Большая работа на мостовых переходах в Бурсе

Масштабное обучение на перекрестке в Бурсе
Масштабное обучение на перекрестке в Бурсе

При введении комендантского часа в Бурсе муниципалитет города Бурса, который разливает 28 тысяч тонн асфальта по маршруту длиной 80 километров, с самого начала обновляет основные артерии и поддерживает точки пересечения перекрестков на перекрестках в рамках последнего ограничения улицы, примененного до нормализации. Заявив, что они обеспечивают комфорт при транспортировке с асфальтом, который они лежат на улицах Бурсы в рамках ограничений улиц, мэр столичного муниципалитета Алинур Акташ сказал, что они активно работают, чтобы обеспечить комфорт вождения на мостах в центре города.

Дыхательное вмешательство в магистральных артериях


Чтобы предотвратить распространение эпидемии коронирусного вируса, муниципальный муниципалитет, который предпринял интенсивные усилия по обеспечению горячей пищей, продовольствием и потребностями рынка, привел жизнь на главные улицы, которые не поддерживались в течение многих лет, превратив эпидемию в возможность. Преобразовав комендантский час, введенный Министерством внутренних дел по выходным с 30 апреля в провинциях, охватывающих 11 столичных городов и Зонгулдак, муниципальный муниципалитет сделал дороги более удобными с асфальтированием, начатым во всех основных артериях, где невозможно вмешаться из-за транспортной нагрузки в обычное время. , За последние 6 недель дорога Муданья, трамвайные линии T1, T3, Сетбашы, Йешил, Намазгах, Ипекджилик и Гекдере - дороги, которые не обслуживались между новичками, были возобновлены с самого начала. Благодаря работам, проводимым только в период комендантского часа, 28-километровый маршрут с самого начала был обновлен, залито около 80 тысяч тонн асфальта.

Далее идет пересечение с мостами

Рекомендации Научного совета от 1 июня, в соответствии с процессом нормализации в Турции при въезде подконтрольных, муниципалитет города Бурса о запрете должен был оценить нормализацию, примененную до появления конечной улицы в лучшем виде. Точки мостового соединения, которые со временем изнашиваются на пересечениях мостов в основных артериях, стали более удобными для исследования. На развязке Fatih Sultan Mehmet Boulevard, которая широко использовалась с момента ее открытия в 2006 году, соединения мостовых соединений были деформированы из-за использования транспортных средств на протяжении многих лет, в то время как разрушения асфальта происходили из-за усталости структуры материала. Эта ситуация, которая несет в себе серьезные риски с точки зрения комфорта и безопасности вождения, была устранена в результате проведенных исследований. Совместные работы по обновлению были завершены на мосту Фатих Султан Мехмет с «Виско-эластичными связующими системами на основе эпоксидной смолы на основе битума», используемыми на качественных дорогах с новыми технологиями, изготовленными по всему миру.

Движение будет расслабляться

Мэр столичного муниципалитета Бурсы Алинур Акташ осмотрел работы на перекрестке бульвара Фатих Султан Мехмет. Напомнив, что они превратили ограничения улиц в возможности на 2-2.5 месяца и применили комплексные работы по обустройству асфальтово-дорожных дорог на основных артериях, президент Акташ заявил, что настал черед мостовых перекрестков. Заявив, что они рассматривают транспорт в качестве первого приоритета с первого дня и предпринимают шаги в этом направлении, президент Акташ подчеркнул, что меры, которые облегчат движение Бурсы, будут вводиться в эксплуатацию постепенно. Объяснив, что они кажутся небольшими для повышения комфорта и качества перевозок, но они предприняли важные действия в действии, мэр Акташ сказал: «Район, в котором мы сейчас находимся, - это мост Фатих Султан Мехмет. Здесь со временем возникли ситуации, которые влияют на качество вождения в мостовых и дорожных стыках и стыковых зазорах. Завершая комендантский час, мы завершаем исследования, связанные с ними ».

Качество вождения с новыми технологиями

Президент Алинур Акташ пояснил, что они пытаются использовать новую технику, называемую «системы заполнения швов на основе битума на основе эпоксидной смолы на основе вязкоупругого связующего», в работах по реконструкции мостов. Подчеркнув, что ранее они применяли этот износостойкий метод на немецком канале Юнусели и достигли успешных результатов, президент Акташ сказал: «Теперь эта система пришла к мосту Фатиха Султана Мехмета. Позже, Demirtaş, Hacıvat, Balıklıdere, Deliçay и BUTTİM будут применяться на мостах с мостами и других областях, которые требуют ремонта. Совершенно новый, эластичный материал. Это не повлияет на качество вождения и обеспечит здоровый сервис на долгие годы. Мы получали серьезные жалобы по этому поводу. Я верю, что с завтрашнего дня это даст хороший результат как с точки зрения визуального качества, так и качества вождения. Труд хотел бы поблагодарить всех, кто внес свой вклад. Удачи ", сказал он.

Исследование, которое сделает мосты более комфортными, будет проведено на пересечениях мостов Демирташ, Адживат, Балыклидере, Деличай и Буттим и на всех городских дорогах, которые требуют ремонта.



Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar