Чамлыкский музей паровозов или Чамлыкский железнодорожный музей - это музей железных дорог под открытым небом, расположенный в районе Чамлык в сельчукском районе Измира. Турция является крупнейшим железнодорожным музеем в коллекции музея является одним из крупнейших в Европе коллекций паровоза.
История Чамлыкского музея паровозов
Музей является старейшей железнодорожной линией в Турции, которая является частью Измира-Айдын на старой железнодорожной линии была установлен недалеко от города Pine Grove. Музей находится очень близко к знаменитому древнему городу Эфесу, в то время как железнодорожная линия из Измира в Айдын была перестроена, некоторые железные дороги и железнодорожный вокзал Чамлыка были закрыты для использования. Территория станции была закрыта для музея. Подготовка музея началась в 1991 году и была завершена в 1997 году. Оригинальная железнодорожная линия, построенная в 1866 году, использовалась для музея.
Земля, здания и коллекции локомотивов полностью принадлежат TCDD, но Атилла Мислиоглу руководит музеем в течение 99 лет. Он сын офицера связи, который ранее работал на железнодорожной станции Чамлык.
Собрание Чамлыкского музея паровозов
В собрании музея представлено 33 паровоза. 18 из них расположены на моей вращающейся платформе. Годы производства локомотивов варьируются от 1891 до 1951 года. Самый старый локомотив был произведен британцем Стивенсоном. В коллекции Henschel (8), Maffei (2), Borsig (1), BMAG (2), MBA (1), Krupp (3), Humboldt (1) из Германии; NOHAB (2) из Швеции; ЧКД (1) из Чехословакии; Стивенсон (2), северный британец (1), Бейер Пикок (1) из Великобритании; США из Лима Локомотивный завод (1), ALCO (1), Вулкан металлургический завод (1); и Creusot (1), Batignolles (1), Corpet-Louvet (2) локомотивы из Франции. Посетители могут подняться на локомотивы, чтобы посмотреть на таблички, которые предоставляют информацию о технических деталях локомотивов.
В этом музее также выставлен локомотив номер 45501, который является частью Şark Express, в результате которого происходит авария на Яримбургазе. Авария произошла в 1957 году в результате столкновения двух поездов в лобовом режиме, и 95 человек погибли. Эта авария является случайностью, что большинство смертельных случаев в железнодорожных авариях в Турции.
В музее также есть 2 пассажирских вагонов, 9 из которых деревянные. Вагон, используемый Мустафой Кемалем Ататюрком (1881-1938), выставлен в музее и может быть посещен посетителями. В музее также есть 7 грузовых вагонов. В дополнение к этой коллекции вагонов, объект включает в себя водонапорную башню, используемую для железных дорог и станций, вращающуюся платформу, транспортеры и кран. Эти дополнения могут посещать посетители.
Почему его удаляют при написании статей? Давайте напишем, если не нравится, удалите ... вам очень стыдно
Согласно правилам и законам нашего сайта, комментарии публикуются после проверки.