Коронавирусный призыв от BTS: `` Примите радикальные меры для сотен тысяч людей в движении ''

Измирское отделение Объединенного союза работников транспорта (BTS) объявило о своих требованиях в рамках мер по борьбе с коронавирусом, сделав письменное заявление. В заявлении, в котором подчеркивается, что около 50.000 10.000 человек ежедневно перемещаются в МАРМАРАЕ, 54.000 XNUMX - в БАГКЕНТРАЙ в Анкаре и XNUMX XNUMX - в Измире в ИЗБАНЕ, говорится: «Радикальные меры центрального правительства в течение определенного периода времени в развитых странах по остановке этой эпидемии путем немедленного взятия под контроль». Рекомендуем купить.

В заявлении; «К сожалению, из-за вируса Covit-19, который появился в Ухане, Китай и за короткое время проявил свое действие во всем мире, многие люди в нашей стране, к сожалению, инфицированы этим вирусом, и число жертв растет.

Хотя в первые дни были предприняты серьезные меры для предотвращения распространения вируса, мы видим, что некоторые меры, принятые в последующие дни, не были реализованы должным образом.

Несмотря на быстрый рост числа людей, зараженных вирусом, и числа людей, которые погибли, правительство настаивает на том, чтобы не принимать радикальные меры, принятые во многих европейских странах, в то время как министр здравоохранения заявил: «Каждый может объявить свое чрезвычайное положение. Это не обязательно должно быть объявлено государством ». К сожалению, он оставил общество своим собственным словам. Хотя нельзя предсказать, когда держать вирус под контролем, мы видим, что у правительства нет плана срочных действий для решения этой проблемы и неадекватности объявленных решений после заседания Научного комитета, что ожидается с большим любопытством и нетерпением.

Даже в этой среде, где люди попали в беду из-за вирусной эпидемии, они объясняют, как мы превращаем кризис в благоприятную возможность. В то время как люди должны принимать меры против рабочих, они хотят увеличить свои полномочия, какие леса я использую для аренды, а пособия не распределяются, тендер «Канал Стамбул» уже после тендера, и отдельные муниципалитеты стремятся назначить попечителей. В законе об амнистии, который пытается быть освобожденным в связи с кризисом, амнистия в преступлении мысли вновь отсутствует. Это показывает, что рабочие и общественность не стоят на повестке дня для власти.

Проходя через такой процесс, мы снова видим, что транспорт является одним из важнейших инструментов общения в обществе. Хотя власти видят, что были приняты различные меры на всех видах транспорта, особенно на общественном транспорте, новые меры должны быть приняты немедленно.

Мы рекомендуем правительству как можно скорее принять радикальные меры, применяемые сегодня, для того, чтобы эта эпидемия, которая быстро разрасталась в мире, очень быстро оказалась под контролем в нашей стране, и ликвидировать ее с наименьшими потерями в некоторых европейских странах.

• 1-Комендантский час, применяемый в возрасте старше 65 лет, должен применяться ко всем слоям общества, за исключением обязательных обязанностей (санитарная гигиена). К сожалению, очевидно, что дискурс «создайте свое собственное чрезвычайное положение» не является эквивалентом. В городских перевозках в трех крупных городах нашей страны только 50.000 10.000 ежедневно в MARMARAY в Стамбуле, 54.000 XNUMX в BAŞKENTRAY в Анкаре и XNUMX XNUMX в ИЗБАНЕ в Измире находятся в движении. Если вы добавите к этим числам городские автобусы, паромы, микроавтобусы и другие транспортные средства, станет ясно, что сотни тысяч людей переезжают по служебным или другим причинам.
• 2-Хотя практика попеременной работы в нашем бизнесе осуществляется в офисах с Циркуляром Министерства, в результате работы междугородных пассажирских поездов, городских пригородных поездов и грузовых поездов, персонал поездов и подготовки поездов находится в начале своих обязанностей и находится под угрозой вирусной инфекции.
• 3-Хотя власти заявили, что границы были закрыты, это закрытие охватывает автомобильные перевозки, и перевозка продолжается на иранской границе по железной дороге. Перевозка продолжается в портах. Видно, что при осуществлении всех этих услуг нами не приняты необходимые меры.
• 4-При выполнении необходимых процессов дезинфекции на станциях, станциях и в аэропортах необходимо указывать необходимую чувствительность при той же дезинфекции используемых транспортных средств.
• 5- В рамках Циркуляра, как и во всех государственных учреждениях, персонал, входящий в группу риска на железных дорогах, допускается, но сверхурочное время предоставляется активному персоналу (кассовый сбор, проводник, сотрудник по охране и безопасности, начальник поезда, машинист, сотрудник поезда и т. Д.). Тем более что грузовые поезда ходят постоянно, им приходится постоянно приходить на работу. Сокращение рабочего времени помимо работы в этом процессе сверхурочно,
• 6-Когда Фонд безработицы, созданный для нас, рабочих не будет использоваться сейчас, и когда он будет использоваться? Сколько денег имеется в этом фонде, созданном для нас, должно быть объяснено немедленно.
• 7-Условия труда следует улучшать, а не аплодировать работникам здравоохранения. Всем работникам, которые будут работать в обязательном порядке, особенно работникам здравоохранения, работающим с большой преданностью, должны быть предоставлены защитные материалы, и с верхнего потолка должны быть сделаны дополнительные выплаты.
• 8-Все объекты TAF (переданные Министерству здравоохранения) должны быть открыты для использования, особенно больницы.
• 9-Гарантированный доход, в основном это транспорт и здравоохранение, а также модель YİP; Платежи за мосты, автомагистрали, туннели, аэропорты, вокзалы и больницы должны использоваться в рамках борьбы с вирусом.