В мае произошло увеличение плотности транспорта и количества людей на улицах; 23,8 процента населения вышли на улицу. Количество поездок в общественном транспорте составляет 67,8 процента; Пассажиры старше 60 лет выросли на 78 процентов. Хотя переходы между двумя сторонами увеличились на 37,4 процента, Covid-19 остался позади. Пятница, 29 мая, была днем, когда проходил самый высокий переход воротника. В то время как количество транспортных средств в основных артериях уменьшилось до уровня апреля в конце мая, среднесуточная скорость транспортных средств снизилась на 6 процентов.
Статистическое управление столичного муниципалитета Стамбула провело оценку развития транспорта в Стамбуле в мае 2020 года. Стамбульский транспортный бюллетень. В этом пресс-релизе первый случай заболевания Covidien-19 был обнаружен до и после 11 марта, а сопоставление в мае и мае в Турции.
23,8 процента населения вышли на улицу в Стамбуле
В последнюю неделю марта, когда 16,1 процента населения Стамбула были на улицах, этот показатель вырос на 30,4 процента в последнюю неделю апреля до 20,1 процента и до 23,8 процента в мае. С 1 по 5 июня 34,4 жителей Стамбула вышли на улицы.
Количество поездок на общественном транспорте в конце мая увеличилось на 67,8 процента
Количество пользователей смарт-билетов, которое в среднем составляло 4 миллион 8 тысяч 1 человек в период с 289 по 244 мая, уменьшилось на 25 процента в период с 29 по 2,5 мая и составило 1 миллион 256 тысяч 347 человек. 29 мая количество поездок увеличилось на 67,8 процента до 2 миллионов 168 тысяч 866. Коэффициент прироста пассажиров старше 60 лет составил 78 процентов.
Мобильность автомобиля с 15.00 до 18.00
В дни, когда комендантский час не запрещен, самые загруженные часы обычно в 17.00, тогда как в дни, когда применяется запрет, интенсивность в 18.00.
Проезд между двумя сторонами увеличился на 37,4% по сравнению с апрелем.
В будние дни и в дни, когда нет комендантского часа, количество транспортных средств, пересекающих воротник в апреле, составляло 238 в день, тогда как в мае оно составляло 875 тысяч 328 человек.
Наибольшее пересечение состоялось в пятницу, 29 мая
Самый оживленный переход в мае произошел в течение недели 11-17 мая; самый напряженный день был 29 мая. 49,5 процента переездов воротников - от мучеников 15 июля, 38,2 процента от FSM, 6,4 процента от мостов YSS; 6 процентов было через Евразийский тоннель.
Количество транспортных средств на основных маршрутах было одинаковым в апреле и мае
При анализе транспортных переходов в основных артериях среднее количество часовых проездов с 11 по 15 мая уменьшилось на 37,1 процента по сравнению с апрелем, но упало до уровня апреля с 25 по 29 мая.
Индекс плотности движения в мае составил 13
В мае индекс плотности трафика снизился на 19 процентов по сравнению с индексом плотности трафика до Covid-58 и оценивался как среднее значение 13. Индекс, который был 30 в феврале, 21 в марте (19 до Covid-31 и 19 после Covid-16), стал 10 в апреле и 13 в мае из-за комендантского часа в апреле.
Индекс плотности движения стал 18.00 в 43
Значение индекса, которое было измерено в 18.00 с наивысшей интенсивностью, составило 19 до Covid-66, тогда как в мае оно составляло в среднем 43.
Средняя скорость автомобилей снизилась на 6 процентов
Средняя скорость автомобилей снизилась на 3 процентов в утренние, полуденные и вечерние часы пик в основной сети дорог, которая составляет 110 тысячи 6 километров, где проводятся исследования. В средние дни недели наблюдалось падение на 0,4 процента.
Средние скорости в дорожной сети, которые увеличились с праздниками, упали с началом процесса нормализации в мае. Тем не менее, значения скорости были все еще выше среднего в начале марта.
Средняя еженедельная часовая пиковая скорость, которая наблюдалась как 54 км / ч в начале марта, была рассчитана как 67 км / ч в будние дни без комендантского часа в мае. Аналогичным образом было отмечено, что средняя скорость часа пик в будние дни увеличилась с 46 км / ч до 55 км / ч.
Время, проведенное в пробках в будние дни, улучшилось на 15 процентов
С начала марта (между Байрампашой и Козятагой) среднее время моста Фатих Султана Мехмета в часы пик в будние дни составляет от 72 минут до 28 минут, а на мосту 15 июля (Халыджыоглу - Kadıköy) снизился в среднем с 62 до 30 минут. В целом, среднесуточное время движения на еженедельных маршрутах по сравнению с началом марта улучшилось на 15 процентов по сравнению с началом марта.
В бюллетене, который был подготовлен с использованием данных Управления общественного транспорта, BELBİM и İBB Transport Management Center, исследования скорости и продолжительности проводились с использованием датчиков на основных маршрутах.
Вы можете связаться с Стамбульским транспортным бюллетенем в июне 2020 года на веб-сайте statistics.istanbul.
Будьте первым, кто оставит отзыв