Министр транспорта, морских дел и коммуникаций, депутат Карса, член ПА ОБСЕ 65-го созыва Ахмет Арслан принял участие в семинаре Бакинской парламентской платформы, который прошел в режиме видеоконференции. Арслан сказал: «Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс составляет основу Транскаспийского коридора Восток-Запад-Центр, который проходит через Кавказский регион, Каспийское море, страны Центральной Азии и достигает Китая».
Выступление Арслана на семинаре звучит так: «Прежде всего, я хотел бы выразить благодарность парламенту Азербайджана, организовавшему семинар. Как выразились участники в своих выступлениях, эпидемическая опасность, с которой мы сталкиваемся, затрагивает все аспекты жизни, особенно здоровье, экономику, социальную сферу, окружающую среду и безопасность. Меры и ограничения, которые были вынуждены принять власти для предотвращения распространения эпидемии, оказали негативное влияние на мировую экономику.
В этом контексте одним из наших ожиданий является то, что глобальные и региональные организации нашли решение экономического аспекта кризиса. Мы считаем, что Бакинская парламентская платформа (БПП) обеспечивает важную платформу благодаря своим функциям, таким как повышение осведомленности и расширение политической поддержки.
В дополнение к глобальным и региональным усилиям страны должны внести свой вклад в этот процесс в индивидуальном порядке. В этой связи я хотел бы подчеркнуть экономическое сотрудничество, связь и передачу, которые являются одними из важных пунктов повестки дня BPP, и коснуться событий в нашей стране в этих рамках.
Как известно, Турция, расположенная на стыке Европы и Азии и Северной Африки, Ближнего Востока, Средней Азии, имеет важное географическое положение и выход на Россию.
Мы поддерживаем восстановление Современного Шелкового пути на основе беспроигрышной стратегии и продвигаем мультимодальные транспортные коридоры путем модернизации существующей инфраструктуры и устранения барьеров для континентального транспорта и торговли, чтобы это естественное расположение Турции приносило пользу всем странам, которые мы упомянули.
Наши усилия по достижению этой цели были достигнуты в рамках нашей транскаспийской инициативы «Средний коридор» Восток-Запад, которая проходит через Кавказский регион, Каспийское море, страны Центральной Азии и достигает Китая.
В этом контексте мы уделяем особое внимание развитию Среднего коридора как важной составляющей современного Шелкового пути. Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс, в которой я участвовал в тест-драйве 27 сентября 2017 года в качестве министра и введена в эксплуатацию 30 октября 2017 года, является основой Среднего коридора. Железная дорога БТК стала важным шагом в возрождении современного Шелкового пути и сыграла активную роль в обеспечении бесперебойной связи между Востоком и Западом.
В связи с закрытием пограничных ворот в процессе пандемии железная дорога БТК взяла на себя важную задачу, осуществив перевозку 138.000 XNUMX тонн.
В контексте развития Среднего коридора, помимо железной дороги БТК, проекта «Караван-сарай» межтаможенного сотрудничества, а также моста Мармарай, моста Явуза Султана Селима, проекта метрополитена «Евразия» и аэропорта Стамбула, соединяющего Азию и Европы, среди завершенных проектов, Проект 3-х этажного тоннеля, работы по строительству портов Филиос (Зонгулдак), Чандарлы (Измир) и Мерсин и «Эдирне - Карс высокоскоростной поезд и Проект Connections Railway», который также соединит Азию и Европу, все еще продолжается.
Тем не менее, уникальная позиция Турции, Ближнего Востока и, в том числе, Каспийского бассейна, проверенного в мире газа, находится в регионе, где запасы нефти, предусматривающие прямые поставки на западные рынки этих ресурсов и других компонентов Шелкового пути, сыграли важную роль в реализации энергетического коридора Восток-Запад. ,
В этом контексте это позволит ей достичь Европы через нашу страну и нашу страну и усилить разнообразие ресурсов и маршрутов в области природного газа;
Южный газовый коридор (YEC) в рамках Южно-Кавказского газопровода (SCP) в трубопроводе природного газа Баку-Тбилиси-Эрзурум (BTE), соединительный газопровод Турция-Греция (ITGI) и Трансанатолийский газопровод (TANAP) уже был введен в эксплуатацию. Кроме того, вам хорошо известны многие нефтепроводы, особенно нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан.
Следовательно, проблемы с соединением Турции в поддержку как автомобильного, так и железнодорожного транспорта для развития Центрального коридора, предоставления услуг надстройки и инфраструктуры, до возникновения энергетических коридоров для обеспечения энергоснабжения и безопасности, с точками открытия и добились большого прогресса, в том числе после.
Я желаю платформе БПП достижения успешных результатов в областях региональной безопасности, гуманитарных вопросов, экономического сотрудничества, защиты международного права и многосторонности и надеюсь, что гуманитарная жизнь скоро закончится.
Будьте первым, кто оставит отзыв