Проект трамвайной легкорельсовой системы - спорная тема

Проект трабзонского легкорельсового транспорта - спорная тема
Проект трабзонского легкорельсового транспорта - спорная тема

Эркан Шен, президент палаты градостроителей города Трабзона, сказал, что совещание по «Генеральному плану Трабзона» еще не находится на первом этапе работы. Шен сказал: «Мы выражаем планирование перевозок в Трабзоне уже 10 лет. Поскольку это первая встреча, принять четкие решения невозможно. Эта встреча была встречей, показывающей направление исследования ». сказал


Эркан Шен, президент Трабзонской городской градостроительной палаты, оценил встречу, на которой обсуждался основной транспортный план Трабзона. Шен сказал, что запуск Генерального плана транспортировки Трабзона будет направлять работы, и отметил, что Трабзон должен планировать на региональном уровне. Напоминая, что план транспортировки интегрирован в план зонирования, Шен сказал: «2035 год предусмотрен для плана транспортировки. Если наши планы зонирования будут выполнены к 2040 году, генеральный план транспортировки также должен быть на 2040 год ». сказал.

ВСТРЕЧА НАПРАВЛЯЕТ РАБОТЫ

Заявив, что совещание по «Генеральному плану Трабзона» еще не находится на первом этапе работы, Шен сказал: «Мы выражаем генеральное планирование перевозок в Трабзоне уже 10 лет. Поскольку это первая встреча, принять четкие решения невозможно. Это встреча, которая показывает направление исследования. Необходимо выглядеть и работать целостным образом, учитывая международную связь Трабзона, которая считается региональной и находится под влиянием Трабзона ». он говорил.

НЕТ НОВОГО ТЕРМИНАЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО ПЛАНА

Сказав, что после завершения проекта транспортный план неверен, Шен сказал: «Вопросы, связанные с транспортировкой, очень важны при принятии решения в этом городе. Критерии выбора транспорта также могут измениться. Новый терминал является хорошим примером. Президент Зорлуоглу с этим не согласен. Даже если местоположение терминала правильное, должен быть план транспортировки к поселению. Мы являемся одним из основных заинтересованных сторон этого исследования. Мы встретимся с митрополитом. объяснил в форме.

ПЛАН ЗОНИРОВАНИЯ ТРАНБОРТНОГО ПЛАНА TRABZON 2040 НА 2035 ГОД

Выразив, что план транспортировки интегрирован с планами развития, Шен сказал: «Для плана транспортировки предусмотрен 2035 год. Транспортная сеть - это планы зонирования, которые позволяют развивать города и населенные пункты. Столичный муниципалитет работает над планами развития около 5-6 лет. Планы зонирования интегрированы с транспортными планами. Столичный муниципалитет разрабатывает план развития Трабзона на 2040 год. План транспортировки 2035. Если наши планы зонирования на 2040 год, и если наши планы зонирования поддерживаются с помощью данных из планов транспортировки, то генеральный план транспортировки также должен быть на 2040 год. В противном случае, в течение оставшихся 5 лет будет проблемный период в 5 лет без предоставления данных ». сказал.

СИСТЕМА СВЕТОВОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ СИСТЕМЫ ОБСУЖДАЕТ ТЕМУ

Упоминая систему скоростного трамвая, Шен сказал: «Система скоростного трамвая была упомянута на собрании. Это требует осуществимости. Тем не менее, похоже, нет такого исследования. Было объявлено, что в Трабзон отправились 4 тысячи человек. В системе скоростного трамвая в пиковое время дня планируется поездка 10 10 человек. Однако можно сказать, что «это не важно, я могу навредить». Это спорный вопрос. Если мы хотим правильно делать государственные инвестиции, необходимо выбрать дериваты для легкорельсового транспорта. Потому что если на скоростном трамвае не будет XNUMX тысяч человек, вы вернетесь в трамвайную систему. На данном этапе это даже не исследование. Есть больше способов. В этом исследовании выйдут болезненные рецепты и правильные вещи. Не думайте, что все проблемы будут решены ». дал выражения.

Источник: Гюнебакыш



чат

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar