Пандемия коронавируса, проявившая себя во всем мире, остановила жизнь. Исследуя, как болезнь влияет на здоровье человека, ученые обнаружили связь между загрязнением воздуха и смертностью от коронавирусов. Согласно исследованиям, проведенным в Гарвардском университете, увеличение плотности «твердых частиц» (ТЧ), вызывающее загрязнение воздуха, вызывает гибель коронавирусов. В образцах, взятых из 3 различных мест в США, смертность от коронавируса в регионах с высоким уровнем PM увеличилась на 15 процентов по сравнению с регионами с низким уровнем PM.
Расположенный крупнейший производитель альтернативных топливных технологий в мире на первом плане в борьбе с brc'n загрязнения воздуха в Турции генерального директора Кадир Книттер «крупнейший источником в городе твердых частиц, загрязнение воздуха причины являются дизельными автомобилями. Дизель выбрасывает в атмосферу в 10 раз больше твердых частиц по сравнению с другими видами ископаемого топлива. Вот почему запрет на дизельное топливо введен во многих европейских странах. Через 3 месяца мы увидим обязательную заявку на проверку выбросов в нашей стране ».
Пандемия коронавируса, которая поражает весь мир, угрожает жизни сотен тысяч людей. Исследуя причины, которые делают коронавирус эффективным, ученые обнаружили, что загрязнение воздуха вызывает смерть от коронавируса. Согласно исследованию, проведенному Гарвардским университетом в 3 различных местах в США, твердые частицы (ТЧ), вызывающие загрязнение воздуха, увеличили смертность от коронавирусов на 15 процентов.
Франческа Доминичи, которая возглавляла исследование, сказала, что есть исследования, которые показывают, что твердые частицы наносят серьезный вред здоровью человека, даже без пандемии. Доминика также заявила, что риск госпитализации и смерти от коронавируса выше в районах с высоким уровнем загрязнения воздуха.
70 ПРОЦЕНТОВ КОРОНАВИРУСНЫХ СМЕРТИ В РЕГИОНАХ, КОТОРЫЕ ЗАГРЯЗНЕНИЕ ИНТЕНСИВНО
Согласно исследованиям Гарвардского университета, смертность от коронавирусов удвоилась в среднем по США в промышленной зоне округа Аллегейни, где уровень твердых частиц был значительно выше установленного уровня PM 2.5. Исследователь Франческа Доминичи заявила, что более 70 процентов смертей от коронавируса наблюдается в районах с высоким уровнем загрязнения воздуха.
ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ПРИЧИНА ДЛЯ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ВОЗДУХА
Твердые частицы, что загрязнение воздуха причины о том, что из-за дизельное топливо в густонаселенных городах, где нет промышленного производства БРС Турции генерального директора Кадир Вязальщица, «Твердые частицы являются основным источником, где нет угля и угль повторно вокруг и дизельное топлива. Количество твердых частиц, производимых СНГ, в 35 раз меньше, чем у угля, в 10 раз меньше, чем у дизеля, и на 30 процентов меньше, чем у бензина. По этой причине государства-члены Европейского Союза создали регионы, где дизельные автомобили, которые они называют «зелеными зонами», запрещены. Запреты, которые начались в Кельне, Германия, переехали в Италию и Испанию в прошлом году. В нашей стране выброс твердых частиц в атмосферу будет контролироваться с помощью обязательных испытаний на выбросы, которые, как ожидается, начнутся через 3 месяца ».
ТВЕРДЫЕ ЧАСТИ УГРОЗЫ ЗДОРОВЬЯ ЧЕЛОВЕКА
Подчеркнув, что твердые частицы сегодня стоят на повестке дня в связи с эпидемией коронавируса, но они вызывают много проблем со здоровьем, сказал Кадир Орюкю: «По данным Европейского союза (ЕС), жизнь людей сокращается на 6–8 месяцев из-за высоких показателей содержания ТЧ в воздухе крупных городов. Деньги, потраченные на проблемы со здоровьем, вызванные высокими значениями ТЧ, рассчитываются как 75 тысяч евро за тонну. По этой причине запрет на дизельное топливо вошел в повестку дня в странах ЕС. Мы не сможем увидеть дизельные автомобили в Европе в ближайшие 5 лет. Возможность перемещения этих автомобилей в страны, где запрет на дизельное топливо не применяется, представляет угрозу для всех нас ».
3 месяца до обязательного испытания на выброс
Турция говорит падение бизнеса в Европе дизельная запрет обязательные тестирования выбросов BRC генеральный директор Кадир Турция Вязальщица «, в котором говорится, ущерб здоровью людей и окружающей среде дизельного топлива было доказано данными не может быть отказано. Мы ожидали, что практика «зеленой зоны», которая началась в странах ЕС, будет внедрена в наших крупных городах. Обязательное испытание на выбросы, введенное в новом Законе об окружающей среде, может быть истолковано как первый шаг возможного запрета на дизельное топливо » С 2019 года Министерство охраны окружающей среды и Урбанизацией измерения обязательной эмиссии на повестке дня было принято в первые дни 2020 года и, как ожидается, будет осуществляться во всех Турции в течение 3-х месяцев.
Предполагается, что более 500 тысяч транспортных средств не пройдут обязательный тест на выбросы. В соответствии с новым Законом об охране окружающей среды владельцы транспортных средств, которые не проводят обязательных измерений выбросов выхлопных газов, получат административный штраф в размере 895 турецких лир с нового года, а также с нестандартными выбросами в размере 3 тысяч 790 турецких лир.
«ЗАБУДЬТЕ НАШИ ОБЯЗАННОСТИ В МИРОВОЙ ДЕНЬ»
Напоминая, что мы отмечаем 22 апреля как День Земли, Кадир Оручу сказал: «22 апреля, День Земли, Парижское климатическое соглашение, привело к позитивным шагам для нашего мира и для нас. Давайте не будем забывать о наших обязанностях перед нашей Землей, извлекая уроки из пандемии коронавируса в День Земли. Хорошая жизнь - это право не только нас, живущих сегодня, но и будущих поколений после нас ».
Будьте первым, кто оставит отзыв