.

Пешеходная дорога была введена в эксплуатацию ...

Повторное открытие пешеходной линии Mecidiyeköy Metrobus Line, которая была временно выведена из эксплуатации в связи со строительством указанной линии и строительство которой было завершено. Ekrem İmamoğluВместе с высшим руководством IMM и Генеральным консулом Франции в Стамбуле Бертнар Бухвальтер сел на беспилотный испытательный поезд M7 и совершил 30-минутное путешествие от станции Меджидиекёй до станции Текстилькент, где расположен центр управления линией. Имамоглу, проводивший расследование в центре управления, в своем последующем выступлении поделился с общественностью технической информацией о линии и проектах, которые будут добавлены в будущем.

«Это облегчит бремя Стамбула»

Kabataş Мэр Имамоглу, сообщивший хорошую новость о том, что линия Меджидиекёй - Махмутбей, которая является первым этапом линии метро Меджидиекёй - Махмутбей, будет сдана в эксплуатацию 19 мая, сказал, что эта линия снизит нагрузку на движение в Стамбуле. особенно метробус. В дополнение к этому он заявил, что они продолжают интенсивно работать на линии Эминёню - Алибейкёй. Ekrem İmamoğlu Он продолжил свои слова следующим образом:

«Эминоню - Алибейкой достигнет конца 2020 года»

«Линия Eminönü-Alibeyköy - первая из наших работ, идущая в ухо. В конце 2020 года он также предпринимает активные усилия, чтобы встретиться со стамбульцами в последнем квартале. Это постоянные, стоящие точки, когда мы приходим. Мы пришли сюда и увидели состояние этого места 5-6 месяцев назад. У нас были друзья. Я помню, это был конец июля. Мы очень заботимся. Почти так, мы делаем обзор повестки дня и ситуации два раза в неделю, о наших линиях метро. например Линия Бостанджи-Дудуллу - линия, которая мне очень скучна и грустна. Поскольку это была часть E-5, которая имеет автостоянку на 1000 автомобилей, она выполняет ряд работ в месте очень важного транспортного центра, но также соединяется с морской линией. Теперь вступление в инвестиционный план - это событие, которое открывает нам путь к поиску источника финансирования. Как IMM, это очень особенная работа, и я сосредоточился на ее быстром вводе в эксплуатацию. Есть очень ценная линия, которая объединяет людей с их деловыми районами, а также перекрывает остановки на E-5, спускаясь до Бостанджи и пляжа, проходя через линию микроавтобуса. Для нас было важно включить ставку в инвестиционный план. С одной стороны, мы уже ввели в эксплуатацию наши 3 линии. Позвольте нам иметь наши линии Гозтепе и Умрание ... Давайте иметь линию Султанбейли-Чекмекой ... Давайте иметь линию Тузла-Пендик ... То, что они соединяются с Сабихой Гекчен одним ухом, наша линия Тузла-Пендик ... Важные линии. Фактически, мы планируем, чтобы наши линии, стоящие на нашей анатолийской стороне, оживали и шли очень интенсивно. Все эти работы, о которых мы говорили, мы собираемся ускорить, чтобы достичь своего потенциала в 2024 километров в 600 году по линиям, проведенным министерством транспорта. Есть части этих линий, которые будут введены в эксплуатацию в 2020 и 21 годах. Очень, очень важно, ценно. Мы взволнованы. Мы работаем, чтобы познакомить наших граждан с метро в Стамбуле. Наши новые проекты станут их дополнением. Как вы сказали, запад Стамбула в этом смысле является жертвой. В частности; Наша линия, которая проходит через Башакшехир и встречает участок Бахчешехир-Эсеньюрт после Махмутбея, также Бейликдюзю ... Это метро Бейликдюзю было метро, ​​работавшим около 17 лет. С частью метро Beylikdüzü, которое соединяется с Sefaköy, мы продолжаем наши интенсивные исследования скорости, работы, дизайна проекта и финансирования. Я даже получил брифинг об этом на этой неделе. Надеемся, мы объявим тендер нашим гражданам как можно скорее ».

Влияние линии Mecidiyeköy-Mahmutbey на движение

Напомним, что в часы пик транспорт между Меджидиекёем и Махмутбеем занимает 1,5 часа. Ekrem İmamoğlu Он продолжил следующим образом:
«Речь идет о 15 станциях, 1 миллион пассажиров в день. Это линия с очень высокой несущей способностью. Позже, когда линия Махмутбей-Эсеньюрт будет активирована, она также подойдет для работы на 8 машинах. Это не просто линия Mecidiyeköy-Mahmutbey, KabataşЭто будет линия, которая будет включать Бешикташ и продолжаться до Эсенюрта. Система в нашей диспетчерской, которую вы только что видели, превратится в проект, который охватывает эту систему и обладает потенциалом и потенциалом для управления этими системами, когда он заканчивается вовремя ».

Первое безаварийное метро европейской стороны…

Kabataş Линия Mecidiyeköy - Mahmutbey, которая является первой ступенью линии, спроектированной между Стамбулом и Эсеньюртом, как первая полностью автоматическая линия метро без водителя на европейской стороне, станет линией метро с самой высокой вместимостью пассажиров в нашей стране. линия Kabataş Секция прошла тендер отдельно как 2 этап. Участок между Махмутбеем и Эсенюртом будет объявлен третьим этапом. Линия Mecidiyeköy - Mahmutbey длиной 3 километров способна перевезти 18 28 пассажиров за 86.400 минут в одном направлении.

С открытием этого этапа линия полностью;

Линия метро M2 Yenikapı-Hacıosman и работа метробуса на станции Mecidiyeköy,
С трамвайной линии T5 Eminönü-Alibeyköy на станции Alibeyköy,
С трамвайной линии T4 Topkapı-Masjid Selam на станции Карадениз Махаллеси,
На станции Махмутбей будет обеспечена интеграция с линией метро M3 Киразлы-Олимпият-Башакшехир.