Система воздушной спутниковой связи Ku-Band, которая была инициирована для удовлетворения потребностей в связи за пределами прямой видимости самолета турецких вооруженных сил и разработана в рамках проекта НИОКР с использованием собственного источника, успешно прошла лабораторные и летные испытания в соответствии с требованиями, определенными в рамках проекта. подтверждено в пути.
Наряду с системами спутниковой связи, которые в настоящее время разрабатываются для наземных и морских платформ, система спутниковой связи, которая была разработана полностью на национальном уровне для воздушных платформ, была разработана в соответствии с военными условиями окружающей среды и условиями EMI / EMC и может быть интегрирована в пилотируемые системы. и беспилотные летательные аппараты благодаря модульной и компактной конструкции. В этом контексте, учитывая потребности различных платформ, были разработаны две разные альтернативы системы с размером антенны 45 см и 53 см.
Продолжаются исследования антенных решений меньшего диаметра для тактических БПЛА и узкофюзеляжных самолетов. Кроме того, благодаря разработке национальных сигналов для самолетов, высокая скорость передачи данных обеспечивается программным бортовым спутниковым модемом, также разработанным ASELSAN, а защищенная связь обеспечивается криптооборудованием на нем.
Благодаря спутниковой системе связи, разработанной на национальном уровне ASELSAN, она направлена на устранение иностранной зависимости, существующей в этих системах. Система воздушной спутниковой связи ASELSAN, спроектированная и разработанная с использованием бытовых средств, готова к выполнению задачи для системы беспилотных летательных аппаратов AKINCI Attack, разработанной BAYKAR. Кроме того, на платформе БПЛА AKSUNGUR, разработанной TUSAŞ, во время пробных полетов были проведены успешные летные испытания с конфигурацией антенны 45 см.
Началась интеграция HGK и KGK в ANKA + и AKSUNGUR
Началась интеграция набора для точного наведения (HGK) и набора для наведения птицы (KGK), разработанного TÜBİTAK SAGE для двухмоторных AKSUNGUR и однодвигательных БПЛА ANKA +, разработанных турецкой авиационно-космической промышленностью (TUSAŞ). Гюркан Окумуш, директор института TUBITAK SAGE, поделился разработкой в своем аккаунте в Twitter.
Подчеркнув, что наши местные боеприпасы интегрированы в наши местные БПЛА с нашим собственным программным обеспечением и алгоритмами, Окумуш сказал: «Этот навык будет очень важным фактором мощности в этой области».
ANKA + и AKSUNGUR входят в инвентаризацию TAF
Внутренние и национальные продукты нашей страны, которые известны своим успехом со дня их производства, продолжают оказывать поддержку нашим турецким вооруженным силам в операции «Весенний щит», начатой в Идлибе. Вскоре он войдет в инвентарь сил безопасности АНКА + (плюс) и АКСУНГУР.
Отечественные и национальные товары нашей страны добились значительных успехов в кампании «Весенний щит», инициированной нашей страной после оскорбительного нападения на Идлиб. Наша система БПЛА АНКА, которая начала активно использоваться в полевых условиях с первых часов эксплуатации и сыграла важную роль в ходе движения, известна своими полетами продолжительностью более 40.000 XNUMX часов.
ANKA +, продвинутая модель ANKA, достигла способности нести больше оружия с увеличенной грузоподъемностью. AKSUNGUR İHA имеет грузоподъемность 750 кг. Наши местные беспилотники получат более эффективную съемочную способность благодаря интеграции ИБП и HGK. Ожидается, что с внесением AKSUNGUR в инвентарь, эффективность БПЛА увеличится еще больше. (Источник: DefenceTurk)
Будьте первым, кто оставит отзыв