Центр спутниковой связи и дистанционного зондирования (I CSCRS) Стамбульского технического университета (ITU), новый тип коронавируса (Kovid-19) до вспышки и после спутниковых снимков и последующих мер, на людной площади в Турции, наблюдал за прибрежной дорогой и проезжей частью. выяснилось, что он был пуст в пути. В записях было отмечено, что жизнь почти остановилась в Стамбуле, Анкаре, Измире, Бурсе и Конье, в то время как мобильность на автобусных и железнодорожных вокзалах прекратилась, а количество припаркованных самолетов увеличилось из-за прекращения полетов в аэропортах Стамбула и Ататюрка.
В рамках борьбы с эпидемией Kovid-19, благодаря строгим мерам, принятым в соответствии с рекомендациями Научного комитета Министерства здравоохранения, и двухдневному комендантскому часу, введенному в провинциальных границах, особенно в 30 мегаполисах и Зонгулдаке, на людных площадях, проспектах и улицах по всей стране было почти тихо.
Первые спутниковые станции наблюдения Земли и одни из самых загруженных площадей, крупнейшие спутниковые изображения с ITU CSCRS в архивах страны, наиболее часто используемые главные дороги и прибрежные тропы с аэропортами были просмотрены автобусными и железнодорожными терминалами из космоса. После вспышки ранее увиденные изображения, записанные с 19 случаями в Турции, были первым сравнением захваченных изображений, выполненным Kovid.
В этом контексте 5 фотографий Турции до вспышки Kovid-19 в мегаполисе и после снимков, сделанных через разные спутники, особенно в последние недели, в отношении мер, принятых в рамках борьбы с эпидемией и «дома», показывают, что призыв в значительной степени соблюден.
Мобильность на площади, пляже и улицах пришла в точку остановки
в Стамбуле KadıköyВ записях, сделанных на берегах Ускюдара и Эминеню 1–9 марта и 9 апреля, отмечалось, что плотность транспортных средств на дорогах и стоянках значительно снизилась, а мобильность прекратилась.
В Зинджирликую и прилегающих к нему дорогах, вокруг улиц Маслак и Бююкдере, правила соблюдались в значительной степени, и в движение входило меньше транспортных средств.
В то время как площадь Таксим и улица Истикляль были довольно многолюдными на снимке, сделанном 19 марта перед Kovid-1, примечательно, что на снимке, сделанном 9 апреля, плотность людей уменьшилась по пальцам.
Мобильность на автобусных и железнодорожных вокзалах Анкары остановилась
На снимке, сделанном 14 апреля на площади Кызылай и ее окрестностях в Анкаре, было отмечено, что плотность транспортных средств и людей в значительной степени уменьшилась.
Когда на снимках, сделанных между операцией междугородного терминала Анкары (AŞTİ) и терминалом скоростных поездов и его окрестностями в период с 17 января по 14 апреля, было отмечено, что количество автобусов, ожидающих пассажиров в этом районе, уменьшилось почти отрицательно после того, как междугородние поездки были запрещены.
Кроме того, было отмечено, что интенсивность движения и плотность транспортных средств на дорогах, связанных с терминалами, были очень низкими.
День комендантского часа в Измире оставлен пустым
Сравнивая снимок, сделанный 12 апреля, когда на пляжах Измира Кордон и Алсанджак был введен комендантский час, и снимок 18 февраля, он обращает внимание на то, что прибрежная дорога и близлежащие парковки были почти полностью пусты.
Плотность транспортных средств на дорогах уменьшилась на изображениях, сделанных между 9 марта и 13 апреля вокруг Большой мечети Бурсы и Большого базара.
На снимке, сделанном на площади Конья Мевлана 8-10 апреля, видно, что плотность транспортных средств была немного выше, чем в других провинциях.
Количество припаркованных самолетов в аэропортах увеличилось
Сравнивались снимки, сделанные с 9 марта по 9 апреля в аэропорту Ататюрк и с 22 января по 20 марта в аэропорту Стамбула.
Как спутниковые снимки, сделанные в аэропорту, так и приостановка международных рейсов на внутренние рейсы в Турции и во всем мире также почти привели к увеличению количества самолетов в аэропортах, которые находятся в парке из-за остановки. Припаркованные самолеты были помечены алгоритмом обработки изображений.
Качество воздуха увеличилось
С другой стороны, на спутниковых снимках, сделанных в рамках исследования, также наблюдалось влияние Ковид-19 на изменение качества воздуха.
Средние трехдневные изменения концентраций диоксида азота после Kovid-5 были получены с помощью спутника Sentinel 19P в районе Мраморного моря - Стамбул, Эгейский регион - Измир, Центральная Анатолия - Анкара, Конья и Средиземноморский регион.
Было замечено, что концентрации диоксида азота в воздухе значительно снизились на изображениях, в то время как наблюдалось периодическое увеличение в зонах портов. Было указано, что значения диоксида азота снижались в выходные дни и увеличивались в течение недели, тогда как качество воздуха и чистота повышались в дни, когда значения снижались.
«В последние недели правила соблюдались больше»
Директор ITU UHUZAM и преподаватель кафедры геоматики факультета гражданского строительства Проф. Доктор Корреспондент АА Элиф Сертел, основавший центр поддержки Государственной организации планирования в 1996 году, это первая в Турции спутниковая земная станция, несколько антенных систем и оборудование, инфраструктура которого заключила контракт со своим спутником непосредственно из загрузки данных, и что они имеют право планировать получение данных. сказал.
Отметив, что мобильность снизилась, как и ожидалось, во многих местах, особенно с введением некоторых комендантских часов после вспышки «Ковид-19» и введением комендантского часа в выходные дни, Сертел сказал, что они планируют наблюдать за последствиями снижения мобильности людей и транспортных средств из космоса через спутник.
Заявив, что они записывают изображения, особенно на оживленных площадях, пляжах и аэропортах, некоторые из них были в будние дни, а некоторые - в выходные, Сертел изложил свои наблюдения следующим образом:
«Особенно площади, заполненные людьми в хорошую погоду, полностью пусты из-за эффекта Ковид-19 и комендантского часа. Есть примеры, которые мы взяли с побережья Ускюдар и Эминёню, Истиклал Каддези и его окрестностей. Фотографии, которые мы сделали с пляжа Измира, совпали с воскресеньем, когда был введен комендантский час. Когда мы сравниваем изображения до и после, мы больше не видим машины, особенно в местах, где люди часто выходят на улицу и используют парковки, парковки пусты. Можно заметить, что движение транспортных средств на дорогах и улицах, которые часто используются, не такое, как раньше. По спутнику, с которым мы работаем, иногда мы можем видеть детали толпы, иногда преобладают автомобили. Комбинируя их все, мы можем даже следовать условию подвижности, уменьшению-увеличению, иногда соблюдению правил. Из изображений можно сделать вывод о том, что в последние недели правила соблюдались лучше ".
Получение изображений с 700 километров
Проф. Доктор Заявив, что они ожидают, что количество самолетов увеличится, если местом, которое они исследуют, будет аэропорт, Сертел сказал: «На самом деле, после вспышки Kovid-19 многие самолеты теперь припаркованы в аэропортах, поскольку полеты по всему миру почти прекратились. Все аэропорты мира регулярно проверяются с помощью спутниковых снимков, а также проверяется количество самолетов в аэропорту до и после Kovid-19. Он также может предоставить информацию о статусе этих авиакомпаний в долгосрочной перспективе ». он говорил.
Указывая на то, что они загрузили изображения с очень высоким разрешением со спутников, с которыми они заключили контракт, Сертел сказал: «Это пространственное разрешение от 30 сантиметров до нескольких метров. Один пиксель, который вы видите на изображении, может соответствовать высоте от 30 до 50 сантиметров, в зависимости от типа спутника. Это означает, что детали можно различить. Можно различать объекты в 2 раза больше разрешения. Эти спутники находятся на расстоянии 600-700 километров. Доступ к этой детали с такого расстояния - важная технология ". сделал свою оценку.
Covid-19 положительно повлиял на качество воздуха
Сертел объяснил, что диоксид азота является веществом в воздухе, его избыток указывает на загрязнение воздуха, он увеличивается в зимние месяцы, особенно выбросы газов, поступающих из транспортных средств, и уголь, используемый для отопления, вызывают увеличение.
Заявив, что они также наблюдают за атмосферой со спутников Европейского космического агентства, Sertel предоставил следующую информацию: «У них есть система контроля качества воздуха. Мы скачиваем оттуда данные и смотрим, не изменилось ли качество воздуха. Потому что под влиянием Ковид-19 заводы закрываются, а трафик сокращается. Это положительно влияет на качество воздуха. При такой низкой подвижности загрязняющие газы, такие как природный диоксид серы, больше не присутствуют в атмосфере или их очень мало. Это движение можно наблюдать. Для этого мы можем подготовить анимационные ролики с помощью спутников Европейского космического агентства и интерпретировать, как менялось качество воздуха в разное время. В периоды, когда мобильность, плотность движения и работа заводов и промышленных площадок невысоки, количество диоксида азота уменьшается, а воздух становится чище. Наши наблюдения в целом согласуются с этим. Если вы посмотрите на то, что было до и после Ковид-19, вы увидите хорошее положительное улучшение качества воздуха. “
Будьте первым, кто оставит отзыв